Тема боян, но почему 1.8 AGU ест масло?

[E.Borisich]

(05-01-2017 14:24)wywiadowca1980 :  

(05-01-2017 13:52)E.Borisich :  Компрессия 10, 10, 9, 8....

Что то слабенькие значения....., как для 177 тыс. Думаю кольца точно залегли!
В умной книге написано, что компрессия на новом двигателе 1.8Т типа AGU должна быть от 1.0 до 1.3 Мпа.
Гугл говорит, что 1.3 Мпа это 12,8 атмосфер.

Советовался с сервисниками у которых обслуживался пока в Киеве жил, и которым очень доверяю (парни крутят туры с закрытыми глазами), и у Харьковских, у которых обслуживаюсь сейчас. Сошлись в единогласном мнении- что нефиг лезть туда.
Машина едет оооочень бодро, а расход топлива в норме, расход масла не смертелен, а прилипнуть на 1к баксов (снять головку, сальники, прокладки, клапана притереть, раз влезли- поддон скинуть, кольца поменять плюс работа) на ровном месте в мои планы сейчас не входит.
Хлопцы сказали: "Будет жрать литр масла на 1000 км пробега- приедешь будем делать, а пока вали отсюда по добру-по здорову" )))

[wywiadowca1980]

(05-01-2017 14:49)Vitaly_N :  вы путаете компрессию и степень сжатия?

Наверное таки да

Дословно написано так (для AGU):
Значение давления сжатия у нового двигателя - 1,0......1,3 Мпа
Предел износа - 0,7
Расхождение между цилиндрами не более 0,3 Мпа.

[Griver]

   

Вдруг пригодится для перевода единиц давления

[wywiadowca1980]

Мой вопрос остается актуален
Как или чем конкретно привеси в чувство (разшевелить) маслосъемные кольца???
Какой именно химией?
От "Хадо" толку, в моем случае, было ноль (все делал по инструкции)!

P.S. Снятие и мех.чистка канавок поршневых колец в счет не берем.
Это крайний метод.

[E.Borisich]

А надо ли оно? Может зря заморачиваетесь ? Может пару- тройку замен масла с интервалом 5 тык и хватит?
Чтоб эта "супер-насмерть" химия хуже не сделала.

[wywiadowca1980]

(05-01-2017 15:35)E.Borisich :  ......Может пару- тройку замен масла с интервалом 5 тык и хватит?

Последние два раза специально менял масло через 4 тыс. км.
Плюс мягкая промывка маслосистемы "Витафлюш", с эффектом раскоксовки, на 200 км до замены.
Недавно залил Мотюль 5W40. Наездил на нем почти 1000 км.
Жор тот же, что и был....., 200 грамм ушло.....

---

---

(05-01-2017 15:35)E.Borisich :  .....Может зря заморачиваетесь ?

2 литра масла на 7000 км это разве зря?

[ANTI[SuN]]

По поводу залегших колечек я бы попробовал на бензине порядка 50-70км (например на Бориспольке) покататься на 4500-5500 оборотах.
Как часто Вы крутите двигатель до высоких оборотов?
Есть большие сомнения, что масложерство связано с ГБО.
Из собственных наблюдений на AGU с ГБО на протяжении 5000 км масло держится на одном уровне. До 170 000 км катал на 5w30 Original oil\Castrol Edge (ела порядка 500 грамм на 10 000км), после чего перешел на 5w40 X-cess - масложер порядка 200-300гр. Замечу что после установки газа наступать на тапку я стал заметно реже. Как-то так...

[E.Borisich]

Думаю что у меня, что у Вас кольцам торба, и раскоксовка здесь не поможет.
Неоднократно слышал от сервисменов, что на 1.8Т замена сальников клапанов и раскоксовка не решает вопрос масложора.

Только замена колец.
Я еще морально не готов лезть в движок.
П.С. у меня тоже больше хавает в городе, после первой заливки кастрол 0в40 проехал по трассе 1500 км на скорости 160+, уровень был на месте.
Регулярно кручу мотор, как попадаю на трассу- 100 км жарю 180+, потом крейсерская 140-150. Это на газе.
На бориспольке на бензе каждый раз разгоняюсь до 240 по спидометру.

[wywiadowca1980]

(05-01-2017 16:07)E.Borisich :  Думаю что у меня, что у Вас кольцам торба, и раскоксовка здесь не поможет.

Торба - это критический износ колец или же их критическая закоксованость???

Если первое, то тут понятно, что никакая химия даже за 3 суток откисания не поможет.....

[ANTI[SuN]]

(05-01-2017 16:07)E.Borisich :  На бориспольке на бензе каждый раз разгоняюсь до 240 по спидометру.

Я думаю, что при таких скоростях на исправном моторе расход масла будет 1-2 грамма на 1 км