ГБО - Общая Тема

[shurken]

(01-04-2016 07:25)Misterd :  так вот и в мануале написано что то типа "не стоит стремиться к "0" так как бензин и гар по разному горят" вроде так что-то и интересно все таки лучше - или + если будут минуса то смесь сама будет богатая? если минус больше 5 то синим рисует а +5 то красным...

У ВАГов особого смысла переливать нет. Мало открытого цикла и агрессивная реакция на лямбду. У кубокс плюса, можно включить ISA, само будет подтягивать к бензину. Холостые только стоит заблокировать от адаптации и выставить вручную. Только есть нюанс, оно работает, если бензиновая часть хорошо работает. У 1.4 работающих по МАпу, прямая зависимость впрыска от давления, соответственно карта впрыска должна быть прямая линия. Вверху только может появиться крючок от активного педаллирования. Если график гнется, в середине или на карте присутствует веер впрыска, тянуть к бензину смысла нет. Как вариант, надо по нулевой коррекции отловить верхнюю точку впрыска и построить прямой газовый график к ней. Итог настройки, что-бы машинка хорошо ехала, тогда и расход будет хороший. А если карты будут совпадать идеально, но машина тупит, то и хавать оно будет хорошо.

---

---

(01-04-2016 08:47)Владимир_ :  Друзья, подскажите пжл, может кто стыкался. Поставил ГБО, мозги Optima nano, редуктор Shark. Заправил полный бак газа и поехал. На следующий день заметил, что один раз, при заводке машины при прогретом двигателе не произошло переключения на газ (не загорелись диодики уровня газа и диод-индикатор "газ/бензин" просто моргал). При переключение топлива вручную - всё гуд, машина перешла на газ. Вечером ещё раз также. Утром нахолодную работает как надо. Поехал на СТО - ошибка "низкое давление газа". Подкрутили там чего-то - вроде нормуль. А в течении дня нагарячую опять два раза вылез такой трабл. Опять на СТО - та же ошибка. Опять чего-то покрутили - вечерком у меня снова таже фигня. Может у кого такое было ? Как лечили ? По большому счёту у меня гарантия, хай мудохаются на СТО, но если есть опыт - тыкну мастеру куда копать .

Оптима довольно редкая игрушка, не думаю что по ней кто-то подскажет. Да и сыровата она. Думаю глюки для нее, это штатная работа. Придется привыкнуть.

(01-04-2016 08:47)Владимир_ :  И да, кто как и в каком месте докатку в багажнике крепит ?

К спинке сиденья. Взял в строймаге пластину с приваренной гайкой и на заклепках посадил на спинку. Можно у газовщиков, попросить конусную шайбу под цошку, обычно их валяется вагон.

[Misterd]

(01-04-2016 20:20)shurken :  

(01-04-2016 07:25)Misterd :  так вот и в мануале написано что то типа "не стоит стремиться к "0" так как бензин и гар по разному горят" вроде так что-то и интересно все таки лучше - или + если будут минуса то смесь сама будет богатая? если минус больше 5 то синим рисует а +5 то красным...

У ВАГов особого смысла переливать нет. Мало открытого цикла и агрессивная реакция на лямбду. У кубокс плюса, можно включить ISA, само будет подтягивать к бензину. Холостые только стоит заблокировать от адаптации и выставить вручную. Только есть нюанс, оно работает, если бензиновая часть хорошо работает. У 1.4 работающих по МАпу, прямая зависимость впрыска от давления, соответственно карта впрыска должна быть прямая линия. Вверху только может появиться крючок от активного педаллирования. Если график гнется, в середине или на карте присутствует веер впрыска, тянуть к бензину смысла нет. Как вариант, надо по нулевой коррекции отловить верхнюю точку впрыска и построить прямой газовый график к ней. Итог настройки, что-бы машинка хорошо ехала, тогда и расход будет хороший. А если карты будут совпадать идеально, но машина тупит, то и хавать оно будет хорошо.

а прокоментируй эту видяшку плиз https://www.youtube.com/watch?v=ORewgBl5jZU

п.с. я вот игралсяс теми кривыми сейчас иногда посматриваю что и как, на прошлых выходных покатался с ваг-комом по городу то в 32 группе у меня как я знаю краткосрочная 0- -1.6 а долгосрочная коррекция 0! при этом авто заодится легко и едет вроде весело - на этом рештл что все-таки все нормально настроено!)))

[shurken]

(01-04-2016 21:34)Misterd :  а прокоментируй эту видяшку плиз https://www.youtube.com/watch?v=ORewgBl5jZU

Что именно прокомментировать? Думаю с такой настройкой, машинка будет туповата. Странный подбор оборудования, странные параметры и разброс впрыска на газе, уже не удивляет.

(01-04-2016 21:34)Misterd :  п.с. я вот игралсяс теми кривыми сейчас иногда посматриваю что и как, на прошлых выходных покатался с ваг-комом по городу то в 32 группе у меня как я знаю краткосрочная 0- -1.6 а долгосрочная коррекция 0! при этом авто заодится легко и едет вроде весело - на этом рештл что все-таки все нормально настроено!)))

Правильно, лучшее враг хорошего. Типа не мешай машине ездить.

[marcus63]

А стаг 4 ктото ставил? С валтеками? Щас предложили по вкусной цене

[Timon_NTTM]

А может покажет кто как реализовал докатку в двойной пол???

[shurken]

(02-04-2016 07:14)marcus63 :  А стаг 4 ктото ставил? С валтеками? Щас предложили по вкусной цене

Четвертый Стаг, был актуален года два назад. Не, работать будет нормально, только по еще более вкусной цене можно второе поколение втулить. Что характерно тоже будет работать.

---

---

(02-04-2016 08:24)Timon_NTTM :  А может покажет кто как реализовал докатку в двойной пол???

А смысл поднимать весь пол, минимум сантиметров на 15? Реализовать то не большая проблема. Рейки, фанера или двп, саморезы и побежали.

[Vxxx]

Misterd при наличии ваг кома, править газ наложением карт газового эбу кощунство.
Может быть что при определённых нагрузках будет перелив/недолив, а долгосрочка будет в нулях ...

[marcus63]

Дякую, вдячний за швидку відповідь

[nextto]

Кстати про ваг-ком, посоветуйте где приобрести недорого. (рапид 1,6)

[shurken]

(02-04-2016 10:24)nextto :  Кстати про ваг-ком, посоветуйте где приобрести недорого. (рапид 1,6)

В Китае.