ГБО на TSI - Общая Тема

[shurken]

(17-10-2016 17:11)hpp :  Ламается всё, мне меняли редуктор по гарантии.

От того, что поменяли редуктор, не означает, что там железо поломалось, даже что он вообще поломался.

P.S. не ходят брсишные редуктора и форсунки, на нашем газе, как озвучено. Даже половины не ходят, разве только машинка только по трассам катается. Просто при стоимости ТО в 800 грн. стоимость замены оборудования, отбивается с процентами.

[hpp]

(17-10-2016 19:56)shurken :  

(17-10-2016 17:11)hpp :  Ламается всё, мне меняли редуктор по гарантии.

От того, что поменяли редуктор, не означает, что там железо поломалось, даже что он вообще поломался.

P.S. не ходят брсишные редуктора и форсунки, на нашем газе, как озвучено. Даже половины не ходят, разве только машинка только по трассам катается. Просто при стоимости ТО в 800 грн. стоимость замены оборудования, отбивается с процентами.

Раньше я с тобой вступил бы в спор не на жизнь, а на смерть. Но годы берут своё
Люблю я таких людей, которые знают как у меня сломался редуктор, сколько и как часто я плачу за ТО.

[shurken]

(17-10-2016 20:10)hpp :  Раньше я с тобой вступил бы в спор не на жизнь, а на смерть. Но годы берут своё
Люблю я таких людей, которые знают как у меня сломался редуктор, сколько и как часто я плачу за ТО.

Со мной в спор? Я так понимаю лично отремонтировал хотя-бы тысячу редукторов?
Стоимость брсишного то, не тайна для семью печатями.

[СТО Gepard]

(17-10-2016 19:56)shurken :  

(17-10-2016 17:11)hpp :  Ламается всё, мне меняли редуктор по гарантии.

От того, что поменяли редуктор, не означает, что там железо поломалось, даже что он вообще поломался.

P.S. не ходят брсишные редуктора и форсунки, на нашем газе, как озвучено. Даже половины не ходят, разве только машинка только по трассам катается. Просто при стоимости ТО в 800 грн. стоимость замены оборудования, отбивается с процентами.

И в чем же проблема редукторов и форсунок производства BRC? Только гарантия 3 года или 200 тыс., на все комплектующие. Как раз наоборот, ресурс оборудования гораздо выше чем у конкурентов.

[shurken]

(18-10-2016 11:26)СТО Gepard :  И в чем же проблема редукторов и форсунок производства BRC? Только гарантия 3 года или 200 тыс., на все комплектующие. Как раз наоборот, ресурс оборудования гораздо выше чем у конкурентов.

Я что-то говорил про проблемы? Ресурс такой же как у всех, не надо лохматить бабушку.
О чем говорить, если брсишники снимают легший аш на двадцати тыках техно и ставят вместо него... томас сотку
Ну да по гарантии, но вторую техну почему-то не поставили. Дорого наверно техны менять

[СТО Gepard]

(18-10-2016 19:25)shurken :  

(18-10-2016 11:26)СТО Gepard :  И в чем же проблема редукторов и форсунок производства BRC? Только гарантия 3 года или 200 тыс., на все комплектующие. Как раз наоборот, ресурс оборудования гораздо выше чем у конкурентов.

Я что-то говорил про проблемы? Ресурс такой же как у всех, не надо лохматить бабушку.
О чем говорить, если брсишники снимают легший аш на двадцати тыках техно и ставят вместо него... томас сотку
Ну да по гарантии, но вторую техну почему-то не поставили. Дорого наверно техны менять

Вы наверное не очень часто сталкиваетесь с оборудованием BRC, что даже внешне не замечаете качество сборки детали и материала из которого они изготовлены. Как у всех может быть одинаковый ресурс?

По замене редуктора Вам лучше спросить у самих установщиков, почему они поменяли совершенно другой редуктор.

У нормального, официального сервиса BRC нет такой халтуры. И будьте добры, выбирайте выражения.

[shurken]

(19-10-2016 13:04)СТО Gepard :  Вы наверное не очень часто сталкиваетесь с оборудованием BRC, что даже внешне не замечаете качество сборки детали и материала из которого они изготовлены. Как у всех может быть одинаковый ресурс?

Минимум раз в месяц сталкиваюсь. Ничем особенным в плане ресурса и качества "как на вид", от других итальянцев и поляков, не отличается. Как такое может быть? Это не ко мне вопрос, я только констатирую факт из личного опыта.

(19-10-2016 13:04)СТО Gepard :  По замене редуктора Вам лучше спросить у самих установщиков, почему они поменяли совершенно другой редуктор.
У нормального, официального сервиса BRC нет такой халтуры. И будьте добры, выбирайте выражения.

