Помогите советом по-поводу покупки б\у Октавии

[smip]

Это устройство ещё не продлило жизнь ни одной турбине.

[Владислав]

Fedosoff :а как проверить состояние турбины?

Ну проще всего снять трубку с интеркуллера и проверить наличие масла в ней и в самом куллере , при таком пробеге если турба нормальная то масла там быть практически недолжно.

Цитата:Это устройство ещё не продлило жизнь ни одной турбине

Ну незнаю , спорить не буду ,конечно турбу можно и с ТТ запороть , но всё же как одно из многих составляющих долговечности турбины я им не пренебрегаю и другим советую использовать.
П.С. Хотя конечно ТТ больше не турбину бережет , а от лишнего гемороя освобождает.

[smip]

ТТ - это пистолет,типа Тульский Токарев??

[Владислав]

smip :ТТ - это пистолет,типа Тульский Токарев??

Это лень писать Турбо Таймер. , Вот видите мне писать лень, а Вы заставляете.

[smip]

Даже на новой машине с пробегом в 5тыс,в куллере уже есть масло.

[Владислав]

smip :Даже на новой машине с пробегом в 5тыс,в куллере уже есть масло.

Вопрос в его колличестве.

[smip]

Именно. какое-же является критическим??

[Владислав]

smip :Именно. какое-же является критическим??

Экзамен ?

Вероятно то при котором оно попадает в впускной коллектор.

[smip]

Тогда вы его уже првалили,так как во впускном раньше появляеться чем наступает критика турбине,и не из турбины.

[Владислав]

smip :Тогда вы его уже првалили,так как во впускном раньше появляеться чем наступает критика турбине,и не из турбины.

А я не притендую. Хотелось бы услышать правельный ответ .