Сцепление и маховик на 1.8Т

[ANTI[SuN]]

(01-08-2016 14:57)<DIMKA> :  

(27-07-2016 08:32)ANTI[SuN] :  1. Более тугой ход кулисы передач, более заметный в холодное время года.

мне вот про100 интересно стало, а при чем тут сцепление к ходу кулисы??(ради личного интереса спрашиваю)
З.Ы. Вы наверно не ездили на 1.6 со стоковой кулисой без переделок. там вообще жесть после пробега в70тык

тугой ход на синтетическом появляется только после -20. на холодную, а если покурить и с веничком побегать 7 минут вокруг авто, то ничего тугого не будет ( но как правило все греют авто в зимний период)

На 1.6 не ездил.
Педаль сцепления как раз мягкая. К его комфорту претензий нет.
Проблема в том, когда ведешь кулису на какую-то из передач, то чувствуются небольшие препятствия\затыки, как будто сцепа недовыжата и диск маслает по маховику.
Особенно заметно N ->1 или 1->2. Ну и 1 раз из 10 бывает такое что нужно приложить чуть более усилие, чтобы выключить заднюю передачу.
Хотя на 1-передаче, при выжитом сцеплении, машина стоит и не подкатывается.
На двумассовом сцеплении передачи включались один пальцем очень комфортно и абсолютно без всяких на то усилий.
А повелся на одномасс, потому что думал строить гонку, но потом обламался

[<DIMKA>]

(02-08-2016 08:01)ANTI[SuN] :  

(01-08-2016 14:57)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  

(27-07-2016 08:32)ANTI[SuN] :  1. Более тугой ход кулисы передач, более заметный в холодное время года.

мне вот про100 интересно стало, а при чем тут сцепление к ходу кулисы??(ради личного интереса спрашиваю)
З.Ы. Вы наверно не ездили на 1.6 со стоковой кулисой без переделок. там вообще жесть после пробега в70тык

тугой ход на синтетическом появляется только после -20. на холодную, а если покурить и с веничком побегать 7 минут вокруг авто, то ничего тугого не будет ( но как правило все греют авто в зимний период)

На 1.6 не ездил.
Педаль сцепления как раз мягкая. К его комфорту претензий нет.
Проблема в том, когда ведешь кулису на какую-то из передач, то чувствуются небольшие препятствия\затыки, как будто сцепа недовыжата и диск маслает по маховику.
Особенно заметно N ->1 или 1->2. Ну и 1 раз из 10 бывает такое что нужно приложить чуть более усилие, чтобы выключить заднюю передачу.
Хотя на 1-передаче, при выжитом сцеплении, машина стоит и не подкатывается.
На двумассовом сцеплении передачи включались один пальцем очень комфортно и абсолютно без всяких на то усилий.
А повелся на одномасс, потому что думал строить гонку, но потом обламался

как по мне отрегулируй кулису, точнее троса

[ANTI[SuN]]

(02-08-2016 08:29)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  как по мне отрегулируй кулису, точнее троса

Пробовали - безрезультатно.

[<DIMKA>]

(02-08-2016 15:05)ANTI[SuN] :  

(02-08-2016 08:29)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  как по мне отрегулируй кулису, точнее троса

Пробовали - безрезультатно.

погляди что с резинками на наконечниках, или смаж пластиковые втулки. возможно и с самими тросами что то.

про100 я не доганяю как комплект сцепления может влиять на ход кулисы. (разве что криворукие механики собирали)

[Ник]

у меня в жару при нагреве еле переключались передачи,на холодную ок было. Почистили те пластиковые штучки и все стало замечательно.

[<DIMKA>]

(02-08-2016 16:10)Ник :  Почистили те пластиковые штучки и все стало замечательно.

я медной смазкой перемазал все пластиковие трущиеся втулочки. так передачи аж впрыгивают

[SergM]

DIMKA :

Ник :Почистили те пластиковые штучки и все стало замечательно.

я медной смазкой перемазал все пластиковие трущиеся втулочки. так передачи аж впрыгивают

0) Просто очистка дійсно дає результати.
1) Ті направляючі не взагалі не мажуть – на липке мастило гарно сідає пилюка і отримуємо абразив.
2) Якщо дуже хочеться – можна щось нелипке накшталт силікону з PTFE намазати і витерти – щоби на поверхні залишилася плівка.
3) Мастило з міддю по суті і є тонкодисперсним абразивом і має спеціальне застосування. Його, подібне (і графітку) не рекомендовано застосовувати для змащування пластикових деталей.

[ANTI[SuN]]

Пластиковые направляйки никто ни разу не смазывал.
Спасибо за совет - попробую.

---

---

(02-08-2016 15:14)&amp;lt;DIMKA&amp;gt; :  про100 я не доганяю как комплект сцепления может влиять на ход кулисы. (разве что криворукие механики собирали)

По ощущениям что сцепление ведет и это препятствует мягкому переключению передач.
Лучше один раз попробовать, чем 100 раз написать.
Вижу что в подписе Вы с Отрадного, поэтому могу как нить наглядно показать.

[templarmeat]

Привет всем, подскажите плз по Skoda Fabia 2013 года, бенз объемом 1,4л, пробег 75 ткм - не включается передачи и проваливается педаль сцепления. Помогает прокачка педали сцепления, несколько раз и всё переключается. По ходу движения туговато включаются. Думаю, что выжимной пора менять, но как – самостоятельно? Вместе с диском и корзиной? При этом утечки тормозной нет, уровень масла нормальный.

[Razrushitell]

(04-08-2016 10:28)templarmeat :  Привет всем, подскажите плз по Skoda Fabia 2013 года, бенз объемом 1,4л, пробег 75 ткм - не включается передачи и проваливается педаль сцепления. Помогает прокачка педали сцепления, несколько раз и всё переключается. По ходу движения туговато включаются. Думаю, что выжимной пора менять, но как – самостоятельно? Вместе с диском и корзиной? При этом утечки тормозной нет, уровень масла нормальный.

Педаль падает в пол и не подымается?