Octavia tour 1.6 akl. Проблемы с "троением" при езде.

[wywiadowca1980]

(13-02-2017 21:01)Vitaliy95 :  ....Куча отзывов у них на сайте, хотя и понимаю что может больше половины "самохвальные"....

---

---

(13-02-2017 21:01)Vitaliy95 :  ...в среду диагностика на САН-АВТО...

По результатам обязательно отпишитесь

[Doktor skoda]

Привіт. По твоїм симптомам які були розказані, можу сказати що 90% це котушка запалювання. Чому при високій температурі в неї пробили корпус, і в якийсь момент вона не працює. Зніми котушку і добре її оглянь. на предмет тріщин
Якщо є можливість то поставити за відомо справно.
Таке буває на цих авто. Ошибку вона не пропишить, симптоми похожі.

[tarickb]

Була в мене така штука , поміняв датчик колін вдалу , тоді ще ціна за новий 250 гр бош

[Гриша]

(14-02-2017 18:11)tarickb :  Була в мене така штука , поміняв датчик колін вдалу , тоді ще ціна за новий 250 гр бош

Уже объездил 4 сто, в итоге поменяны, фильтра, свечи, датчик коленвала, лямбда.

[Hornet 7]

На компьютерной диагностике показывает ошибку лямбды, которой уже нету, и замыкание форсунки (эту неполадку пытались устранить, но ничего не помогло), никаких пропусков по зажигания компьютер не показывает.

Можливо причина в проводці на форсунку,починає замикати проводка і форсунка дає збій

[Лесничий]

(14-02-2017 19:24)Гриша :  Уже объездил 4 сто, в итоге поменяны, фильтра, свечи, датчик коленвала, лямбда.

Т.е. на каждой станции тупо менялось что-то одно и Вы ехали на следующую?
А в чем смысл такого поведения?
Если продолжать в таком духе, то менять можно еще много чего. Найдите нормальную станцию и поставьте точку.

---

---

(14-02-2017 21:24)Hornet 7 :  На компьютерной диагностике показывает ошибку лямбды, которой уже нету, и замыкание форсунки (эту неполадку пытались устранить, но ничего не помогло), никаких пропусков по зажигания компьютер не показывает.

датчик недостаточно выкорчевать, надо еще и программно отключить или обманку поставить. А если это первый зонд, по которому регулирование реализуется, то его надо вернуть. Пропуски зажигания умеют считать не любые ЭБУ, а еще не все мастера знают где смотреть значения счетчиков пропусков даже когда они считаются.

(14-02-2017 21:24)Hornet 7 :  Можливо причина в проводці на форсунку,починає замикати проводка і форсунка дає збій

С блока ЭБУ скидывается разъём и проверяется сопротивление всех форсунок вместе с проводкой. Если с форсунками и проводкой всё нормально то это может быть проблемой ЭБУ.

[yuristkonsult]

В колеги була така фігня, теж на АКЛі. Об"їздили купу майстрів. Міняли датчик колінвала, лямбду, свічки (пару раз), високовольтні дроти, садили на герметик впускний колектор, підставляли б/у катушку, міряли тиск бензонасоса, крили матом, стукали по колесу, вишивали хрестиком і танцювали з бубном.
В результаті машина так і продалась.
Писи вже після продажу черговий майстер видав чергову ідею, що проблема може бути саме в ЕБУ
Отаке

[Vallentino]

Знайоме до болю питання "труїть двигун 1.6 АКЛ"
Крім того, що описав yuristkonsult я ще міняв клапан впускного коллектора (мій не працював, так як порвалась мембрана), робив діагонстику двигуна генератором диму, мив форсунки, дросельну, багато разів читав помилки, сотню раз матюкався і т.д. Результату не дало, можливо причиною була газова установка. Хоча +/- один раз в тиждень машина працювала чудово, особливо після того як "поковиряєш" щось під капотом...
Спілкувався колись з власником Тура 1.6 АКЛ 2003 р.в. зі Львова, який мав таку ж проблему і замінив в авто все по кругу на нове, а результату не отримав. Питання ним вирішено заміною "мозгів" і машинка, по його словах, полетіла

[Vitaliy95]

Я конечно не очень силён в механике и электрике, но по рассказам, опытных знакомых которые говорили что "тур простая как двери" не думал что могут возникнуть прям нерешаемые проблемы, как я понял всё упирается в компетентность мастера, неужели нельзя исключать проблему при диагностике, а не просто начинать менять рандомные детали.

[Vallentino]

(15-02-2017 11:57)Vitaliy95 :  Я конечно не очень силён в механике и электрике, но по рассказам, опытных знакомых которые говорили что "тур простая как двери" не думал что могут возникнуть прям нерешаемые проблемы, как я понял всё упирается в компетентность мастера, неужели нельзя исключать проблему при диагностике, а не просто начинать менять рандомные детали.

Думаю, що можна. Єдине, що потрібно - знайти компетнтного майстра, в Хмельницькому, на жаль, такого не знайшлось. Всі щось знають, всі щось чули, але вирішити проблему немає кому. Про офіціалів взагалі мова не йде Коли приїхав та розповів про те, що труїть мотор відповідь одна - міняй свічки. Пояснюю їм, що день назад поставив нові, правильно підібрані свічки і результату не дало. Відповідь геніальна: "діагностика починається з заміни свічок, які потрібно купити саме у нас, а далі міняти все по кругу" Тобто, проблему вони вирішують "методом тика".