ГБО - Общая Тема

[shurken]

(26-10-2016 22:36)Valerio :  может я Вас понял слишком буквально? Исправим.
Хотя разговор был о применении температурной коррекции, каждый раз когда разговор заходит о ней, Вы советует ее не трогать. Можно хоть раз обьяснить, почему?

Я выше озвучил почему.

---

---

(27-10-2016 00:16)iGermanN :  Сэтап: редуктор VR-L до 200лс, форсунки OMVl, мозг STAG COMPACT.
1.8Т AGU Stage 1 - (чип).
Расход газа 13,5, езда активная, переключения на 3-3,5 тыс оборотов.
Хотелось бы поменьше, или это нормальный расход газа?))

Может зенит компакт?

[Valerio]

(27-10-2016 00:36)shurken :  

(26-10-2016 22:36)Valerio :  может я Вас понял слишком буквально? Исправим.
Хотя разговор был о применении температурной коррекции, каждый раз когда разговор заходит о ней, Вы советует ее не трогать. Можно хоть раз обьяснить, почему?

Я выше озвучил почему.

Так и не увидел, в чём же может быть конкретная "засада" из-за применения доп.коррекции. Ибо в основном, переход и выравнивается коррекциями.

[Serge_G]

(26-10-2016 20:00)Valerio :  Для 150-180 л.с ? Вы смеетесь? может ещё КМЕ Твин?

Нет, не смеюсь, просто действительно не знаю какой там редуктор, это может быть тот же шарк 1500, ,brc genius 1500, что угодно, зачастую лепится "из того что было", когда на 3л лексус ставят аляску мне тоже не смешно, но это реальный пример из жизни, только ясновидящий может такие уверенные заявления давать, я не отношусь к их числу. Тоже самое касается и форсунок, ну вот честно не понимаю, как вы видите здесь вальтеки с такой уверенностью, совсем недавно здесь же кому-то залепили барракуду со стоковыми не распиленными жиклёрами и там была такая же красота. Вальтеки здесь могут оказаться с большой долей вероятности, но не потому что это видно по скрину, а потому, что "хит".
Посему граждане, если вы задаёте вопросы и хотите получить ответы, а не гадания ясновидящих потрудитесь хотя бы перечислить железо.

[Valerio]

(27-10-2016 07:47)Serge_G :  Тоже самое касается и форсунок, ну вот честно не понимаю, как вы видите здесь вальтеки с такой уверенностью, совсем недавно здесь же кому-то залепили барракуду со стоковыми не распиленными жиклёрами и там была такая же красота.

У меня стояли Вальтеки тоже, смотрю на коэф, т.к его в реалии у меня опустить ниже 1,6 не удалось, на форму графика, для Баракуд он более пологий при переходе с хх на нагрузку, у Вальтека более крут, + разница в коэф между началом и концом графика (2,1-1,4).

[Aptem4ak]

(26-10-2016 18:13)Vxxx :  

(26-10-2016 15:40)Aptem4ak :  Добрый день.
Вопрос к гуру:
хватит ли этой инфы для самостоятельной настройки ГМО.
Уж очень чешутся руки разобраться.

сейчас все выглядит примерно так

очень печально всё выглядит, форсунок не хватает катастрофически.
разобраться тут будет мало, необходимо острое хирургическое вмешательство.

как найду время посмотрю какие дюзы стоят, шуркен уже намекал... разсверлю и попробую понизить коф. если я все правильно понял.

[Serge_G]

Так, а какое железо, ну ё-ма-ё?

[Aptem4ak]

(27-10-2016 15:40)Serge_G :  Так, а какое железо, ну ё-ма-ё?

мозг-stag4 qbox+/редуктор-OMVL CPR /форсы-valtek 2om/

штуцера в коллектор установлены далеко, короче "мастера" еще те

фото если нужно сделаю.

[shurken]

(27-10-2016 15:03)Aptem4ak :  

(26-10-2016 18:13)Vxxx :  

(26-10-2016 15:40)Aptem4ak :  Добрый день.
Вопрос к гуру:
хватит ли этой инфы для самостоятельной настройки ГМО.
Уж очень чешутся руки разобраться.

сейчас все выглядит примерно так

очень печально всё выглядит, форсунок не хватает катастрофически.
разобраться тут будет мало, необходимо острое хирургическое вмешательство.

как найду время посмотрю какие дюзы стоят, шуркен уже намекал... разсверлю и попробую понизить коф. если я все правильно понял.

Не стоит просто так рассверливаиь. Надо начать с покупки индикатора часового типа и научится им пользоваться. Или поменять форсукни на АЕБ.

[Aptem4ak]

Индикатор нашел у кума в гараже , осталось собрать "стенд". К сожалению не имею сейчас средств на покупку форсунок.Сверлить сразу не буду, только посмотрю.

[Serge_G]

Для этого редуктора более оптимальное 1.2, но сейчас опускать не нужно, станет ещё больше множитель, а вот как откалибруете и увеличите жиклёры, то можно будет опустить. А просто поменять форсы никак?