ГБО на TSI - Общая Тема

[Анатоличь]

Mpower,не занимайтесь ерундой,Вам что некуда пристоить полтора кило евров?
Ставте обычную установку,тотже Стаг(у меня стоит и горя не знаю,уже 100 тыс)Романо,Ландирензо и тд
Вы же сами пишите и тут же отвечаете на свои вопросы.
Хотите гемор - Вам к шестому поколению!

[rdanov]

(27-10-2016 09:02)Mpower :  Доброе утро!

Есть у кого-то опыт эксплуатации 6-го поколения ГБО?
Хочу на 1,8TSI BZB поставить.
Наслушался страшилок, что все хорошо первые 15000км, потом начинаются проблемы из-за качества нашего газа. Что конкретно происходит и какие именно "проблемы" не смогли толково объяснить. Слабо верю, но все же.

Какое оборудование порекомендуете?

Не знаю насколько правда - но мне сказали, что из-за плохого качества нашего газа выходят со строя форсунки.

[shurken]

(27-10-2016 14:51)rdanov :  

(27-10-2016 09:02)Mpower :  Доброе утро!

Есть у кого-то опыт эксплуатации 6-го поколения ГБО?
Хочу на 1,8TSI BZB поставить.
Наслушался страшилок, что все хорошо первые 15000км, потом начинаются проблемы из-за качества нашего газа. Что конкретно происходит и какие именно "проблемы" не смогли толково объяснить. Слабо верю, но все же.

Какое оборудование порекомендуете?

Не знаю насколько правда - но мне сказали, что из-за плохого качества нашего газа выходят со строя форсунки.

Газовые, возможно. Бензиновые выходят только из-за плохого качества бензина.
Зато кольца на газе меньше коксуются.

[Анатоличь]

(27-10-2016 15:01)shurken :  Зато кольца на газе меньше коксуются.

Чеэта,если проблемы с поршневой(старого образца) то хоть на водороде,все равно будет коксоватся
От вида топлива закоксовка колец не зависит

[shurken]

(27-10-2016 16:24)Анатоличь :  Чеэта,если проблемы с поршневой(старого образца) то хоть на водороде,все равно будет коксоватся
От вида топлива закоксовка колец не зависит

Зависит. Достаточно сравнить свечки после езды на бензине и на газе, что-бы это понять.

[hpp]

(27-10-2016 15:01)shurken :  

(27-10-2016 14:51)rdanov :  

(27-10-2016 09:02)Mpower :  Доброе утро!

Есть у кого-то опыт эксплуатации 6-го поколения ГБО?
Хочу на 1,8TSI BZB поставить.
Наслушался страшилок, что все хорошо первые 15000км, потом начинаются проблемы из-за качества нашего газа. Что конкретно происходит и какие именно "проблемы" не смогли толково объяснить. Слабо верю, но все же.

Какое оборудование порекомендуете?

Не знаю насколько правда - но мне сказали, что из-за плохого качества нашего газа выходят со строя форсунки.

Газовые, возможно. Бензиновые выходят только из-за плохого качества бензина.
Зато кольца на газе меньше коксуются.

В 6 поколении газ подаётся через бензиновые форсунки.

[Анатоличь]

Кольца коксуются не продуктами горения топлива,а продуктами горения масла

[rdanov]

(27-10-2016 19:56)hpp :  

(27-10-2016 15:01)shurken :  

(27-10-2016 14:51)rdanov :  

(27-10-2016 09:02)Mpower :  Доброе утро!

Есть у кого-то опыт эксплуатации 6-го поколения ГБО?
Хочу на 1,8TSI BZB поставить.
Наслушался страшилок, что все хорошо первые 15000км, потом начинаются проблемы из-за качества нашего газа. Что конкретно происходит и какие именно "проблемы" не смогли толково объяснить. Слабо верю, но все же.

Какое оборудование порекомендуете?

Не знаю насколько правда - но мне сказали, что из-за плохого качества нашего газа выходят со строя форсунки.

Газовые, возможно. Бензиновые выходят только из-за плохого качества бензина.
Зато кольца на газе меньше коксуются.

В 6 поколении газ подаётся через бензиновые форсунки.

+1
Газ в цилиндры подается в жидком состоянии через бензиновые форсунки. Получается, что автомобиль можно полностью эксплуатировать на газу, без прогрева на бензине

[shurken]

(27-10-2016 19:56)hpp :  В 6 поколении газ подаётся через бензиновые форсунки.

В шестом можно переживать только за цену установки и окупаемость.

---

---

(27-10-2016 19:59)Анатоличь :  Кольца коксуются не продуктами горения топлива,а продуктами горения масла

Масла в моторе очень мало, что-бы сгореть и что-то там закоксовать. А вот топлива проходит очень много. Из бензина, как из любого растворителя, при испарении, выпадает в осадок всякая растворенная гадость, лаки, масла и т.п. Которая оседает на стенках цилиндров. Снимается кольцами и на них горит.

[rdanov]

Сегодня утром при езде на подъем началось подергивание двигателем и на панели приборов начал мигать индикатор Check Engine. Остановился - индикатор перестал мигать. При езде без нагрузки все хорошо, ничего не беспокоит, только нагрузка - дерганье+мигание. Перешел на бензин - все хорошо. Приехал к газовщикам на диагностику - показывает пропуски воспламенения в 4 цилиндре. Поменяли 3 и 4 цилиндр между собой катушки зажигания - пропуски так и остались в 4 цилиндре, поменяли местами свечи 3 и 4 цилиндр - опять пропуски в 4 цилиндре. Сняли форсунки, а с них парафин (или что-то похожее) кусочками выпадает. В итоге "попал" на промывку газовых форсунок и все стало на свои места.
Газовщики сказали, что сейчас 5-6 машин в день обращаются именно с такой проблемой независимо от того, на какой АЗС заправляются. Такое у нас качество газа. При мне промывали форсунки на Ауди А6 и Вольво ХС90.