Octavia: У кого что "ломалось"

[RooTZ]

Предлагаю открыть тему в которой учаснеги нашего форума смогут выложить инфу о пробеге своего авто и на каком пробеге возникали каке-либо поломки автомобиля или другие возможные траблы. Так, собрав и обобщив выложеную информацию можно будет приблизительно расчитить на каком пробеге наших Шкод могут возникнуть поломки или прочие траблы...
У меня: Октава 2.0, 2002 г.в.(чешка), пробег 99 тыс.
На 60 тыс. лопнула проволока в корзине сцепления, в итоге замена комплекта сцепления(так как туда уже залезли решил поменять все) Цена вопроса - 250 уе
На 90 тыс. чистка инжектора, топл. насоса и дроссельной в последствии засорения системы нашим "КАЧЕСТВЕННЫМ" бензином (чувствую что в ближайшеее время насосу придет пи..).
Все расходники менялись по надобности (втулки стабилиз. менял 2 раза, сайлент-блоки на 80 тыс., ремни (генр. и ГРМ) на 90,.
Счас немного скрипит ходовая, проблему буду решать когда начнет вылазить серьёзней.

Было бы интересно продолжить ветку!

P.S. Если администрация считает тему неактуальной можно прикрыть.

[Dvladimir]

тема вроде не плохая, но я думаю, что данная ветка будет только по Октавии, так как по Фабии уже есть подобная

Я тему переименовал

PS: Убедительно прошу писать только о своем личном опыте, не разводить балаган. Если ветка превратится в очередной базар я ее прикрою

[ZeWall]

Ничего за 2.5 года (новой машины) скрипел передок на плохой дороге в жару, устранили по гарантии (ризинки накие то )

[platon]

RooTZ :Предлагаю открыть тему в которой участники нашего форума смогут выложить инфу о пробеге своего авто и на каком пробеге возникали каке-либо поломки автомобиля или другие возможные траблы.

У меня: Октава 2.0tdi, 2006 г.в., пробег 3900 км, гарантийная.
На холостых оборотах (без движения) одновременно засветились желтые индикаторы - "отказ ESP", "отказ ТРМ", "отказ ЭМУ руля". Заглушил, запустил снова. Индикация отказов продолжала гореть. Решил проверить в движении. Кратковременно загорелся индикатор " отказ "АБС". Через несколько секунд на скорости 60 км\ч упал на "0" спидометр. Потом показания спидометра восстановились. По ощущениям, в движении, усилитель руля был работоспособным, при торможении "АБС" не срабатывала. Визит на СТО принес следующие результаты: отказ блока управления "АБС". Цена вопроса - 600-650 уе. Гарантийный случай. Поставка блока из фатерлянда - 14-18 дней. До замены -эксплуатацию авто ЗАПРЕТИЛИ! Итог - в Крым на поезде и невеселые думы о смысле автомобильной жизни.

[X-RAY]

машина 98 года, реальный пробег прибл. 250 тыс.
За мои 40 тыс. пробега были неисправности:

замена прокладки головки блока цилиндров
замена прокладки клапанной крышки
замена ремня ГРМ+ролика
застучал ШРУС внутренний правый - замена
замена сайлентблоков передних рычагов
замена отбойников аммо задних
замена втулок стаб.
замена рулевых тяг - нафиг не надо было менять...
вышел из строя датчик Холла - замена
замена тормозных дисков-колодок
приказал долго жить лямбда зонд - замена
барахлит датчик температуры ОЖ
заменил свечи
чистка дроссельной (раза 4 уже, т.е. достаточно регулярно)

[BataneG]

29/11/05г А5 2,0тди свист в райне мотора непостоянный, долго не мог понять что именно, на сегодня при включении 2-го винтелятора на радиаторе он при врашении трет об чтото внизу (видно потертости на вентиляторе). Планирую на ТО 2 (15т) сказать чтоб чтото сделали.

[RooTZ]

Уже из существующих отчетов Октавоводов и Фабоводов (такая же ветка ести и на Фабию) можна прийти к выводу что посте 80 тыс пробега у многих начинает "глючить" бензонасос , а после 100 тыс велик вариант его полного выхода из строя.