Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[solong]

(04-11-2016 21:58)Oleo :  проблему решит лишь взлом термостата, который перестанет кипятить двигатель в пробках и будет по старинке открываться на 85-87 градусах

Кроме перестройки термостата, еще нужно будет понизить уставку температуры включения первой скорости вентилятора охлаждения. Иначе термостат просто раньше переключит циркуляцию на большой круг, но в той же пробке температура быстро вырастет до тех же 105 град.
А так, да - логика есть…

[vovez]

У кого есть максидот видели, что масло больше 110град. не подымается. Вы думаете что физико-химические свойства масел на 110град уже теряются и оно коксуется из-за этой температуры? Не помню точно еще со "школьной" скамьи, но где то до 150град. маслу вообще пох, только вязкость меняется.

З.Ы. У меня был ТАЗ 2115 и у него в пробках температура ОЖ подымалась до 115град, и плескалась дешевая полусинтетика, и что такое масложор этот мотор узнал только на 350тыс.км!

З.Ы.Ы. Снижение температуры включения вентиляторов и работы термостатов это всего лишь теория, на практике пользы ноль! ИМХО! Лучше поставьте помпу от 2.0ТСИ у которой выше производительность!

[shurken]

(04-11-2016 21:58)Oleo :  Я и сам был полной темнотой до тех пор, пока не стал докапываться до глубинных причин, почему немцы масло жрут, а япы нет.

Япы с непосредственным впрыском, коксуются и жрут еще с прошлого века. Владельцы на дальнем востоке, даже придумали мыть двигатель соляркой. Справедливости ради япы и экобусты всякие дольше держатся, но они как правило ездят на маслах 5W-20, которые определенно лучше проходят через мелкие дренажные отверстия. Пониженная температура, конечно уменьшает нагарообразование, но не решает вопрос на 100%.

---

---

(05-11-2016 09:09)vovez :  У кого есть максидот видели, что масло больше 110град. не подымается. Вы думаете что физико-химические свойства масел на 110град уже теряются и оно коксуется из-за этой температуры? Не помню точно еще со "школьной" скамьи, но где то до 150град. маслу вообще пох, только вязкость меняется.

Маслу не пох. Да и кокс в основном не из масла, а из топлива. При повышенной температуре, повышается испаряемость масла, при испарении накопленный нагар, выпадает в осадок.

[Oleo]

Ребята, кто из Киева, можете проверить, что за контора по устранению жора? Может кто из знакомых сталкивался с ними? Интересно было бы послушать отзывы кого нибудь с форума. Даю ссылку, но прошу не считать рекламой, просто нужно как то решать вопрос за адекватную сумму.
https://www.olx.ua/obyavlenie/kapitalnyy...cupBF.html
Если посчитаете это рекламой, удалите ссылку

---

---

На 145тыс. стала жрать масло безбожно, дошло до 1л на 500км. Перспектива замены поршневой не радовала, посоветовали поменять маслоотделитель. И о чудо потребление масла упало до приемлемого уровня 0,4л/1тыс.км (для 1,8TSI - почти норма). Так что уважаемые владельцы Октавий не спешите делать кардинальный ремонт двигателя, причина в повышенном масложоре может быть в неисправном маслоотделителе

Нашел такой отзыв. Кто что думает по этому поводу?

[Барс]

Вова, по поводу температуры масла - я летом, когда давал п...ды машине, то температура поднималась до 118°. Правда, тогда уже помпа текла немного, может производительность конечно уже была не та, но все же...

---

---

Олео, по поводу ссылки - "расход масла стал меньше, чем по заводским стандартам" - ищите СТО, где расхода вообще не будет.

[cherrnoff]

[quote='Oleo' pid='2527178' dateline='1478337803']
Ребята, кто из Киева, можете проверить, что за контора по устранению жора? Может кто из знакомых сталкивался с ними? Интересно было бы послушать отзывы кого нибудь с форума. Даю ссылку, но прошу не считать рекламой, просто нужно как то решать вопрос за адекватную сумму.
https://www.olx.ua/obyavlenie/kapitalnyy...cupBF.html
Если посчитаете это рекламой, удалите ссылку

---

---

Судя по обьявлению они растачивают старые поршни и ставят новые кольца. При этом цена 1500 у.е. По моему мнению за такие же деньги можно поставить новые поршни "Колбеншмидт", а не играть в лотерею: " правильно или не правильно расточит поршня токарь". Посмотрите отчет Grizzly по капиталке

[Барс]

Хорошо посмотреть отчет Вовы по капиталке, человек комплексно подошел к ремонту.

[Oleo]

(06-11-2016 00:04)Барс :  Хорошо посмотреть отчет Вовы по капиталке, человек комплексно подошел к ремонту.

Посмотреть отчёт хоршо!
Не все такие рукастые как Вова! Рукожопам тоже нужно ремонтировать авто

[driver]

(07-11-2016 11:54)Oleo :  

(06-11-2016 00:04)Барс :  Хорошо посмотреть отчет Вовы по капиталке, человек комплексно подошел к ремонту.

Посмотреть отчёт хоршо!
Не все такие рукастые как Вова! Рукожопам тоже нужно ремонтировать авто

Я пропустил. А Вы раскоксовку уже пробовали несколько раз сделать? Вон Барсу помогла, у него тоже расход был большой.
На другом не тси движке можно и рукожопам давать ремонтировать. К этому лучше не подпускать.

[shurken]

(07-11-2016 12:16)driver :  Я пропустил. А Вы раскоксовку уже пробовали несколько раз сделать? Вон Барсу помогла, у него тоже расход был большой.
На другом не тси движке можно и рукожопам давать ремонтировать. К этому лучше не подпускать.

Раскоксовка может помочь, если не запущенный случай и повышенным давлением картерных газов не уложило МСК. И то раскоксовки мало, кольца то она отпустит, а вот дренажные отверстия вряд ли отмоет.