ГБО - Общая Тема

[Aptem4ak]

доброго время шку! есть такая трабла- стоит стаг4 кьюбокс +, омвл , и валтек 2ом.

на холодную дергается при нажатии на газ ( темп. перехода 40 ), после того как прогреется примерно до 70, работает нормально! поменял темп перехода на 55 градусов, стало еще хуже,даже при полном прогреве дергается еще больше ( через минут 5-10 опять едет нормально ) ...пробег на газу 13000, все работает хорошо не считая "этого" ньюанса .у кого-то было что-то похожее?

[shurken]

(17-04-2016 11:12)Aptem4ak :  доброго время шку! есть такая трабла- стоит стаг4 кьюбокс +, омвл , и валтек 2ом.

на холодную дергается при нажатии на газ ( темп. перехода 40 ), после того как прогреется примерно до 70, работает нормально! поменял темп перехода на 55 градусов, стало еще хуже,даже при полном прогреве дергается еще больше ( через минут 5-10 опять едет нормально ) ...пробег на газу 13000, все работает хорошо не считая "этого" ньюанса .у кого-то было что-то похожее?

Очень похоже на залипание форсунок. То на десятке, я так понимаю проходилось?

[Aptem4ak]

да,проходил ( замена фильтра+диагностика)

потом я им расказал про трабл на холодную,они (как я понял) поменяли тип датчика темп. редуктора ( показывал 65 при нужных 90 )... я потом психанул и купил себе шнурок. подключил и вижу что темп редуктора 41градус (на улице 13 машина стояла более 6 часов) я решил поднять темп перехода с 40 на 55... но нечего не помогло!

[pup]

(14-04-2016 21:58)shurken :  

(14-04-2016 21:55)pup :  

(08-04-2016 23:13)shurken :  

(08-04-2016 22:51)pup :  Кто подскажет диаметр пружинного хомута на газовый шланг от редуктора?

18-19.

Проверил сегодня
18 плохо и жмёт чересчур и очень не удобно одевать.
19 - то что надо!

Это зависит от производителя хомутов. При одном размере, они бывают сильно разные как по обжиму, так и по удобству одевания.

Оказалось, что ещё и от шланга зависит:
На Fagumit 18 не лезут, даже со сломаным упором, а
на Semperit одеваются.
19 нет, проверить не могу.

[shurken]

(17-04-2016 17:15)Aptem4ak :  да,проходил ( замена фильтра+диагностика)

потом я им расказал про трабл на холодную,они (как я понял) поменяли тип датчика темп. редуктора ( показывал 65 при нужных 90 )... я потом психанул и купил себе шнурок. подключил и вижу что темп редуктора 41градус (на улице 13 машина стояла более 6 часов) я решил поднять темп перехода с 40 на 55... но нечего не помогло!

А форсунки вообще калибровали?

---

---

(17-04-2016 17:35)pup :  Оказалось, что ещё и от шланга зависит:
На Fagumit 18 не лезут, даже со сломаным упором

На десятку, залетают со свистом. Двенадцатый не пробовал, но на него и нет смысла их одевать, не обожмут нормально.
Из пружин в этом размере, самый нормальный это 19ый Миколор. Оригинальные, все что видел, тонковата лента и слабый обжим.

[pup]

(17-04-2016 18:51)shurken :  

(17-04-2016 17:35)pup :  Оказалось, что ещё и от шланга зависит:
На Fagumit 18 не лезут, даже со сломаным упором

На десятку, залетают со свистом. Двенадцатый не пробовал, но на него и нет смысла их одевать, не обожмут нормально.
Из пружин в этом размере, самый нормальный это 19ый Миколор. Оригинальные, все что видел, тонковата лента и слабый обжим.

shurken - вы вредитель, а я и поверил!
Хотя.....теперь я пружинные хомуты освоил.

(08-04-2016 23:13)shurken :  

(08-04-2016 22:51)pup :  Кто подскажет диаметр пружинного хомута на газовый шланг от редуктора?

18-19.

Кстати, 18 (со сломанным упором), обжал на фильтр Алекс , а вот на редуктор отказался.

[shurken]

(17-04-2016 19:01)pup :  shurken - вы вредитель, а я и поверил!
Хотя.....теперь я пружинные хомуты освоил.

А чо сразу вредитель? Производители под десятку, вообще 17ый позиционируют. Добавлю, под пружину, Паркер желателен. Фагумит пока свежий, держит. А как через годик задубеет немного, то не везде хочет держать. Разве как вариант, шелковой изоленты подмотать.

[pup]

(17-04-2016 19:42)shurken :  

(17-04-2016 19:01)pup :  shurken - вы вредитель, а я и поверил!
Хотя.....теперь я пружинные хомуты освоил.

А чо сразу вредитель? Производители под десятку, вообще 17ый позиционируют. Добавлю, под пружину, Паркер желателен. Фагумит пока свежий, держит. А как через годик задубеет немного, то не везде хочет держать. Разве как вариант, шелковой изоленты подмотать.

Вредитель это не в смысле вредитель
А что Fagumit и Semperit плохие шланги?
Если да, тогда что брать, чтоб соблюсти баланс качества и цены?

[shurken]

(17-04-2016 20:02)pup :  Вредитель это не в смысле вредитель
А что Fagumit и Semperit плохие шланги?
Если да, тогда что брать, чтоб соблюсти баланс качества и цены?

Смотря какие. Газовый Семперит, полный хлам. Фагумит добротный середнячок, на винтах ходит долго. Под пружины надо что-то мягкое, Паркер самое оно. Удивил меня БРС, сам мягкий, а внутри потрескался при достаточно скромном пробеге типа 30ть тык. Можно было бы сказать подделка, но снят с установки БРС.

Вот что брать под бензин, загадко. Раньше берешь гейтс и нормуль. А сейчас, что не возьму, через несколько месяцев идет трещинами по поверхности. Сейчас БЦшка стоит, вся в трещинах, но хоть бензином не воняет как куча перебранных шлангов до того в т.ч. и гейц.

[Aptem4ak]

(17-04-2016 18:51)shurken :  А форсунки вообще калибровали?

мне они не говорили. но я сомневаюсь...как узнать?