Пружины Октавия ТУР

[Pele]

Хочу поменять пружины по кругу, оригинал стоит космос.
Посоветуйте производителя, что идет в оригинале, что лучше всего брать вместо оригинала.
Если правильно подобрал, то в оригинале передние это VAG  1J0 411 105 BG
Задние VAG  1J0 511 115 CF
На экзисте рекомендуют на перед вместо оригинала Lesjofors  40 857 06
А на зад K+F  950 678
Кто что скажет, что посоветуете?
И что это за бренд такой K+F ?
VIN - TMBBE41U222567076
Заранее спасибо.

[overlordrev2]

Менять будете на европу? чтоб не смотрел от чего номер.

[Pele]

Не, ппд остается, все остается в стоке.

[overlordrev2]

Просто есть задние от европы с пробегом 7 тысяч)) если что обращайтесь. На ППД не будет того комфорта.

[Pele]

Не хочу чиркать днищем и защитой, понимаю что без ппд управляемость интереснее, но нет у нас пока тех дорог, по которым можно без геморроя на европейской подвеске ездить.

[Лесничий]

K+F = http://www.kraemer-und-freund.de нормальный производитель.

Я бы предпочел б\у сток с разборки нежели новые аналоги потому что прямых аналогов вагеновским пружинам нет. Если для вагена для каждой пружины указан диапазон весовых нагрузок на ось, то у производителя в каталоге просто объём и год выпуска. Достаточно много случаев, когда рекомендованный аналог оказывался "мягче" стока. Еще, из плюсов вагеновских пружин - очень качественная и долгоживущее гальваническое покрытие, которым не все могут похвастаться (краска на пружинах так долго не живет - в сравнении с этим покрытием).

Если картошку\цемент регулярно не возите, т.е грузоподъёмность не нужна, а нужен клиренс, то хороший вариант ставить европодвеску с проставками (по передней оси ставится европружинка + доп проставка или меняется на проставку увеличенной высоты, по задней оси ставится проставка 5см ступень под нижний виток). Получите клиренс ППД и комфорт европы по передней оси и клиренс ППД и среднее по жесткости между стоковым ППД и европой по задней оси.
Чертежи проставок есть здесь: http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=80783

Если комфорт не нужен, то однозначно покупать задние стоковые CF (после снятия ППД мало кто назад возвращается) - они не должны быть дефицитом в хорошем состоянии, а по передним ППД пружинам сложнее - их надо оценивать по состоянию.

[overlordrev2]

Да не совсем чиркать. Начинал с ППД, потом поменял на Европу. Сейчас на РС и не чиркаю там, где чиркал на ППД.

[Pele]

Так где ж найти б/у сток, чтоб не уставшый был. Свои менять хочу, только потому что уже подустали, передние так точно, с них и начну

---

---

(29-09-2016 20:20)overlordrev2 :  Да не совсем чиркать. Начинал с ППД, потом поменял на Европу. Сейчас на РС и не чиркаю там, где чиркал на ППД.

Ну как такое может быть, вы занизили клиренс, и теперь при том что машина стала ниже, вы не чиркаете там где чиркали когда машина была выше.

[Лесничий]

(29-09-2016 20:21)Pele :  Ну как такое может быть, вы занизили клиренс, и теперь при том что машина стала ниже, вы не чиркаете там где чиркали когда машина была выше.

Запросто. На своей я получил такой эффект дважды:
1 - поменяв стоковые аммо на более жесткие коняки с переходом на европу;
2 - поменяв барабаны на диски.

Перестала клевать вообще, но люблю скакануть через бордюр, поэтому вернулся на клиренс ППД по методу проставок, описанному выше.

[Pele]

(29-09-2016 20:17)Лесничий :  Если картошку\цемент регулярно не возите, т.е грузоподъёмность не нужна, а нужен клиренс, то хороший вариант ставить европодвеску с проставками (по передней оси ставится европружинка + доп проставка или меняется на проставку увеличенной высоты, по задней оси ставится проставка 5см ступень под нижний виток). Получите клиренс ППД и комфорт европы по передней оси и клиренс ППД и среднее по жесткости между стоковым ППД и европой по задней оси.

Проставки, имеется в виду те что были ппдшные или надо запиливать новые?
Проставки + европружины- т.е. если сядет в машину 4 человека и загрузить сумками машину, то уже особо не поедешь, так как машина просядет прилично

И опять жеш, покупать новый оригинал, будет дорого, брать с разборки, не факт что найдешь свежие, да и определить пока не поставил и не поездил - фиг определиш.
Ну а покупать аналог, как вы говорите, не вариант.