ГБО - Общая Тема

[shurken]

(23-10-2016 09:37)pup :  Nevo Plus по словам разработчиков тоже умеет.

Хорошо, что умеет. В живую видеть сие чудо пока не доводилось.

[pup]

(23-10-2016 10:39)shurken :  

(23-10-2016 09:37)pup :  Nevo Plus по словам разработчиков тоже умеет.

Хорошо, что умеет. В живую видеть сие чудо пока не доводилось.

Да я тоже не видел, более того не понимаю как он это делает, что Stag, что Nevо.
Если его просто отключать, может ошибками засыпать, а может (возможно) и вообще заглохнуть.
Как то хотел завести с отключённым бензонасосом...не завелась

[shurken]

(23-10-2016 15:45)pup :  Да я тоже не видел, более того не понимаю как он это делает, что Stag, что Nevо.
Если его просто отключать, может ошибками засыпать, а может (возможно) и вообще заглохнуть.
Как то хотел завести с отключённым бензонасосом...не завелась

У бокса есть программируемый выход для управления. Одна из функций, управление бензонасосом, через дополнительное реле. Как оно реально работает, надо пробовать.

[Siruj]

Похолодало, хто підскаже, на зимовий газ потрібно підкоректовувати карту ?

[shurken]

(23-10-2016 19:06)Siruj :  Похолодало, хто підскаже, на зимовий газ потрібно підкоректовувати карту ?

Не мешай машине ездить.

[Siruj]

Питаю, бо якщо зрідка вискакувала помилка "надто бідна суміш", то тепер (після корекції карти і 5000км) інший чек - "низька ефективність каталізатора"
мозги -стаг 4плюс, хана чорні, томасетто аляска, фільтр вчора поміняв, поставив з відстійником.
Чи то каталізатору торба, чи просто багата суміш-газова крива вся полізла вгору.

[shurken]

(23-10-2016 20:11)Siruj :  Питаю, бо якщо зрідка вискакувала помилка "надто бідна суміш", то тепер (після корекції карти і 5000км) інший чек - "низька ефективність каталізатора"
мозги -стаг 4плюс, хана чорні, томасетто аляска, фільтр вчора поміняв, поставив з відстійником.
Чи то каталізатору торба, чи просто багата суміш-газова крива вся полізла вгору.

Если выскакивают ошибки, надо править. Зимний весенний и т.п. газ тут не при чем. Только не стоит лезть после первой же ошибки. Выкатать баллон, заправиться на другой заправке и только после этого смотреть, надо править или нет. На катализатор можно не грешить. а вот над ликвидацией второй лямбды стоит подумать.

[Andruhin]

(21-10-2016 15:51)Serge_G :  Ну почему хз, у любого редуктора есть рабочий диапазон давлений, например 0,9-1,5, наибольшая линейность где-то посерёдке, а вот наибольший износ мембраны будет на максимуме, хотя жиклёрами и настройкой он будет работать и на 0,9 и на 1,5. Некоторые ленятся, проще же давление накрутить, чем жиклёры сверлить и потом ресурс страдает, но и shurken прав: можно нарваться на шлаковый газ и всё.

Скажите на какой заправке заправляться и все будет хорошо - я буду туда ездить)))

[Aptem4ak]

(24-10-2016 08:42)Andruhin :  

(21-10-2016 15:51)Serge_G :  Ну почему хз, у любого редуктора есть рабочий диапазон давлений, например 0,9-1,5, наибольшая линейность где-то посерёдке, а вот наибольший износ мембраны будет на максимуме, хотя жиклёрами и настройкой он будет работать и на 0,9 и на 1,5. Некоторые ленятся, проще же давление накрутить, чем жиклёры сверлить и потом ресурс страдает, но и shurken прав: можно нарваться на шлаковый газ и всё.

Скажите на какой заправке заправляться и все будет хорошо - я буду туда ездить)))

На своей ( если будете заказывать хороший газ ). А так - раз на раз....

[Andruhin]

Так что же все таки делать, просто поменять у кого то ремкомплект и забыть тыщ на 25-30, ну или как повезет?