ГБО - Общая Тема

[pakster]

(22-07-2016 21:57)shurken :  

(22-07-2016 08:20)pakster :  Привіт усім шкодоводам ну і ГБО-шнікам, у мене маленьке питання, поставив ГБО (KME NEVO, KME TUR, форси Баракуди) на фабия 2 (мотор 1,2, BZG, 51 kW), мої установщики ГБО(ну не шарят) провід для обертів RPM кинули на катушку, а провід +12 v після включення зажигания взагалі не підключили - питання таке це критично чи можна і так залишити і де взяти цих +12v під капотом у фаби. ГБО працює нормально, поки що виясняю який буде розхід (залив 20 літрів газу).

Честный плюс замка, есть только на катушке.

Дякую.

[Tasmanec]

(22-07-2016 21:57)shurken :  

(22-07-2016 08:20)pakster :  Привіт усім шкодоводам ну і ГБО-шнікам, у мене маленьке питання, поставив ГБО (KME NEVO, KME TUR, форси Баракуди) на фабия 2 (мотор 1,2, BZG, 51 kW), мої установщики ГБО(ну не шарят) провід для обертів RPM кинули на катушку, а провід +12 v після включення зажигания взагалі не підключили - питання таке це критично чи можна і так залишити і де взяти цих +12v під капотом у фаби. ГБО працює нормально, поки що виясняю який буде розхід (залив 20 літрів газу).

Честный плюс замка, есть только на катушке.

на А5 задержка отключения секунд 45....
как и на форсах

[pakster]

Я трошки помилився, вони якраз провід +12 після замка зажигания кинули на катушку, а не підключили оберти RPM (коричниво-білий, KME NEVO), хоча оберти ніби коректно показує.

[shurken]

(23-07-2016 10:08)Tasmanec :  на А5 задержка отключения секунд 45....
как и на форсах

На катушке? Это шкода гонит.

---

---

(23-07-2016 13:16)pakster :  Я трошки помилився, вони якраз провід +12 після замка зажигания кинули на катушку, а не підключили оберти RPM (коричниво-білий, KME NEVO), хоча оберти ніби коректно показує.

Забить.

[Vxxx]

(23-07-2016 13:23)shurken :  

(23-07-2016 10:08)Tasmanec :  на А5 задержка отключения секунд 45....
как и на форсах

На катушке? Это шкода гонит.

не гонит, есть на многих VAGах подобное.
но там не совсем 45 с, может быть 15, а может быть и 50 с.

[pakster]

Ще маленьке питання, на скільки час вприску газофорсунки повинен відрізнятися від часу вприску бензофорсунки, при правильній настройці системи (форси баракуди), або дайте ссилку де пояснюють.

[Tasmanec]

на хх или под нагрузкой?
под нагрузкой одинаков или даже чуть меньше

[Relax]

Я как-то зимой когда выбирал ГБО совершил мини подвиг и прочитал около 700 страниц этой темы на что ушло больше недели о чем не грамма не жалею, поставил оборудование KME Nevo - KME Silver - Hana Green - Электроклапан газа - балон Stako - Минимальное расстояние от форсунки до врезки в коллектор - шланги фагумит
Все отлично все работает,12 тыс полет нормальный.
Хотел только задать вопрос по поводу Вариатор УОЗ, говорят что после установки машина лучше тащит на низких оборотах аки дизель,мне этого очень не хватает. Это так?

[pakster]

(24-07-2016 15:52)Tasmanec :  на хх или под нагрузкой?
под нагрузкой одинаков или даже чуть меньше

В мене показує на хх 2,7 мс бензо і 5,6 газо, ну я вже зрозумів в чому причина (на іншому форумі), а мені напевно треба жикльори сверлити (по табличці баракуди)

[Tasmanec]

(24-07-2016 17:36)pakster :  

(24-07-2016 15:52)Tasmanec :  на хх или под нагрузкой?
под нагрузкой одинаков или даже чуть меньше

В мене показує на хх 2,7 мс бензо і 5,6 газо, ну я вже зрозумів в чому причина (на іншому форумі), а мені напевно треба жикльори сверлити (по табличці баракуди)

движок и размер нынешних отверстий и давление в системе?