ГБО - Общая Тема

[Serge_G]

Это нормально, что на холодную больше, кнопка "ДАВ" при этом жёлтая (активирована) и встроенная коррекция по давлению работает. Там на вкладке "регистратор" можно сделать запись разгона, потом проанализировать держит ли давление редуктор, это то что нужно смотреть если беспокоят гуляния, а вы всякую фигню, типа часового расхода смотрите, причём я так понял смотрите его с бензинового эбу, при работе на газе.

[shurken]

(09-08-2016 07:51)Serge_G :  

(08-08-2016 19:27)pup :  

(08-08-2016 18:44)shurken :  

(08-08-2016 18:34)pup :  А как их у КМЕ проверить?

Если мне не изменяет память, никак. Нет там такой.

Да и я ж о том.
(а slavek искать будет..будет....так и отчаяться можно )

На каком-то форуме упоминали, что она там типа внутри вшита. Проверить, в смысле помониторить, как меняется впрыск, когда давление скачет (на странице модели есть ещё "текущие значения коррекций", посмотреть по давлению меняется хотя бы) и если давление скачет, то может нужно просто почистить редуктор или в худшем случае менять ремкомплект.

Проверяется коррекция гораздо проще. Скидывается вакуумный шланг с редуктора, дифдавление поднимается на 0.7 примерно. Если впрыск не меняется, то коррекция работает. А если меняется, тогда... а ничего тогда, корректировать то нечем.

[Misan]

Второй раз подряд проехал на 50 км меньше чем обычно при заправке до полного. Кидалово или баг?

[Serge_G]

Расход вообще, такая штука, каждый лишний светофор влияет. Для примера, минимальный рекорд на бензе по городу у меня зафиксирован 6,5л (но это поездка на рыбалку, когда условия идеальные: 4 часа ночи, пустой город, светофоры все жёлтые, сухо, прохладно, кондёр выключен, обгонять некого, а вот тем же маршрутом обратно уже в 1,5 раза больше расход может быть, светофоры, тянучки, жара, кондёр). А с газом ещё всё сложней, во-первых: то когда он кончается блок решает по давлению, во-вторых: ещё куча факторов, сколько задуют, может зависеть даже когда заправлялся утром или вечером, да и те же прогревы зависят тупо от погоды. Так что кто ж вам точно ответит, не зная всего этого? И я ж надеюсь вы по суточному одометру считаете, а то есть такие, которые доверяют ДУТ?

[Misan]

(10-08-2016 07:52)Serge_G :  Расход вообще, такая штука, каждый лишний светофор влияет. Для примера, минимальный рекорд на бензе по городу у меня зафиксирован 6,5л (но это поездка на рыбалку, когда условия идеальные: 4 часа ночи, пустой город, светофоры все жёлтые, сухо, прохладно, кондёр выключен, обгонять некого, а вот тем же маршрутом обратно уже в 1,5 раза больше расход может быть, светофоры, тянучки, жара, кондёр). А с газом ещё всё сложней, во-первых: то когда он кончается блок решает по давлению, во-вторых: ещё куча факторов, сколько задуют, может зависеть даже когда заправлялся утром или вечером, да и те же прогревы зависят тупо от погоды. Так что кто ж вам точно ответит, не зная всего этого? И я ж надеюсь вы по суточному одометру считаете, а то есть такие, которые доверяют ДУТ?

230т.км на газу проехал, расход всегда 9,5-10л как ни крути, считаю по суточному одометру

[Railnolds]

(10-08-2016 08:22)Misan :  230т.км на газу проехал, расход всегда 9,5-10л как ни крути, считаю по суточному одометру

Мне иногда кажется что от качества газа зависит. Вроде заливаешь одно и то же количество, а проезжаешь иногда больше, иногда меньше.

[Serge_G]

(10-08-2016 08:22)Misan :  

(10-08-2016 07:52)Serge_G :  Расход вообще, такая штука, каждый лишний светофор влияет. Для примера, минимальный рекорд на бензе по городу у меня зафиксирован 6,5л (но это поездка на рыбалку, когда условия идеальные: 4 часа ночи, пустой город, светофоры все жёлтые, сухо, прохладно, кондёр выключен, обгонять некого, а вот тем же маршрутом обратно уже в 1,5 раза больше расход может быть, светофоры, тянучки, жара, кондёр). А с газом ещё всё сложней, во-первых: то когда он кончается блок решает по давлению, во-вторых: ещё куча факторов, сколько задуют, может зависеть даже когда заправлялся утром или вечером, да и те же прогревы зависят тупо от погоды. Так что кто ж вам точно ответит, не зная всего этого? И я ж надеюсь вы по суточному одометру считаете, а то есть такие, которые доверяют ДУТ?

230т.км на газу проехал, расход всегда 9,5-10л как ни крути, считаю по суточному одометру

В таком случае, пожалуй точный ответ можно было бы дать, зная топливные коррекции, если они не изменились, то однозначно дурят на заправке.

[AndreySh]

Такой вопрос, какой вариант лучше долгосрочная коррекция +3 или -3 ?

[Serge_G]

Обе в пределах допуска (+/- 5%) и можно спокойно забить, а вообще с плюсом - смесь бедная, с минусом - богатая, на бедной перегрев двигателя и прогар клапанов, на богатой смерть катализатора и кислородных датчиков + конский расход, выбирайте по вкусу естественно при значениях на порядок больше и долговременно.

[shurken]

(10-08-2016 14:41)Serge_G :  Обе в пределах допуска (+/- 5%) и можно спокойно забить, а вообще с плюсом - смесь бедная, с минусом - богатая, на бедной перегрев двигателя и прогар клапанов, на богатой смерть катализатора и кислородных датчиков + конский расход, выбирайте по вкусу естественно при значениях на порядок больше и долговременно.

Есть мнение, что кто-то перепутал инжектор с карбюратором.