Сцепление и маховик на 1.8Т

[ANTI[SuN]]

(27-07-2016 08:01)eact :  1.А какая разница для водителя (в плане езды, что почувствует водитель, если его пересадить с двухмассового на одномассовый маховик)?

2. Я так понимаю, разница между одномассовым и двухмассовым маховиком только в момент "сцепления/разцепления". В остальное время воздействие одинаково, как для водителя так и автомобиля? О каких " биениях" тут некоторые говорят? Как это ощущается в реальности?

Я, к примеру, не очень хочу ЗНАЧИТЕЛЬНОГО изменения поведения сцепления после его замены. Если менять на одномассовый - что я буду ощущать?

1. Более тугой ход кулисы передач, более заметный в холодное время года.
2. Возможную вибрацию по кузову, в зависимости от центровки общей связки: коленвал+маховик. Особая жесть если стоят полиуретановые подушки двигателя.
3. Более комфортную езду на оборотах в районе холостых. Не дергается, а мягенько держит обороты 850-1100 при небольшой нагрузке, что раньше очень сильно раздрожало.

Моменты которые не влияют на комфорт водителя при вождении:
1. Держит больше момента и мощности.
2. Стоимость ремонта сцепления ощутимо ниже
3. Как по мне, то мягкость педали сцепления одномасс. держится намного дольше, чем на комлекте с двумасс.

Вам нужно просто проехаться, сравнить и решить для себя стоит ли оно того или нет.

Где-то так...

[eact]

(27-07-2016 08:32)ANTI[SuN] :  

(27-07-2016 08:01)eact :  1.А какая разница для водителя (в плане езды, что почувствует водитель, если его пересадить с двухмассового на одномассовый маховик)?

2. Я так понимаю, разница между одномассовым и двухмассовым маховиком только в момент "сцепления/разцепления". В остальное время воздействие одинаково, как для водителя так и автомобиля? О каких " биениях" тут некоторые говорят? Как это ощущается в реальности?

Я, к примеру, не очень хочу ЗНАЧИТЕЛЬНОГО изменения поведения сцепления после его замены. Если менять на одномассовый - что я буду ощущать?

1. Более тугой ход кулисы передач, более заметный в холодное время года.
2. Возможную вибрацию по кузову, в зависимости от центровки общей связки: коленвал+маховик. Особая жесть если стоят полиуретановые подушки двигателя.

Зимой более усложненное переключение передач, я верно понял?
А от кого/чего зависит "центровка общей связки - коленвал+маховик"?

---

---

(27-07-2016 08:32)ANTI[SuN] :  

(27-07-2016 08:01)eact :  1.А какая разница для водителя (в плане езды, что почувствует водитель, если его пересадить с двухмассового на одномассовый маховик)?

2. Я так понимаю, разница между одномассовым и двухмассовым маховиком только в момент "сцепления/разцепления". В остальное время воздействие одинаково, как для водителя так и автомобиля? О каких " биениях" тут некоторые говорят? Как это ощущается в реальности?

Я, к примеру, не очень хочу ЗНАЧИТЕЛЬНОГО изменения поведения сцепления после его замены. Если менять на одномассовый - что я буду ощущать?

1. Более тугой ход кулисы передач, более заметный в холодное время года.
2. Возможную вибрацию по кузову, в зависимости от центровки общей связки: коленвал+маховик. Особая жесть если стоят полиуретановые подушки двигателя.

Зимой более усложненное переключение передач, я верно понял?
А от кого/чего зависит "центровка общей связки - коленвал+маховик"?

[ANTI[SuN]]

(27-07-2016 08:48)eact :  Зимой более усложненное переключение передач, я верно понял?
А от кого/чего зависит "центровка общей связки - коленвал+маховик"?

1. Зимой коробка рабоатет туже, пока толком не прогреется машина.
Опять же все относительно. Я говорю из личного опыта на моторе AGU.
Масло в коробке оригинальное.
2. Как правило покупают б\у маховик, который со временем теряет свой баланс. Все погрешности в дисбалансе данной связки сглаживают опоры двигателя, которые и расчитаные на тот или иной тип сцепления\тип двигателя\опоры двигателя.
Балансировать коленвал и маховик вместе - это идеальное условие, особенно при использовании усиленных опор двигателя, которые передают всю вибрацию на кузов. Данный процесс очень затратен, поэтому на него идут единицы.

Я за сток

[Alex.mos]

разницы зимой и летом не ощутил
но я покупал новый комплект

[Crazychal]

(27-07-2016 10:29)ANTI[SuN] :  

(27-07-2016 08:48)eact :  Зимой более усложненное переключение передач, я верно понял?
А от кого/чего зависит "центровка общей связки - коленвал+маховик"?

Балансировать коленвал и маховик вместе - это идеальное условие, особенно при использовании усиленных опор двигателя, которые передают всю вибрацию на кузов. Данный процесс очень затратен, поэтому на него идут единицы.

Я за сток

Балансируют сцепу и маховик это идеальное соотношение!
А коленвал балансирован на заводе бугелями или еще щеками их называт

---

---

Пысы к-кт сцепы + одномасовый маховик ставил себе сверлит ммммм

[eact]

(27-07-2016 10:29)ANTI[SuN] :  

(27-07-2016 08:48)eact :  Зимой более усложненное переключение передач, я верно понял?
А от кого/чего зависит "центровка общей связки - коленвал+маховик"?

........
Я за сток

За двухмассовый, тоесть?

[nikish]

А что входит в комплекты и что нужно докупать еще отдельно? (Пружинки, подшипники...) Интересен комплект для турика 1.8т с двухмассовым маховиком.(по отдельности как то дороже выходит) И какой фирмы лучше брать?

[ANTI[SuN]]

(27-07-2016 14:15)eact :  

(27-07-2016 10:29)ANTI[SuN] :  

(27-07-2016 08:48)eact :  Зимой более усложненное переключение передач, я верно понял?
А от кого/чего зависит "центровка общей связки - коленвал+маховик"?

........
Я за сток

За двухмассовый, тоесть?

Да, я за двумассовый сток.
Сейчас еще стоит одномассовый комплект, который буду докатывать, но уже куплен двумассовый наборчик и ждет своего часа.
Если у одноклубников все отлично на таких же комлектах, то может мне просто не повезло с маховиком, поэтому и проявляются вышесказанные минусы.

[<DIMKA>]

(27-07-2016 08:32)ANTI[SuN] :  1. Более тугой ход кулисы передач, более заметный в холодное время года.

мне вот про100 интересно стало, а при чем тут сцепление к ходу кулисы??(ради личного интереса спрашиваю)
З.Ы. Вы наверно не ездили на 1.6 со стоковой кулисой без переделок. там вообще жесть после пробега в70тык

тугой ход на синтетическом появляется только после -20. на холодную, а если покурить и с веничком побегать 7 минут вокруг авто, то ничего тугого не будет ( но как правило все греют авто в зимний период)

[Alex.mos]

лук нормально ходит