Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[Dragon_Fly]

Доброе время суток однофорумчане!
Поделюсь своим опытом...... Поменял на новую поршневую группу ( нового образца )
10 тыс полет нормальный
Подъедает 0,8 л от ТО до ТО (15 тыс)
Обошлось данное чудо почти в 100к так как ставил все оригинал ( покупал правда не у официального дилера)
Почему так дорого? Потому что прокатал уже более 100к и раз уже лезть в двс, то уже попутно менял цепь с натяжителями и т.д. Делал все у официального дилера.
Если все делать и покупать у официального дилера - вам это обойдётся в 170к.
Вы скажите проще купить другой двс - но он стоит 250к и это не новый, а восстановленый двс на заводе и это цена с учётом того что у Вас заберут бесплатно ваш двс.
Возможно многие скажут, нафиг надо такие деньги тратить,лучше буду лить масло каждые 2тыс пробега и срать на проблему, возможно, но постоянно доливая масло проблема не решается и только усугубляется - так как вы приближаете ремонт который будет ещё дороже.
Вот такая у меня история
Совсем забыл - Octavia A5 FL 1.8 TSI 7 DSG 2012г.

[Барс]

Так вроде ж 12-го года не должны хавать...

Надіслано від мого Lenovo A328, використовуючи Tapatalk

[Dragon_Fly]

(09-07-2016 14:24)Барс :  Так вроде ж 12-го года не должны хавать...

Надіслано від мого Lenovo A328, використовуючи Tapatalk

Не должны, но ДВС мне поставили cdaa, наверно из старых запасов ))))

[Polonskiy]

Всего то 100 тысяч) шара плиз)

[Барс]

(09-07-2016 14:30)Dragon_Fly :  

(09-07-2016 14:24)Барс :  Так вроде ж 12-го года не должны хавать...

Надіслано від мого Lenovo A328, використовуючи Tapatalk

Не должны, но ДВС мне поставили cdaa, наверно из старых запасов ))))

Интересно, а нельзя было за это как-то наехать?

[shurken]

(09-07-2016 13:48)Dragon_Fly :  Доброе время суток однофорумчане!
Поделюсь своим опытом...... Поменял на новую поршневую группу ( нового образца )
10 тыс полет нормальный
Подъедает 0,8 л от ТО до ТО (15 тыс)
Обошлось данное чудо почти в 100к так как ставил все оригинал ( покупал правда не у официального дилера)
Почему так дорого? Потому что прокатал уже более 100к и раз уже лезть в двс, то уже попутно менял цепь с натяжителями и т.д. Делал все у официального дилера.
Если все делать и покупать у официального дилера - вам это обойдётся в 170к.
Вы скажите проще купить другой двс - но он стоит 250к и это не новый, а восстановленый двс на заводе и это цена с учётом того что у Вас заберут бесплатно ваш двс.
Возможно многие скажут, нафиг надо такие деньги тратить,лучше буду лить масло каждые 2тыс пробега и срать на проблему, возможно, но постоянно доливая масло проблема не решается и только усугубляется - так как вы приближаете ремонт который будет ещё дороже.
Вот такая у меня история
Совсем забыл - Octavia A5 FL 1.8 TSI 7 DSG 2012г.

Таки проще было продать эту, докинуть 100к и взять посвежее.

[Ulisss]

(09-07-2016 13:48)Dragon_Fly :  Доброе время суток однофорумчане!
Поделюсь своим опытом...... Поменял на новую поршневую группу ( нового образца )

Обошлось данное чудо почти в 100к

Совсем забыл - Octavia A5 FL 1.8 TSI 7 DSG 2012г.

осталось еще блок сцеплений заменить и мехатроник дабы весь кайф получить

Развод. Какая новая поршневая для 2012 года?

[painty]

А маховик?)

[vovez]

(09-07-2016 14:24)Барс :  Так вроде ж 12-го года не должны хавать...

Таким способом как они его вылечили еще в 11году, то будет хавать, рано или поздно, и у мотора 16г.в. Вопрос времени, качества заливаемого масла и бензина.

[ALGTI]

(09-07-2016 20:22)vovez :  

(09-07-2016 14:24)Барс :  Так вроде ж 12-го года не должны хавать...

Таким способом как они его вылечили еще в 11году, то будет хавать, рано или поздно, и у мотора 16г.в. Вопрос времени, качества заливаемого масла и бензина.

+
у меня 2012 г. с новья хавал от заменя до за мены от максимума до минимума.
но и не напрягало вовсе.
на 35т. поставили новый мотор 11.2013г. не из за масложера
пока 40 тык. не берет.