ГБО - Общая Тема

[shurken]

(07-10-2016 17:32)Valerio :  Да нет перебора, 2,4 при давлении 1,1. Хочу опустить давление до 1, и попробовать опустить график коэф. на 8 мс впрыска = 1. Новые рассверлить, а эти чтоб потом не паять.

На кой? Абсолютный цифры коэффициента, это вообще ни о чем. Смотреть надо на время впрыска газа. Форсунки должны успевать отрабатывать выход из катофа на холодном газе и не должны ловить перекрытие впрыска. Коэффициент при этом может быть любым.

[pup]

(07-10-2016 19:00)shurken :  Форсунки должны успевать отрабатывать выход из катофа на холодном газе

Что это и как смотреть?
(в смысле буквально)

[shurken]

(07-10-2016 19:10)pup :  Что это и как смотреть?

Это не только смотреть, но и считать надо. Для простоты надо смотреть, что-бы газовый впрыск на холостом, на горячую, для форсунок типа барракуды не был меньше 4 мс, больше тоже особого смысла нет. Валтекообразные приводить к 5 мс. Бывают конечно машинки коротким бензовпрыском и там приходится идти на компромисс уменьшая эти значения применяя различные ухищрения, но к ваговским моторам это не относится.

[pup]

(07-10-2016 19:27)shurken :  

(07-10-2016 19:10)pup :  Что это и как смотреть?

Это не только смотреть, но и считать надо. Для простоты надо смотреть, что-бы газовый впрыск на холостом, на горячую, для форсунок типа барракуды не был меньше 4 мс, больше тоже особого смысла нет.

А что оно даёт, в смысле на что влияет?
Т.е. у меня на Хане 4-4,2 и больше ничего не надо?

[Serge_G]

(07-10-2016 17:32)Valerio :  

(07-10-2016 17:08)Serge_G :  

(07-10-2016 13:35)Valerio :  Кто в курсе, вкрутки/жиклёры на Баракуду где-нибудь есть в продаже?

А что перебор с дюзами, давлением не подстроить и если авто из профиля, то зачем они вообще?

Да нет перебора, 2,4 при давлении 1,1. Хочу опустить давление до 1, и попробовать опустить график коэф. на 8 мс впрыска = 1. Новые рассверлить, а эти чтоб потом не паять.

Можно просто скрин модели глянуть?
У меня двс древний и дохлый 86 лошадей 1,5л и 2.5мм дюзы, при рабочем 1.1 бара, чего-то думал что для 1.6л и рабочего 1 бар можно вообще выкрутить жиклёры.
Смотреть просто, чтобы на хх выйти на 4-5мс, как пишет shurken по моему недостаточно. Вот, для примера, время на прогретом на хх подходит, но в остальном полная лажа, это когда у меня 2,1мм были.
   

[Andruhin]

