Тема боян, но почему 1.8 AGU ест масло?

[greenrhino]

Пару раз слышал от своего родственника, что у них в конторе на служебных А5 и Passat b6 1.8 tsi по чьему-то совету перешли с 5w30 на 0w20 и двигло перестало жрать масло вообще.

[Ulisss]

(05-01-2017 10:09)ANTI[SuN] :  

(05-01-2017 09:52)Shelby GT :  Думаю виноват LPG. Поставьте вариатор, возможно поможет.

Какая связь между жором масла и газовой установкой?

Возможно дело в температуре сгорания газа

[wywiadowca1980]

(05-01-2017 11:46)greenrhino :  .... с 5w30 на 0w20.....

Не уверен, что древний мотор AGU проектировался под такую вязкость...

---

---

(05-01-2017 11:51)Ulisss :  Возможно дело в температуре сгорания газа

Ну так у меня ж масло то блатное , кроме того оно также рекомендовано для езды на LPG.

================================================================================​===
Логичным будет сказать, что если жор масла на Мобиле, Фуксе и Мотюле одинаков (все с допуском 502.00), то причина уже явно не в масле.

Кто что думает - разкоксовка Wynn's (Винсом), как мне советовали, через свечные отверстия залить его аж на целые сутки, может кольца маслосъемные в чувство привести????
Или без разбора КШМ и механической очистки канавок поршневых колец не обойтись ?

Может есть у кого практический опыт?

[Maksimilien]

чьими руками собрана эта агуша ? не думаю что чешскими

[E.Borisich]

+1
Така ж беда, как у автора.
Агу, 2008 год, 177 тыс км, чип, гбо, катофф, ребилд турбины (для профилактики, мастер сказал, что с ней все было ок)
Масла в кулере нет, в мотор не лазил, только грм менял.
Вкг проверена и исправна, опресовка дырок не выявила.
Компрессия 10, 10, 9, 8
Летом за мной ехал друг, есть сизый дымок из выхлопной после простоя на светофоре.
Масло было и shell helix 5w40 и agip. Интервал 7 тык. Сейчас вторая замена кастрол 0w40
Средний расход масла- 1 .5 л на 7 тык.
Пока решил не лезть, не мешаю машине ездить.

[overlordrev2]

(05-01-2017 13:52)E.Borisich :  +1
Така ж беда, как у автора.
Агу, 2008 год, 177 тыс км, чип, гбо, катофф, ребилд турбины (для профилактики, мастер сказал, что с ней все было ок)
Масла в кулере нет, в мотор не лазил, только грм менял.
Вкг проверена и исправна, опресовка дырок не выявила.
Компрессия 10, 10, 9, 8
Летом за мной ехал друг, есть сизый дымок из выхлопной после простоя на светофоре.
Масло было и shell helix 5w40 и agip. Интервал 7 тык. Сейчас вторая замена кастрол 0w40
Средний расход масла- 1 .5 л на 7 тык.
Пока решил не лезть, не мешаю машине ездить.

В Вашем конкретно случаи я бы снял логи, и не откладывал.

[E.Borisich]

Какую группу снимать?
Какие у Вас опасения/ подозрения?

[wywiadowca1980]

(05-01-2017 13:52)E.Borisich :  Компрессия 10, 10, 9, 8....

Что то слабенькие значения....., как для 177 тыс. Думаю кольца точно залегли!
В умной книге написано, что компрессия на новом двигателе 1.8Т типа AGU должна быть от 1.0 до 1.3 Мпа.
Гугл говорит, что 1.3 Мпа это 12,8 атмосфер.

[Vitaly_N]

(05-01-2017 11:46)greenrhino :  Пару раз слышал от своего родственника, что у них в конторе на служебных А5 и Passat b6 1.8 tsi по чьему-то совету перешли с 5w30 на 0w20 и двигло перестало жрать масло вообще.

очень "умное" решение

[Vitaly_N]

(05-01-2017 14:24)wywiadowca1980 :  

(05-01-2017 13:52)E.Borisich :  Компрессия 10, 10, 9, 8....

Что то слабенькие значения....., как для 177 тыс. Думаю кольца точно залегли!
В умной книге написано, что компрессия на новом двигателе 1.8Т типа AGU должна быть от 1.0 до 1.3 Мпа.
Гугл говорит, что 1.3 Мпа это 12,8 атмосфер.

вы путаете компрессию и степень сжатия?