проблема с DSG7

[Dark Night]

51740
Начала вибрировать при перегреве (переключение с 1й на 2ю). По гарантии менять не хотят, просют порядка 15 тысяч самых красивых в мире бумажек украинского производства.
От така фигня

[bura1]

Если машина гарантийная и все то у официалов то душите их на гарантию.

[v@zilin]

Согалсен с Романом, только не душить а аргументировать. Вы имеете право на куланц, если вы обсуживались только у официального дилера.

А какой возраст у машины? какого оно года и месяца? Бензин или дизель?
Вибрация всё время с 1й на 2ю или только при опреденных обстоятельствах? Она остаётся при перегазовке? Какое топливо? от много может зависеть...

[Andrey_A5]

Недавно при езди по городу на приборке начал мигать индикатор передач и машина не реагировала на педаль акселератора. Полная остановка и заново заведенная машина, решало эту проблему на пару сотен метров, потом все повторялось. Таким способом доехал сам до станции на Нивках (благо, это все рядом случилось). Там ее взяли на диагностику, которая продлилась два дня, потом вынесли вердикт - мехатрон!!! не держит давление! ЗАМЕНА! Цена вопроса порядка 33 тыс грн. Я был мягко говоря ошарашен!! Машина не на ходу, за 2 недели до этого случая проходил ТО там же, всё было ОК, а тут бац и машина стала! Вообщем делать было нечего, начал гуглить. Оказывается в Киеве много предложений по !ремонту! ДСГ7. Выбран был МАКТРАНС. Ремонт обошелся в 10-ку, все сделали меньше чем за сутки, заменили плату в мехатронике и адаптировали. Машинка поехала как новая!)) для статистики: машина 2010 года, пробег 135 тыс, была замена сцепления на 40 тыс. Вот как-то так!

[Gvvad]

(03-08-2016 09:07)Andrey_A5 :  Недавно при езди по городу на приборке начал мигать индикатор передач и машина не реагировала на педаль акселератора. Полная остановка и заново заведенная машина, решало эту проблему на пару сотен метров, потом все повторялось. Таким способом доехал сам до станции на Нивках (благо, это все рядом случилось). Там ее взяли на диагностику, которая продлилась два дня, потом вынесли вердикт - мехатрон!!! не держит давление! ЗАМЕНА! Цена вопроса порядка 33 тыс грн. Я был мягко говоря ошарашен!! Машина не на ходу, за 2 недели до этого случая проходил ТО там же, всё было ОК, а тут бац и машина стала! Вообщем делать было нечего, начал гуглить. Оказывается в Киеве много предложений по !ремонту! ДСГ7. Выбран был МАКТРАНС. Ремонт обошелся в 10-ку, все сделали меньше чем за сутки, заменили плату в мехатронике и адаптировали. Машинка поехала как новая!)) для статистики: машина 2010 года, пробег 135 тыс, была замена сцепления на 40 тыс. Вот как-то так!

Спасибо за наводку, у меня по километражу похожая история, пока все хорошо, ну ищу уже на всякий случай где не дорого и быстро сделать можно будет)

[Shch]

А сколько ресурс обещают после ремонта?
Гарантию дают?

[Andrey_A5]

(05-08-2016 19:05)Shch :  А сколько ресурс обещают после ремонта?
Гарантию дают?

Гарантию дают, но только на поменянную деталь. Я как увидел сколько там коробок ДСГ ремонтируется, О-Ф-И-Г-Е-Л! Проблем у этой коробки (точнее мехатроника) достаточно, первая - это корпус, он банально не выдерживает давление масла внутри, а оно там не маленькое! Второе - это насос, который собственно и выдает это давление. Третье (моя) - это плата. Ну и т.д.

[AndreySh]

Ребята а как то можно провести диагностику DSG во время тест драйва ?
Какие признаки того что что то с ней может быть не так в скорем будущем?

[Барс]

(08-08-2016 10:03)AndreySh :  Ребята а как то можно провести диагностику DSG во время тест драйва ?
Какие признаки того что что то с ней может быть не так в скорем будущем?

Никак. Если новую будете брать - есть гарантия, если б/у - поездите в пробках, чтоб нагреть АКПП, если будет вибрация на малых оборотах при переключении с 1 на 2, симптомы, но не критично: зачастую игольчатый подшипник первичного вала или сама сцепа. Так же при переключении на разных режимах не должно быть толчков/рывков. Другое никак не продиагностируете.

[Владимир 4008]

[quote='Andrey_A5' pid='2492681' dateline='1470208073']
Недавно при езди по городу на приборке начал мигать индикатор передач и машина не реагировала на педаль акселератора. Полная остановка и заново заведенная машина, решало эту проблему на пару сотен метров, потом все повторялось. Таким способом доехал сам до станции на Нивках (благо, это все рядом случилось). Там ее взяли на диагностику, которая продлилась два дня, потом вынесли вердикт - мехатрон!!! не держит давление! ЗАМЕНА! Цена вопроса порядка 33 тыс грн. Я был мягко говоря ошарашен!! Машина не на ходу, за 2 недели до этого случая проходил ТО там же, всё было ОК, а тут бац и машина стала! Вообщем делать было нечего, начал гуглить. Оказывается в Киеве много предложений по !ремонту! ДСГ7. Выбран был МАКТРАНС. Ремонт обошелся в 10-ку, все сделали меньше чем за сутки, заменили плату в мехатронике и адаптировали. Машинка поехала как новая!)) для статистики: машина 2010 года, пробег 135 тыс, была замена сцепления на 40 тыс. Вот как-то так!
[/quo

Андрей спасибо ,все один в один пробег 116тысяч
спасибо за наводку ,лопнул корпус ,жду офф ответа от атланта и потом еду к Дмитрию
450 долл цена вопроса вместо 45000грн за мехатроник без работы .