Тема боян, но почему 1.8 AGU ест масло?

[wywiadowca1980]

Самое смешное и так сказать обидное будет, когда разберут мне мотор и скажут - "кольца в коксе, износа НЕТ"

[ANTI[SuN]]

Сколько нынче стоит такое удовольствие как замена колец на AGU?

[Maksimilien]

(07-01-2017 12:26)ANTI[SuN] :  Сколько нынче стоит такое удовольствие как замена колец на AGU?

На аукю летом брал по 420 за к-т на один цилиндр (не помню точно гетс или колбеншмидт). Там больше попадалово на работу и прокладки + болты гбц одноразовые типа. Движок я брал с англичанки с заявленным пробегом 220 - кольца чистые, никакого кокса, компрессионные были еще в норме, но на исходе

[wywiadowca1980]

(07-01-2017 12:41)Maksimilien :  ...... Движок я брал с англичанки с заявленным пробегом 220 - кольца чистые, никакого кокса, компрессионные были еще в норме, но на исходе

Думаю там пробег был явно больше 220 тыс., если компрессионные кольца на исходе...
А вот то, что чистые, так это наверное потому, что на хорошем европейском бензине да масле этот мотор ездил.

Один из наших "коллег по форуму" говорил мне, что его служебные WTS-ки по 500 тысяч км и более уже накатали. Компрессия у них на таком пробеге по 10 атм. И валят по сей день (все чипованы). Масло на таком пробеге жрут, если я не ошибаюсь, по 2 литра на 8000 км.
Как то так.

[Maksimilien]

(07-01-2017 13:23)wywiadowca1980 :  [quote='Maksimilien' pid='2550024' dateline='1483785683']
Думаю там пробег был явно больше 220 тыс., если компрессионные кольца на исходе...

Точный пробег никто никогда не узнает, но состоянием я доволен. Блок гораздо чище моего снятого с пробегом 290. На данный момент расход масла на 10т - уровень между максимумом и минимумом.

[bumblebee93]

(06-01-2017 09:46)Firestarter :  Хадо шляпа, я бы винс попробовал , хуже не будет.по крайней мере их химия с дизельными форсами сделало как надо

А что могло произойти с дизельными форсами?
ПС. Уточните каким репаковым маслом их кормили...

---

---

Если ТС будет легче,то можно достать,отмыть,отчистить и поставить взад...Сменив только прокладки

[OSA65]

(07-01-2017 13:36)Maksimilien :  

(07-01-2017 13:23)wywiadowca1980 :  [quote='Maksimilien' pid='2550024' dateline='1483785683']
Думаю там пробег был явно больше 220 тыс., если компрессионные кольца на исходе...

Точный пробег никто никогда не узнает, но состоянием я доволен. Блок гораздо чище моего снятого с пробегом 290. На данный момент расход масла на 10т - уровень между максимумом и минимумом.

Это примерно 0,6 л. Это в рамках нормы. Но это только, если от верхней до нижней границы рифлённой зоны. А то, бывает считают от изгиба до изгиба.

[wywiadowca1980]

(07-01-2017 12:26)ANTI[SuN] :  Сколько нынче стоит такое удовольствие как замена колец на AGU?

За работу на СТО (где я сальники клапанов менял) - 5000 грн. просят (это - замена колец, вкладышей, притирка клапанов, шлифовка поверхности головки, замена всех сальников и прокладок).

Хороший моторист-частник явно дешевле возьмет, особенно если он в области у себя во дворе делать будет...
Только такого еще найти нужно

Ну, а цена запчастей зависит от их качества.
Оригинал - цена как обычно космос!
Китай - явно ставить не стоит.
А типа "Махле-Колбеншмидт" - Х.З., надо считать сколько будет...., вот тут все с номерами деталей даже есть:
https://www.drive2.ru/l/10028593/
https://www.drive2.ru/l/10046205/

---

---

(07-01-2017 14:26)bumblebee93 :  Если ТС будет легче,то можно достать,отмыть,отчистить и поставить взад...Сменив только прокладки

Нет, не будет
Тогда можно еще дальше пойти. Например поршня с коленвалом через низ достать......., при этом ГБЦ не снимая вообще
И прокладки даже не нужны будут, только герметик для поддона и усе!
Так делать не по уму...

По уму или попробовать сэкономить раскоксовкой (на сутки) или же готовить 10-15 тысяч грн. на ремонт мотора.
Других вариантов пока не вижу.
Тупо доливать масло и ездит так дальше...., не мой это вариант.

[omo]

Повышенный жор масла в исправном моторе бывает от раскрутки мотора от 4000 оборотов и до отсечки. Нажимаешь на педальку, хочешь ехать с ветерком - готовься расплатиться за свое желание повышенным расходом топлива и масла. Еще процент угара, напрямую связан с разрешенным допуском на конкретное масло. Так вот; в инструкции на Шкоду, конкретно с турбированным мотором AGU, которую выдает авто-производитель, настоятельно рекомендуют пользоваться маслом с разрешенным допуском VW 504.00/507.00. Допуск 502.00, который несколько раз цитировали в этой теме, для высокооборотистого и высокотемпературного мотора AGU, никак не подходит - будет выгорать без вариантов.
На своей Шкоде с мотором AGU, заправляю систему Shell Ultra Extra 5w-30 с допуском 504.00/507.00. Экспериментами со сменой марки масла - принципиально не занимаюсь. Доливаю масло 50-150 грамм из расчета на 15000 км. Стиль езды ближе к агресивному. Если нет пробок по Киеву, еду 100-120км/час. За городом в пределах 120-130 км,час. Пробовал экспериментировать со скоростью - свыше 130 км расход топлива и масла заметно возрастает. Мотор с заводскими настройками, без чипа. Машине 8 лет, на одометре 140000 км. Я единственный владелец.
Машинка едет и просто отлично едет - чего большего желать владельцу!?

[wywiadowca1980]

(07-01-2017 22:12)omo :  ....в инструкции на Шкоду, конкретно с турбированным мотором AGU, которую выдает авто-производитель, настоятельно рекомендуют пользоваться маслом с разрешенным допуском VW 504.00/507.00. Допуск 502.00, который несколько раз цитировали в этой теме, для высокооборотистого и высокотемпературного мотора AGU, никак не подходит - будет выгорать без вариантов.

Тогда почему у некоторых владельцев Шкод с мотором AGU даже Мобил 3000 5W40 не угорает?
Наверное потому, что у них действительно движок исправен, а не потому, что допуск 504/507 они не льют....

(07-01-2017 22:12)omo :  На своей Шкоде с мотором AGU, заправляю систему Shell Ultra Extra 5w-30 с допуском 504.00/507.00...

Ну мой движок масла с таким допуском точно не видал.
Первый хозяин (в возрасте дядька) в авто лил Шел, а потом Фукс Титан 5W40 с допуском 502.00
А бензин заправлял 95 обычный UA на КЛО + пенсионерская езда на короткие дистанции....
Попробовать то можно залить масло с тем же 504.00/507.00, тот же крутой Motul Specific 5w30, но что это даст, если маслосъемные кольца уже в коксе?

---

---

(07-01-2017 22:12)omo :  ....Доливаю масло 50-150 грамм из расчета на 15000 км.

Себе тоже так хочу, но только 100 грамм на 8000 км