АКПП вместо DSG

[Kaz]

(14-04-2017 10:50)Alexey.Pinchuk :  

(14-04-2017 10:48)Kaz :  

(25-02-2017 22:47)ШВАРЦ :  

(25-02-2017 21:21)G 500 :  DSG шикарно сконструирован и настроен, даже лучше механики щелкает. Но! у сухой ресурс 100 000 +- ( если повезет), у мокрой - 200. А на мой бюджет я могу купить машину с пробегом 150 тыс. +-. Обычный Айсин тупой, но надежный, как валенок зимой и спокойно отходит 300+ км. Отакая логика

Отпишитесь кто проехал сто - 150 - триста т.км соответственно.

шил на прошлой неделе РС 170 сил дизель на дсг пригнанную из Швеции.
пробег машины 300 тыс.
зашел в дсг посмотрел пробег - судя по всему на 250 замена мехатрона была и сцеплений.
У товарища пассат 170 сильный на полном приводе - пробег 200 почти, проблем нет.


Мокрая дсг вполне надежный коробас

а эсс троник 7-ми ступенчатый мокрый шо ?

эсс троник 7-ми ступенчатый это ракета

[G 500]

(14-04-2017 10:23)Михельсон :  Спасибо Как ощущения от авто? Если не секрет,хав мач обошлась?

Ощущения шикарные. Машина, как новая, в очень жирной комплектации. Обошлась очень выгодно. Но я мутил такие схемы, что даже опытный перекуп ох...

---

---

Короче всем совет. Если хотите приличный вариант, нужно гнать машину с Германии для немецкого рынка и ,желательно, покупать у немца. И то, это еще не гарантия ровной машины. Много нюансов, короче. Если у кого будут вопросы - спрашивайте

[Михельсон]

Поздравляю! По белому завидую...Можно написать Вам ,если созрею гнать самому, по нюансах?