ПАЛКА-ВЫРУЧАЛКА или советы бывалых

[freeek]

Nikolay : Заводить машину с выжатым сцеплением рекомендую только зимой, потому как при пуске на выжатом сцеплении на коленчатом валу возникают осевые нагрузки, это плохо
Заведя в мороз машину с выжатым сцеплением, надо дать немного мотору поработать, разогнать масло, только потом отпустить педаль сцепления, постепенно,

если не ошибаюсь, то в мануале по машинке написано, что заводить мотор нужно при выжатом сцеплении, на сезон не влияет...

[Nikolay]

А еще там написано, что турбомотор не нужно прогревать и потом дать остыть турбине, тоже не обязательно
Если сцепление выжато, при пуске на коленчатом валу возникают опасные осевые нагрузке, которые портрят подшипники

[Nikolay]

Palalex :

Nikolay :Я, хотел сказать, заламывая немалые деньги за новые колпаки шкодовцы могли бы доработать крепеж, и не доводить до того чтобы водители их хомутами крепили, этож нонсенс, при цене самой машины
По моему это ненормально, что колпаки по 10гр за штуку держаться, а фирменные по 100гр, могут в любой момент отвалиться

здесь нужно не ШКОДОВЦЕВ винить, а наши ДОРОГИ.

Но ведь они пишут ПАКЕТ "ПЛОХАЯ ДОРОГА" или АДАПТИРОВАНО ДЛЯ ЕЗДЫ В СНГ , тогда предлагаю включать ПЛАСТИКОВЫЕ ХОМУТЫ ДЛЯ КОЛПАКОВ В ПАКЕТ "ПЛОХАЯ ДОРОГА"

[Timur]

Ребята, эта ветка исключительно для советов. Давайте не флудить- не удобно пользоваться. Модераторы, почистите если будет время. Спасибо.

[papik]

Может ее можно прилепить? У многих есть советы, а ветку не видят........

[Леший]

где купить такую смазку?

[Копченый]

Тут уже не раз писали о силиконовой смазке в виде спрея и о широком поле ее применения. Хочу сказать что с ее помощью избавился как от проблем описанных выше (скрип с сзади – то ли замки задних дверей, то ли скрип замков и крепления задних сидух), так и от ниже следующих:

1) Капот закрывался не с первого раза и для закрытия его надо было сильно уронить с высоты. Обработал спреем сам замок и скобу замка на капоте, а также петли капота. Капот стал закрываться буквально с 5см и оч мягко.

2) Багажник тоже закрывался через раз, нужно было хлопать с усилием. Аналогично обработал замок, скобу замка, петли, и кроме того уши крепления (внизу и вверху) амортизационных стоек, поддерживающих крышку багажника. Багажник стал закрываться практически одним пальцем.

3) Затруднительно открывался бардачок. Жена и дочь открыть его не могли. Обработал оба пластиковых штыря замка бардачка (по торцу крышки слева и справа) и сами пазы на торпедо, куда эти штыри заходят. Брызнул и за саму ручку открывания. Теперь бардачок открывается без проблем.

4) На всякий случай брызнул на пластиковые петли полки багажника (говорят они тоже могут скрипеть) и обработал петли и замки всех дверей (петли дверей у меня были смазаны маш. маслом, тк с салона двери ходили довольно туго, но масло на петлях - это не эстетично, тк собирает пыль, поэтому я его вытер и …).

Результатом доволен, imho селиконовый спрей обязателен в хозяйстве. Я пользовал силиконовую универсальную смазку от “very lube”, стоила ~ 20 грн.
P.S. По идее, всю эту хрень должны были обработать при предпродажке, но если у них руки не дошли, приходиться делать самому.

P.P.S Да, забыл, была еще одна трабла: передние сидения туго сдвигались, после обработки направляющих все гуд.

[Буллит]

RooTZ :А чтоб стекло во время сырой погоды не запотевало внутри есть разные дезики( я пользуюсь Ликви Моли) типа ANTIFOG, брызгаешь внутри салона на стекла, хорошо полируешь, а то они оставляют разводы,...и наслождаешься ездой в любую погоду.

Чтоб не запотевало лучше всего включать кондер - распотеет моментально.

[Дед]

Если нет подрукой средств против запотевания стекол, нет климат-контроля, непомогает обдув а ехать надо то можно просто раскрошить сигарету и растереть табаком стекла! Помогает на 100% проверено.
А вообще чаще надо мыть стекла из нутри, хотябы каждую третью мойку. Вовремя езды курите вы в салоне или не курите всеравно образюется налет который способствует плохому обзору!
Удачи

[@ndrew]

Когда собираешься в дорогу дальнюю, можно первую треть капота заклеить малярной лентой. И когда по дороге встретяться участки со щебенкой, можно не так сильно волноваться за покрытие, если камень и попадет то скола краски не будет.