ГБО - Общая Тема

[shurken]

(24-07-2016 09:27)Vxxx :  

(23-07-2016 13:23)shurken :  

(23-07-2016 10:08)Tasmanec :  на А5 задержка отключения секунд 45....
как и на форсах

На катушке? Это шкода гонит.

не гонит, есть на многих VAGах подобное.
но там не совсем 45 с, может быть 15, а может быть и 50 с.

Действительно не гонит, катушки только дохнут

---

---

(24-07-2016 12:15)pakster :  Ще маленьке питання, на скільки час вприску газофорсунки повинен відрізнятися від часу вприску бензофорсунки, при правильній настройці системи (форси баракуди), або дайте ссилку де пояснюють.

Неправильный вопрос. Правильный - какое должно быть время газового впрыска на холостом? Для Барракуды миньше четырёх и больше пяти, делать не стоит.

---

---

(24-07-2016 17:19)Relax :  Я как-то зимой когда выбирал ГБО совершил мини подвиг и прочитал около 700 страниц этой темы на что ушло больше недели о чем не грамма не жалею, поставил оборудование KME Nevo - KME Silver - Hana Green - Электроклапан газа - балон Stako - Минимальное расстояние от форсунки до врезки в коллектор - шланги фагумит
Все отлично все работает,12 тыс полет нормальный.
Хотел только задать вопрос по поводу Вариатор УОЗ, говорят что после установки машина лучше тащит на низких оборотах аки дизель,мне этого очень не хватает. Это так?

Правильно говорят.

[yura6651]

Добрый день! Посоветуйте человека или контору где можно настроить ГБО (Торелли), авто Шкода Фабиа 1.2. 2006.! Большая просьба писать в личные сообщение!

[shurken]

(25-07-2016 13:20)yura6651 :  Добрый день! Посоветуйте человека или контору где можно настроить ГБО (Торелли), авто Шкода Фабиа 1.2. 2006.! Большая просьба писать в личные сообщение!

Торелли, это вам не это
Уверен, одной настройкой не обойдётся.
На следующей неделе могу глянуть.

[pakster]

(25-07-2016 13:00)shurken :  

(24-07-2016 09:27)Vxxx :  

(23-07-2016 13:23)shurken :  

(23-07-2016 10:08)Tasmanec :  на А5 задержка отключения секунд 45....
как и на форсах

На катушке? Это шкода гонит.

не гонит, есть на многих VAGах подобное.
но там не совсем 45 с, может быть 15, а может быть и 50 с.

Действительно не гонит, катушки только дохнут

---

---

(24-07-2016 12:15)pakster :  Ще маленьке питання, на скільки час вприску газофорсунки повинен відрізнятися від часу вприску бензофорсунки, при правильній настройці системи (форси баракуди), або дайте ссилку де пояснюють.

Неправильный вопрос. Правильный - какое должно быть время газового впрыска на холостом? Для Барракуды миньше четырёх и больше пяти, делать не стоит.

---

---

(24-07-2016 17:19)Relax :  Я как-то зимой когда выбирал ГБО совершил мини подвиг и прочитал около 700 страниц этой темы на что ушло больше недели о чем не грамма не жалею, поставил оборудование KME Nevo - KME Silver - Hana Green - Электроклапан газа - балон Stako - Минимальное расстояние от форсунки до врезки в коллектор - шланги фагумит
Все отлично все работает,12 тыс полет нормальный.
Хотел только задать вопрос по поводу Вариатор УОЗ, говорят что после установки машина лучше тащит на низких оборотах аки дизель,мне этого очень не хватает. Это так?

Правильно говорят.

На даний момент проблема друга, на форсунці 2 циліндра пропадає сигнал, проводки 2, я їх туди-сюди тусую, двигун то троїть то нормально працює (поїду завтра на шкодівський сервіс), грішив сьогодні на врізку ГБО (на трасі зупинився, мотор ковбасить, на 2 двох циліндрах ой як туго, зєднав все на пряму, без гбошної врізки, всеодно ковбасить), плюс до всього проблема шкоди фабії 2 - перетерлися два проводки під воздушним фільтром в косі - день ну просто капец)) Два рази пробував виїхати то на сервіс шкода, то щоб перепаяли заново врізку - ну не везуха......

---

---

І питання для уточнення, так +12 В, після зажигания і оберти RPM - брати з катушки, там три проводи, це я якщо попаду на сервіс ГБО - попрошу щоб підключили правильно.

[shurken]

(25-07-2016 14:38)pakster :  

(25-07-2016 13:00)shurken :  

(24-07-2016 09:27)Vxxx :  

(23-07-2016 13:23)shurken :  

(23-07-2016 10:08)Tasmanec :  на А5 задержка отключения секунд 45....
как и на форсах

На катушке? Это шкода гонит.