Всем, здравствуйте.
Мучает меня такой вопрос.
Снимать или не снимать ГБО? Собственно хочу от вас услышать какие то комменты по этому поводу.
Ну и расскажу как я вижу ситуацию.
Минусы:
за около 2.5 года жизни установки, ставил новую (КМЕ, форсунки voltec, баллон (таблетка), редуктор Arctica (уже второй, первый был Alaska)
- замена редуктора прошлой зимой - лопнула мембрана, установщик сказал - проще поменять на другой, заплатишь только за рем. комплект. Говорит, тут и он виноват... дескать надо было изначально другой ставить;
- постоянно авто "уходит" то в бедную, то богатую смесь - в связи с чем: расход перед последним посещением СТО доходил до 15, а так 14-14.5 город, трасса меньше 10 никак. Хотя в прошлом году по этому же маршруту при поездке на море, с учетом езды по горам и серпантинам в среднем получилось 9;
- в связи с последним - частые поездки на СТО (ну было каждые 3-4 недели, время от времени и реже и чаще) + расходы на это все, то 50 грн, то 80 грн);
- езжу на 3м комплекте свечей за время езды на газу, то ли совпало, то ли что... но правда последние свечи уже 1.5 года, но вижу что электрод уже порядочно износился;
- на газу больше дерганий, рывков при трогании, собственно на бензине их вообще нет. А особенно первые минут 10 после перехода на газ;
- когда относительно немного газу в баллоне, надо где то придавить - тупеж, переходит на бензин. Ну в общем, кто ездит на газу - тот знает;
- багажник у октавии всем известно какой, но запаска там реально уменьшает объем, особенно если перевозить какие то прямоугольные, квадратные, плоские и т.д. вещи. Насыпью можно загрузить что угодно))
- какие то постоянные подтекания антифриза в местах врезки в систему, мелочи вроде, я поджимаю - перестает, потом смотрю- опять кристаллики... уже выводит;
- при ремонте, замене каких то деталей, редуктор и другие части установки мешают, либо удорожают ремонт;
- ну и наконец - она снова заводится ужасно, после ночного отдыха. Такое было когда в первом редукторе пробило мембрану (смесь газа, бенза). Перекрыл баллон, выработал весь газ на холостом из системы, приду в воскресенье в гараж, узнаю что то с топливной или все таки редуктор.
Наверное если долго посидеть, что то еще вспомнится.

О плюсах:
- безусловно экономия, даже при расходе в 15л - это выгоднее чем около 10л по городу на бензине, а при последних замерах 12 на газу - это еще более приятно;
- масло чистенькое, но подбирает порядочно. К стати жор масла начался приблизительно с установки ГБО (но в тот период было еще пару факторов на которые грешу), поэтому не факт.

Проводил разные эксперименты: менял заправки, в том числе на брендовые и наоборот(где больше очереди), стиль вождения ("тошнилка" и активный), заправка полного и по 30 л и по 10л.

Короче говоря, все эти косяки достали порядочно, хочу вернуть все как было, но что то терзает и не могу решится.
Мне рекомендовали не снимать, кататься на бензине, но так не получается))) В день накатываю от 50 и до 100 км по будням, В выходные дача, шашлыки и т.д.

Жду ваших размышлений.

[Алексей Харьков]

Спасибо ребятки и за новую версию программы и за объяснения, буду шить щас
за аляску ... не знаю, для меня было главное норм мозги и форсы, выбирал установщик, а чем плоха аляска?

[Serge_G]

Просто ещё на стадии подбора, компоненты нужны качественные, даже шланги и хомуты, валтеки и аляски, ну его нафиг, к тому же кме не все у нас умеют настроить, хотя как говорить о настройке, если даже элементарное не сумели, травит антифриз, это кривые руки.

[pup]

(07-10-2016 20:07)Алексей Харьков :  Спасибо ребятки и за новую версию программы и за объяснения, буду шить щас
за аляску ... не знаю, для меня было главное норм мозги и форсы, выбирал установщик, а чем плоха аляска?

Ничем не плоха

Только заметил в сообщении выше

(07-10-2016 12:11)Алексей Харьков :  И еще, заметил что выключено ТГЗ(Темп газа) и ТРД(Темп ред), на зиму включить?

ТГЗ(Темп газа) - это включено по умолчанию, странно, что оно выключено
ТРД(Темп ред) - не надо

[shurken]

(07-10-2016 19:38)pup :  

(07-10-2016 19:27)shurken :  

(07-10-2016 19:10)pup :  Что это и как смотреть?

Это не только смотреть, но и считать надо. Для простоты надо смотреть, что-бы газовый впрыск на холостом, на горячую, для форсунок типа барракуды не был меньше 4 мс, больше тоже особого смысла нет.

А что оно даёт, в смысле на что влияет?
Т.е. у меня на Хане 4-4,2 и больше ничего не надо?

На что влияет, выше озвучивал. Больше не надо.