Скрип в салоне от уплотнителей двери

[nikish]

(02-11-2016 10:40)pn65 :  

(01-11-2016 18:20)nikish :  Я такие заказал из полиуретана. Испробую и потом расскажу

Ждём результатов...
ЗЫ
Когда прочитал топик про аудийные вставки, сразу подумал о Вас и ваших экспериментах с полиуретаном!
Если шо - 1-й на очереди!

Ок, обязательно.

---

---

(02-11-2016 10:40)Razrushitell :  

(01-11-2016 18:20)nikish :  Я такие заказал из полиуретана. Испробую и потом расскажу

Ждем, тоже интересно. А где заказывали?

Есть один знакомый

[yr84]

(01-11-2016 14:42)Razrushitell :  

(01-11-2016 14:38)yr84 :  А ни кто ленту антискрип не клеил на дверь?

Я клеил, по контуру под карту.

Я просто не пойму где скрипит, но больше всего что резинки на двери. Такой вывод сделал, так как после мойки этот скрип исчезает на какое то время (а так же в сырую погоду), а потом снова появляется. Где то видел, что проклеивают такую изоленту и вроде как всё гуд.

[nikish]

(02-11-2016 11:13)yr84 :  

(01-11-2016 14:42)Razrushitell :  

(01-11-2016 14:38)yr84 :  А ни кто ленту антискрип не клеил на дверь?

Я клеил, по контуру под карту.

Я просто не пойму где скрипит, но больше всего что резинки на двери. Такой вывод сделал, так как после мойки этот скрип исчезает на какое то время (а так же в сырую погоду), а потом снова появляется. Где то видел, что проклеивают такую изоленту и вроде как всё гуд.

Скрипит сама карта, уплотнитель дверей (сама резинка и бархотка протирается) ну и петля. Самые распространенные места))
Я зашумил дверь (шумка, вибра, антискрип). Впрочем как и по всей машине. Карту и пласик за которую цепляется карта прошелся вначале антискрипом, а потом карпетом самоклеющимся. Все резинки промазал силиконом. На петлю подмотал изоленту тканевую (только не волохатую как проводка, а покрепче). Ну вот как то так поборол.

[Mpower]

Скрипит бархотка по верху дверей на туре - верхнюю часть дверей проклеил тканевой изолентой - все ок - был основной источник на неровностях.

Уплотнители раз в 2 недели силиконом мажу, только не спреем, а густым - как желе.
Скобы замков обмотал, карты проклеил антискрипом - полёт нормальный )

[marcus63]

Скиньте фото изоленты тканевой, шото я не могу понять....
Изоленту подматывал у себя, но такое чувство, что скрип идет с задней двери, в р-не стройки, где ремень крепится

[Лесничий]

(03-11-2016 06:04)marcus63 :  Скиньте фото изоленты тканевой, шото я не могу понять....

Фото не будет информативным. Есть тканевая изолента для изоляции, а есть липкая лента для формирования жгутов. Первая от второй отличается плотностью. Внешне можно спутать.
Для петель лучше попробуйте не изоленту а обрезки полиуретановой плёнки намотать (на любой поклейке обрезков валом - поделятся). Ходит дольше, внешним видом не пугает - прозрачная.

(03-11-2016 06:04)marcus63 :  Изоленту подматывал у себя, но такое чувство, что скрип идет с задней двери, в р-не стройки, где ремень крепится

Домотайте изоленту на петлю замка спинки - может поможет - она там в процессе пользования машиной подъедается.

________________________________________________________________________________​_______________________________________
Как уже выше писали, "рысиные" распорки проблемы с болтающимися в проёме дверями решают (в плане звуков) на "99процентов", еще один процент - на доводку двери регулировкой положения петли замка.

Мертво зафиксировать дверь в проёме можно установкой доработанной клиновой петли от шевроле\ланоса:
фиксатор замка двери с номером 96301668 Подсказка для тех, кто пойдёт тернистым путём доработки такой петли: форма клина подтачивается до соответствия пластилиновому оттиску, снятому с замка (можно и на глаз, с примеркой, но по оттиску технологичней).

При этом фиксация максимально жесткая, но требует тщательной регулировки двери и нормального состояния дверных петель: на провисших дверях клин тоже работает, но может подклинивать и затруднять открытие\закрытие (или петли менять или клин несимметрично точить или петли вниз сместить и смириться с тем, что дверь в проёме косо стоит). Сию особенность рекомендую учесть всем тем, кто пойдёт и по пути установки
аудюшного клина - при установке обратите внимание на износ петли замка и степень провисания двери (износ дверных петель).

У себя снял по эстетическим причинам - смотрелось чужеродно - по уму её бы после допиливания клина отдать на гальванику.
Но, закрытая дверь стоит мёртво. Сама петля при этом более не стачивается и никаких домоток более не требует - вся нагрузка идет равномерно на клин. Износ пары трения производится по пластмассе замка, эстетически не напрягает ибо место контакта скрыто.

ИМХО: если клину и быть, то быть в конструктивно предназначенном для этого в замке месте. На шкодовской двери аудюшным упорам не место - цепляться не за что - площадь мала , а еще обратите внимание на состояние установленного аудюшного упора https://www.drive2.ru/l/5541238 после использования - наводит на размышления.

[nikish]

(03-11-2016 06:04)marcus63 :  Скиньте фото изоленты тканевой, шото я не могу понять....
Изоленту подматывал у себя, но такое чувство, что скрип идет с задней двери, в р-не стройки, где ремень крепится

На скобы сидух тоже нужно подмотать

[shurken]

Изолента не сильно долговечна.

[Deneshi]

(01-04-2016 17:47)Navy45 :  тоже думал, что скрипят резинки
но оказалось, ворсистые бархотки,забитые пылью и песчинками
почистил:старая зубная щетка + мыльный раствор
и "скрип" пропал

Дружище, на Йети бархотки скрипят. На Туре трохи по другому, скрипят петли и резиновые уплотнители дверей и ещё тарахтят петли спинки задних сидений.

[nikish]

(03-11-2016 09:54)shurken :  Изолента не сильно долговечна.

Ту что я мотал не один год держится