А оно мне надо? Сервис вполне официальный со всеми бумажками. Халтуры нет, то тем не менее она есть.

[СТО Gepard]

(19-10-2016 19:54)shurken :  

(19-10-2016 13:04)СТО Gepard :  Вы наверное не очень часто сталкиваетесь с оборудованием BRC, что даже внешне не замечаете качество сборки детали и материала из которого они изготовлены. Как у всех может быть одинаковый ресурс?

Минимум раз в месяц сталкиваюсь. Ничем особенным в плане ресурса и качества "как на вид", от других итальянцев и поляков, не отличается. Как такое может быть? Это не ко мне вопрос, я только констатирую факт из личного опыта.

(19-10-2016 13:04)СТО Gepard :  По замене редуктора Вам лучше спросить у самих установщиков, почему они поменяли совершенно другой редуктор.
У нормального, официального сервиса BRC нет такой халтуры. И будьте добры, выбирайте выражения.

А оно мне надо? Сервис вполне официальный со всеми бумажками. Халтуры нет, то тем не менее она есть.

Не вижу смысла дальше вести дискуссию, не видите очевидного. К примеру взять мультиклапана, то по Вашему BRC, Tomasetto и тот же Atiker одинакового качества. В любом оборудовании есть разница в материале, технологии и качестве сборки.

Если какой-то там, полу-официальный сервис, меняет по гарантии редуктор BRC, на любой другой, а не тот же самый. То эта проблема сервиса, а уж точно не оборудования!

Предлагаю на этом заканчивать, достаточно нафлудили не по теме.

[BingerUA]

Ребята, такой вопрос:
Установлено ГБО Романо.
У моего мотора (и, как я понимаю, не только у моего, но и у новых 1.8ТСИ на А7 и др) есть такая штука: сразу после возбуждения мотора утром он поднимает обороты, немного подтраивает, но через 20-30 секунд все нормализуется. Как вычитал на форумах - это нормально, что-то там прогревается типа катализатора.

Теперь, собственно, вопрос.
Если проехать !на газу! маленькое расстояние (5-8 км), когда машина едва успевает нагреться до нормы, то потом утром или в конце рабочего дня заводишь машину, она дико троит и в итоге глохнет. Завести ее удается только принудительно удерживая обороты в районе 2500-3000 об/мин. те же 30 секунд. Потом все нормализуется и она работает нормально.
Если проехать на газу больше, километров так 15-20, то она заводится с большим троением, чем обычно, но +/- нормально и не глохнет.
Если проехать те же 5-8 км не переключаясь на газ, то она заведется как и обычно с небольшим троением первые 20-30 секунд.

Что это может быть? В чем причина?

[Шнурок]

(20-10-2016 13:05)BingerUA :  Ребята, такой вопрос:
Установлено ГБО Романо.
У моего мотора (и, как я понимаю, не только у моего, но и у новых 1.8ТСИ на А7 и др) есть такая штука: сразу после возбуждения мотора утром он поднимает обороты, немного подтраивает, но через 20-30 секунд все нормализуется. Как вычитал на форумах - это нормально, что-то там прогревается типа катализатора.

Теперь, собственно, вопрос.
Если проехать !на газу! маленькое расстояние (5-8 км), когда машина едва успевает нагреться до нормы, то потом утром или в конце рабочего дня заводишь машину, она дико троит и в итоге глохнет. Завести ее удается только принудительно удерживая обороты в районе 2500-3000 об/мин. те же 30 секунд. Потом все нормализуется и она работает нормально.
Если проехать на газу больше, километров так 15-20, то она заводится с большим троением, чем обычно, но +/- нормально и не глохнет.
Если проехать те же 5-8 км не переключаясь на газ, то она заведется как и обычно с небольшим троением первые 20-30 секунд.

Что это может быть? В чем причина?

У меня похожая ситуация. Завел ,- троит , может хлопать, подгазовал ,- работает. Потом был провал с 800 оборотов до 1000 и характерное шипение при резком нажатии педали газа с холостых слева в впускном коллекторе если стоять лицом к капоту.
Что мне только не советовали разные мастера... ,- в итоге на Сан-Авто почистили дроссельную (у меня ФСИ 2,0 + Романо) и винсом почистили форсунки подавая его под давлением прямо в патрубок до фильтра топлива.
Пока работает как надо , проехал правда километров 100 , но результат был сразу положительный. Как дальше будет не знаю ,- авто не новое.Посмотрим. Но пока чистка форсунок помогла.Тьху-тьху...
и ,это, чтоб компьютер читал авто на бензине ГБО я отключал (по совету газовщиков) полностью.
Удачи !