Помогите с выбором.

[P.S.]

oXid :Или рестайлинговые санки, или дорестайлинговый самолёт.

Кстати, в защиту 1.6 скажу. для города и нормальной езды его вполне хватает.

Не в защиту своих "санок", а для поддержания топика скажу, что его действительно хватает для спокойной езды...
В моей 2-й (уже стала 2-й, хотя была у меня до Шкоды) машине 2-литровый атмосферник... Не простой, а С20ХЕ (кто знает - поймет) - очень резвый движок.
Разумеется, на Шкодовском 1.6 я такого драйва не получаю и на некоторые обгоны не решаюсь... Но, пересаживаясь с Вектры на Октавию, напрягающей меня нехватки мощности я не ощущаю...
В качестве итога - 1.6 несомненно слабее 1.8Т, здесь спорить бесполезно! Но для спокойной городской езды 1.6 хватает с головой.

[oXid]

P.S. :Но для спокойной городской езды 1.6 хватает с головой.

И для трассы без рискованных обгонов (этот мотор убережёт Вас от излишних рисков)

[SalekS]

Dima_Markov :Дорогие посетители сайта и члены клуба Skoda Club,помогите решить проблему с выбором авто!Из всего ассортимента авто выбрал три типа Skoda Octavia:1. Octavia 1,8i/110kW Tour + спортивный пакет 2.Octavia A5 1,6MPI/75kW Ambiente
3.Octavia A5 1,6MPI/75kW Elegance

Суть делемы в том что у меня была уже Шкода в старом кузове"Tour"1,6i,сейчас очень хочется новый кузов А5,и я уже было собрался покупать Octavia A5 1,6MPI/75kW Ambiente но мне сказали что этот двигатель слабенький,что машина потяжелела,и при включенном кондиционере она совсем не едет.Так ли это?Если вам будет не сложно поделитесь своими знаниями,мыслями.И буду очень признателен если сможете дать краткую характеристику 3 вариантам которые я привел выше.Зарание спасибо!

Делема действительно не простая,т.к. на А5-ой нет интересных двигателей за вменяемые бабки для этого класса.2.0 ФСИ и дизеля безусловно хороши, но прайс вабще не гуманный.Сам езжу на туре 1,6 и на 1,8 турбу не могу смотреть безразлично.Очень хочецца такой мотор , но покупать этот мотор в том же кузове вроде как не розумно Жена говорит,что нах доплачивать за ту же самую машину Хотя если Тур как машина устраивает, можно и купить. Ну и что, что там сзади балка?Зато все просто как в табуретке.А5-я нравиться, но доплачивать за тот же самый мотор тоже нет смысла,хоть и комфорт лучше и коробка "джойстик" в отличии от тура 1,6. А5 1,6 едет также как и тур 1,6 - моторы одинаковы. А что касается тупизны с кондиционером, так это факт 100%. Причём чем больше жара, тем машина тупее, т.к. нужно большее кол-во момента снять с вала,чтобы копрессор сжал фреон. Очень не удобно мне на Туре когда надо резко нырнут,а оно вапще не тянет ,а пока переключишся - красный загорицца (на ходу на туре 1,6 первую х..й всадишь сразу). Альтернатива будет А5ТСИ!А будет ли?Если стиль езды семейный,то А5 1,6, если нужен запас мощности то Тур 1,8Т.Удачи в выборе.

[Zelya]

когда то тоже ломал голову над подобным выбором. Взял А5 1,6 Элеганс и не жалел ни разу. Даже если б вернуть время назад, то все равно повторил бы свой выбор. Так что все зависит от того что Вам нужно. Я спокойный водитель, да и ребенок у меня годичный. А с климатом (кондером) машина действительно тупее становится.

[Dimitrius]

Жди 1.8т на А5...

