"Вытерлось ЛКП" - владельцы Туров, Ваше мнение?

[OSA65]

Уважаемые коллеги!
Интересная у меня ситуация. Проявилась в течении этой зимы. На порогах со стороны водительской, а так же всей правой пассажирской стороны (те двери, которые чаще используются - на левой пассажирской стороне этого пока нет) в месте, где пороги соприкасаются с нижней уплотнительной резинкой дверей, наблюдается факт протирания до грунтовки ЛКП. Этакая типа царапина вдоль порога. Я сначала думал, кто это ко мне садился, что так каблуком протянул вдоль порога? Затем проведя моделирование посадки пассажира в машину, понял, что так никакая обувь не сделает. Таким образом, похоже, что когда попадают песчинки под уплотнительную резинку дверей, в процессе движения они работают как наждак.

Вопросы:
1. Правильна ли моя догадка касательно происхождения дефекта?
2. Что с этим делать, как это предотвратить?
3. Неужели вот так вот была рассчитана конструкция машины, что от попадания пыли на уплотнительные резинки будет потихоньку сниматься ЛКП. Это что, одноразовое ЛКП или одноразовая машина?

[Гаврила]

1. Да, догадка правильная. Это беда подавляющего большинства Октавий
2. Делать - по гарантии красить пороги Если нет гарантии - красить ха свою денежку Защита - обработка уплотнителей после каждой мойки силиконовой смазкой, пороги защитить пленкой акриловой - это то, что встречается в интернете на профильных и сопутствующих форумах (про пленку ничего не скажу, сам пока не делал, силиконовая смазка мало помогает, кмк)
3. Да я фиг знает. Неприятно это, у меня аж сколы по порогу маленькие с пассажирской стороны. А с водительской, наоборот, едва заметная полоска. Странно

[lyopa]

да почти у всех так.
советую не парится.
можна места там где трет, пленкой для "бронирования" фар обклеить.

[OSA65]

Уважаемые владельцы Туров!
В процессе абсолютно мирной дискуссии с представителем одного из дилеров Еврокара мною была получена информация, что описанный вверху сабж не характерен для Туров, а якобы характерен только для А5.
Будьте любезны, оставьте здесь своё мнение об этом.
Заранее благодарен.

[smip]

На всех турах такое,величина протертости прямо пропорциональна возрасту и пробегу.
Виноват нижний уплотнитель двери,защищающий пространство порга от влаги и грязи,он и протирает краску и грунт до металла. Так как кузов в движении играет,дверь шевелиться,на ней уплотнитель,этим действоми протираеться.

Выхода 2.

1ый- До момента протирания или в самом его начале,можно на само ребро изгиба порога проема двери поклеить защитную прозрачную пленку,в народе прозванную как ''бронированная''.

2ой- при тотальном разрушении ЛКП,покрасить проёмы дверей и выполнить- см.вариант 1ый.

[Valerio]

Пока ещё не протёрлось, но плёнку буду клеять.

ПыСы: На Вектре, в верхней части дверей такая плёнка была наклеена с завода.

[DreamS]

да подтерлось.. и давно уже.. ине только от уплотнителей.. от ног тоже

так придули мне её и всё. клеить ничего не буду.. не красиво оно

а вот по уплотнителям силиконом прохожусь.. хоть и редко

[Nikola_m]

Подскажите, а накладки на пороги не спасают от этой напасти?

[Pasha_V]

Nikola_m :Подскажите, а накладки на пороги не спасают от этой напасти?

Блин, я сегодня раз 5 собирался глянуть- накладки порога "отодвигают" резину или нет. Думаю, что на туре их конструкция подобна моим и в этом случае это спасение от трения резинки об лкп.

[smip]

Nikola_m :Подскажите, а накладки на пороги не спасают от этой напасти?

Нет,не достают туда.