не гонит, есть на многих VAGах подобное.
но там не совсем 45 с, может быть 15, а может быть и 50 с.

Действительно не гонит, катушки только дохнут

---

---

(24-07-2016 12:15)pakster :  Ще маленьке питання, на скільки час вприску газофорсунки повинен відрізнятися від часу вприску бензофорсунки, при правильній настройці системи (форси баракуди), або дайте ссилку де пояснюють.

Неправильный вопрос. Правильный - какое должно быть время газового впрыска на холостом? Для Барракуды миньше четырёх и больше пяти, делать не стоит.

---

---

(24-07-2016 17:19)Relax :  Я как-то зимой когда выбирал ГБО совершил мини подвиг и прочитал около 700 страниц этой темы на что ушло больше недели о чем не грамма не жалею, поставил оборудование KME Nevo - KME Silver - Hana Green - Электроклапан газа - балон Stako - Минимальное расстояние от форсунки до врезки в коллектор - шланги фагумит
Все отлично все работает,12 тыс полет нормальный.
Хотел только задать вопрос по поводу Вариатор УОЗ, говорят что после установки машина лучше тащит на низких оборотах аки дизель,мне этого очень не хватает. Это так?

Правильно говорят.

На даний момент проблема друга, на форсунці 2 циліндра пропадає сигнал, проводки 2, я їх туди-сюди тусую, двигун то троїть то нормально працює (поїду завтра на шкодівський сервіс), грішив сьогодні на врізку ГБО (на трасі зупинився, мотор ковбасить, на 2 двох циліндрах ой як туго, зєднав все на пряму, без гбошної врізки, всеодно ковбасить), плюс до всього проблема шкоди фабії 2 - перетерлися два проводки під воздушним фільтром в косі - день ну просто капец)) Два рази пробував виїхати то на сервіс шкода, то щоб перепаяли заново врізку - ну не везуха......

---

---

І питання для уточнення, так +12 В, після зажигания і оберти RPM - брати з катушки, там три проводи, це я якщо попаду на сервіс ГБО - попрошу щоб підключили правильно.

Ленивые ребята попались. Врезаться на двигателе, не самый лучший вариант. Тем более у Фаб доступ к проводке мозгов хороший.

[pakster]

Отже в чому був прикол, на 2 і 3 циліндрі, фішки підключення бензофорсунок не тримали контакт (можливо при установці ГБО роздовбали, можливо)- на сервісі сказали, що ще такого не зустрічали (якщо б був сервісний ремонт то увага 2 фішки 440 грн, чотири правильні шкодовські зєднання по 120= 480 грн, і 140 комп.діагностика=1060 грн), але рукастий електронщик підлампічив, якось мої. А взагалі я купляв сам установку (КМЕ нево і тур, балон СТАКО, мульт. Томасетто АТ02, форс.Баракуди, шланги фугаміт і семперіт - для газу і тосолу) - і як завжди з установкою і настройкою лажа. При першій автонастройці - сильно біднила і газофорсунки показували 6,2 мс при тиску 1,1, поїхав до інших - там поки що не ясно.

[shurken]

(25-07-2016 20:54)pakster :  Отже в чому був прикол, на 2 і 3 циліндрі, фішки підключення бензофорсунок не тримали контакт (можливо при установці ГБО роздовбали, можливо)- на сервісі сказали, що ще такого не зустрічали (якщо б був сервісний ремонт то увага 2 фішки 440 грн, чотири правильні шкодовські зєднання по 120= 480 грн, і 140 комп.діагностика=1060 грн), але рукастий електронщик підлампічив, якось мої. А взагалі я купляв сам установку (КМЕ нево і тур, балон СТАКО, мульт. Томасетто АТ02, форс.Баракуди, шланги фугаміт і семперіт - для газу і тосолу) - і як завжди з установкою і настройкою лажа. При першій автонастройці - сильно біднила і газофорсунки показували 6,2 мс при тиску 1,1, поїхав до інших - там поки що не ясно.

С вероятностью 99%, в разъём вместо иголки совали щуп.

[Vxxx]

shurken я имею ввиду, что это такой алгоритм работы БУ. (так было задумано)

p.s. а катушки не от этого дохнут.
истории из далёких 90-х времён ВАЗ 2101-06

[Tasmanec]

шот я не помню чтоб на классиках катушки дохли )))

[shurken]

(26-07-2016 13:46)Vxxx :  shurken я имею ввиду, что это такой алгоритм работы БУ. (так было задумано)

p.s. а катушки не от этого дохнут.
истории из далёких 90-х времён ВАЗ 2101-06

Плохо задумано.