[KAV]

Dima_Markov :Суть делемы в том что у меня была уже Шкода в старом кузове"Tour"1,6i,сейчас очень хочется новый кузов А5,и я уже было собрался покупать Octavia A5 1,6MPI/75kW Ambiente но мне сказали что этот двигатель слабенький,что машина потяжелела

Характеристики двигателя остались такие же. Потяжелела на копейки. Разгон до сотни - на полсекунды дольше (как раз из-за веса)
Другими словами - если в Туре 1.6 устраивает, на А5 особо отличаться не будет, ну разве что совсем чуть-чуть

[twister_mc]

Dima_Markov :Дорогие посетители сайта и члены клуба Skoda Club,помогите решить проблему с выбором авто!Из всего ассортимента авто выбрал три типа Skoda Octavia:1. Octavia 1,8i/110kW Tour + спортивный пакет 2.Octavia A5 1,6MPI/75kW Ambiente
3.Octavia A5 1,6MPI/75kW Elegance

Суть делемы в том что у меня была уже Шкода в старом кузове"Tour"1,6i,сейчас очень хочется новый кузов А5,и я уже было собрался покупать Octavia A5 1,6MPI/75kW Ambiente но мне сказали что этот двигатель слабенький,что машина потяжелела,и при включенном кондиционере она совсем не едет.Так ли это?Если вам будет не сложно поделитесь своими знаниями,мыслями.И буду очень признателен если сможете дать краткую характеристику 3 вариантам которые я привел выше.Зарание спасибо!

как человек стоящий перед тем же выбором, сообщу о своих мыслях:
СМОТРИМ НА ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

OctaviaA5 2.0 FSI (щас не делают уже но будет 1.8ТСИ он мощнее и дещевле но для примера возьмем 2.0ФСИ)

Итак:

Октавия Тур 1.8Т + спортпакет. Что мы имеем?
- устаревший кузов и салон
- цена чуть больше 24000
- расход 10.7 по паспорту, 150 лошадей
- только АБС (ничего кроме)
- 2 под. безопасности
- литые диски (мне не понравились)
- климатконтроль
- мягкая железная подвеска
- нельзя изменить комплектацию

Октавия А5 2.0 ФСИ
- новый красивый кузов и салон
- цена чуть больше 24000
- расход 10.1 по паспорту, 150 лошадей
- ABS, EBD, ASR, MSR
- 2 под. безопасности
- кондей
- жесткая алюминевая подвеска
- можно изменить комплектацию

итак, что мы видим: цена одна и та же... Мощность одна и та же... Расход один и тот же... подушек 2 и там и там... то есть ваш выбор сводится к выбору между плюсами:

-климат вместо кондея
-наличие сомнительной красоты литья
-мягкая комфортная но хуже управляемая подвеска

ИЛИ

-новый кузов
-новый салон
-возможность доукомлектовывания
-более жесткая но лучше управляемая подвеска

Климат я считаю понрами для приезжих - мне хватит кондея с головой.

Я выбираю ВТОРОЙ ВАРИАНТ ))))

И как минимум продасться А52.0 через несколько лет 100% дороже окончательно устаревшего дедушки-Тура...

Единственный минус - с покупкой А51.8ТСИ придется подождать пару месяцев, потому как их еще не делают... но вот-вот должны начать.

Я жду.

[Dima_Markov]

Всем огромное спасибо за дельные советы и мысли.С вами "Муки выбора"оказались не такими мучительными

[KAV]

Dima_Markov :Всем огромное спасибо за дельные советы и мысли.С вами "Муки выбора"оказались не такими мучительными

И к чему они привели?

[oXid]

Хочу добавить по поводу Тура.
На сайте Прага-авто есть Тур Комби 1.8Т за 22.881. А это существенно ниже чем 24. А багажник больше, и по дизайну красивая.

Самая простая А5 стоит 22.593. Итого 300 долл разницы. По-моему А5 на лопатках.

Ну и что что независимая подвеска? Да, хорошо. Но в обслуживании дороже. И алюминевая.
Диски: да хрен с ними, дарят диски - пускай так и будет. Зато бесплатно.
Панель: через неделю не вспомнишь как она выглядит - привыкнешь.

Думай.