Помогите советом по-поводу покупки б\у Октавии

[smip]

200гр

[Владислав]

smip :Тогда вы его уже првалили,так как во впускном раньше появляеться чем наступает критика турбине,и не из турбины.

Возможно как вариант оно может появлятся из клапана сброса давления ?

[Владислав]

smip :200гр

200 гривен ?
П.С. А от куда оно появляется перед тем как кильдыкнет турбина ?

[smip]

Когда вы его там увидите в таком количестве,то 200 гривен вам уже не поможет.
А причем тут клапан сброса??

[Владислав]

smip :Когда вы его там увидите в таком количестве,то 200 гривен вам уже не поможет.
А причем тут клапан сброса??

Ну я как бы предположил , что воздух в момент сброса газа он же направляет всё таки во впуск , но при моментальном закрытии дросселя нагрузка на турбинку всетаки увеличивается (т.к. скорость она всетаки теряет быстро) ну вот и предположил что в месте с воздухом в этот момент может подкидывать и масло ?
П.С. Так всётаки откуда и почему именно 200 гр. ?

[smip]

Что-нибудь слышали о рециркуляции картерных газов??

[Владислав]

smip :Что-нибудь слышали о рециркуляции картерных газов??

Ну так это ж уже не к турбине , а больше к сальникам клапанов (не ошибаюсь)? К стати можно же и маслоуловительпоставить , а некоторые вобще этот шланг глушат точнее в воздух выводят с небольшим фильтром.

[smip]

Это о масле во впуске.
А турбина жрать начинает из за люфтов между составляющими её конструкции.

[Ivon]

Блин, как всё сложно...
Скажите пожалуйста, сколько стоит новая турбина на 1.8t ?
Эт так, на всяк случай

[Владислав]

smip :Это о масле во впуске.
А турбина жрать начинает из за люфтов между составляющими её конструкции.

Ну это понятно она ж на втулках, а что из этого следует, в смысле картерные газы откуд берутся? Или через те же люфты их давлением самой турбины выдавливает ?