ГБО - Общая Тема

[Tasmanec]

у нас на шеле расход нереальный у всех....

[jokerr9]

(07-05-2016 23:56)shurken :  

(05-05-2016 10:59)jokerr9 :  Такой редуктор 300лс тянет точно.
фильтр стоит такой http://eurogas.ua/katalog/filtr-parovoy-...oelementom
выход из редуктора 12мм

С 12ым выходом 300 конячек? Ну-ну

С рабочим давлением 1,5бара.

Я разобрался с просадкой.
На бензине переливало под нагрузкой (бкнзо форсунки вместо 18-20мс открывались на 25-28мс). Соответственно и газовые переливали и давление просаживалось.
Сейчас давление газа 1,5 - 1,3 под нагрузкой.

[Tasmanec]

и что хватает 6" выхода с мульта и 12" с редуктора на 300 ЛыСых?

[skiffman]

подскажите, надо ли перед установкой газа делать ТО (и что лучше сделать) или повременить и сделать его после например тысячи на газу?

[Vxxx]

(09-05-2016 08:03)jokerr9 :  Сейчас давление газа 1,5 - 1,3 под нагрузкой.

что там с обещанным временем форсунок?
Очень интересно как отрабатывают АЕВ 60л.с./1 ц. ХХ и режим макс.нагрузок.

p.s. почему бенз.время такое большое было?

[shurken]

(09-05-2016 08:03)jokerr9 :  С рабочим давлением 1,5бара.

Я разобрался с просадкой.
На бензине переливало под нагрузкой (бкнзо форсунки вместо 18-20мс открывались на 25-28мс). Соответственно и газовые переливали и давление просаживалось.
Сейчас давление газа 1,5 - 1,3 под нагрузкой.

Да можно и два накрутить, только редуктор заявлен на 380 конячек...
Повышенное давление, это большая вероятность утечек, ухудшение скоростных характеристик форсунок и вообще повышенная нагрузка на все детали, особенно на турбах. При таком запасе (заявленном) мощности, обычно нет нужды загонять давку, если конечно заявленная мощность соответствует.
Редуктор по ходу конячек на двести с копейками.

---

---

(09-05-2016 09:51)Vxxx :  p.s. почему бенз.время такое большое было?

Бывает, такое время, вполне штатное. В редких сочетаниях режимов, но штатное.

[Vxxx]

shurken -согласен, но не в штатных ситуациях и не на этой машине.

[shurken]

(09-05-2016 11:00)Vxxx :  shurken -согласен, но не в штатных ситуациях и не на этой машине.

Кто его знает. Я тоже не знал, что моя так может, пока не зацепился тапку в пол давить на затяжном подъеме.

[jokerr9]

(09-05-2016 08:17)Tasmanec :  и что хватает 6" выхода с мульта и 12" с редуктора на 300 ЛыСых?

у меня не 300лс, а 240 примерно.
Походу форсунок таки не хватает...после 5000об беднит.
Какаие форсы лучше поставить, чтоб точно хватало до 300лс?
Если барракуда, то какая точно модель.

---

---

(09-05-2016 10:21)shurken :  

(09-05-2016 08:03)jokerr9 :  С рабочим давлением 1,5бара.

Я разобрался с просадкой.
На бензине переливало под нагрузкой (бкнзо форсунки вместо 18-20мс открывались на 25-28мс). Соответственно и газовые переливали и давление просаживалось.
Сейчас давление газа 1,5 - 1,3 под нагрузкой.

Да можно и два накрутить, только редуктор заявлен на 380 конячек...
Повышенное давление, это большая вероятность утечек, ухудшение скоростных характеристик форсунок и вообще повышенная нагрузка на все детали, особенно на турбах. При таком запасе (заявленном) мощности, обычно нет нужды загонять давку, если конечно заявленная мощность соответствует.
Редуктор по ходу конячек на двести с копейками.

---

---

(09-05-2016 09:51)Vxxx :  p.s. почему бенз.время такое большое было?

Бывает, такое время, вполне штатное. В редких сочетаниях режимов, но штатное.

1,5 бара это его рабочее давление.

---

---

(09-05-2016 09:51)Vxxx :  

(09-05-2016 08:03)jokerr9 :  Сейчас давление газа 1,5 - 1,3 под нагрузкой.

что там с обещанным временем форсунок?
Очень интересно как отрабатывают АЕВ 60л.с./1 ц. ХХ и режим макс.нагрузок.

p.s. почему бенз.время такое большое было?

Я подключу широкополосную лямбду к мозгам и выложу красивые логи.

---

---

время впрыска было большое из-за слишком жесткой пружины в актуаторе (forge)

[shurken]

(10-05-2016 10:53)jokerr9 :  у меня не 300лс, а 240 примерно.
Походу форсунок таки не хватает...после 5000об беднит.
Какаие форсы лучше поставить, чтоб точно хватало до 300лс?
Если барракуда, то какая точно модель.

С учетом давления в 1.5, должно хватать. Другой вопрос на сколько оно просаживается и на сколько упирается в магистраль. Переход на форсунки повышенной производительности, это попадалово на ресурсе.

Кстати AEB c жиклерами 3.0, не существует. Максимальный у них 2.6.