ГБО - Общая Тема

[slavek]

балон на 54 літри, на заправках БРСМ, ШЕЛ, Барс влазить 46-48 літрів в звлежності як викатати остатки. Причому спрацьовує завжди обмежувач зі сторони заправки. Мій (в балоні) обмежувач один раз колись тільки спрацював

Менше заїжджати на підзаборні заправки, або знайти когось одного нормального і там заправлятись

але зазвичай коли почне переходити на газ при прискоренні я заїжджаю і заливаю на заправці 40 літрів (уже 3тій рік на БРСМі, бо біля доми і газ, впринципі норм і скидка максимальна)

[Misterd]

(03-03-2016 17:09)Misterd :  

(03-03-2016 10:40)andrey_notar :  

(24-02-2016 21:29)shurken :  Информация для владельцев Боксов. В последней прошивке появился типа интеллектуальный уровень газа. Это это гибрид обычного датчика и софтового, как у Тамон (если кто в курсе). Пока тестовая версия, но уже поиграться можно. Единственное, если датчик уровня трехпроводной, то должен быть запитан от зажигания, а не от клапана. Иначе не откалибруется. Фактически все, что надо сделать, это включить функцию в настройках кнопки и сделать калибровку на заправке.

А как ее на заправке откалибровать? Что-то оно по инструкции не калибруется.

на работающей машине зажмаешь кнопку и глушиш ы через секунду отпускаешь - начинает мигать по кругу - заправляешь до полного и включаешь зажигание - все! в настройках датчика появится Изучение стейж1 (должна быть включена функция) и потом выкатать баллон нада и опять заправиться - скоро второй раз заправлюсь и расскажу )))

второй раз задул 35 литров - в настройках датчика пишет Изучение стейж2, ездим и смотрим дальше )))

[shurken]

(10-03-2016 12:31)eact :  Ситуация:

Моему знакомому в 42-х литровый баллон "заправили" 43 литра газа (Ясно, что обман). Обычно ему больше чем 35-38 литров туда не влазило.


Как с этим бороться? Какие есть варианты?
Есть заправки, где не обманывают?

Потому как очень призрачная экономия, в условиях обмана

На всех обманывают, на каких-то больше, на каких-то меньше.

[AndreySh]

(10-03-2016 18:47)shurken :  

(10-03-2016 12:31)eact :  Ситуация:

Моему знакомому в 42-х литровый баллон "заправили" 43 литра газа (Ясно, что обман). Обычно ему больше чем 35-38 литров туда не влазило.


Как с этим бороться? Какие есть варианты?
Есть заправки, где не обманывают?

Потому как очень призрачная экономия, в условиях обмана

На всех обманывают, на каких-то больше, на каких-то меньше.

Пока что самый большой пробег на балоне у меня на Smart, потом идет avantage7 и UPG

[Kolyan]

Посоветуйте точку для ТО по газу (Киев, идеально в районе Демеевской, но не критично). Установщики у которых ранее обслуживался куда-то пропали
Наверное лучше в ЛС шо б не реклама.

[Evgeny_SDI]

Всем привет!

Вопрос к спецам по установке ГБО.
История такая, купил машишнку с ГБО Skoda Octavia A5 1.6 BSF 2008г. с оборудованием LPGTECH(мозг) Tomasetto AT-09(редуктор), OMVG Dream XXI SL(форсунки). Т.к. до этого у меня был опыт экслуатации только дизелей и бензинок, то начал курить тему о ГБО и смотреть с новыми знаниями под капот, купил шнурок к ГБО мозгам. Все это конечно не от хорошей жизни т.к. после первой 1000км на ГБО, впечатления двоякие. Плюсы - цена. Минусы - не едет до 2500об. потом пинок под зад и пошла... т.е. на первый взгляд на низах явно что-то не то со смесью(бедная/богатая)
Диагностика усложнается тем, что лямбда датчики как-бы подключены к ГБО мозгам, но данные с них идут просто космические, могу выложить лог осцилограмм. Суть в том, что напряжение на них не меняется и находится на уровне 2в. Залез специально тестером на выход первого датчика - 2в. Хотя везде пишут что опорное должно быть 0.45 и бегать в пределах 0-1В при работающем двигателе на ХХ. Вопрос, это датчику капец(обоим) или там сигнал другой? Почему спрашиваю, есть у меня шнурок VAG-VSDC, там вот там на графиках видно изменение показаний лябда, но на класическую стехиометрию графики все равно не похожи.
И еще один момент который дико раздражает это трогание с места, если даешь ей 1200-1400 об. и отпускаешь сцепление идет провал оборотов, потом она сама поднимает обороты до 1500-2000 и получается рывок. Если начинать отпускать сцепление с 1500-2000 то.все норм, но рычит же зараза и как то сцепление жалко. Если на бензине, то с 1000-1200 трогается нормально, это у всех так и мне и тут повезло? После установки ВУОЗ STAG-TAP-01 она конечно поехала веселей но все равно все симптомы остались

[shurken]

(13-03-2016 11:41)Evgeny_SDI :  Всем привет!

Вопрос к спецам по установке ГБО.
История такая, купил машишнку с ГБО Skoda Octavia A5 1.6 BSF 2008г. с оборудованием LPGTECH(мозг) Tomasetto AT-09(редуктор), OMVG Dream XXI SL(форсунки). Т.к. до этого у меня был опыт экслуатации только дизелей и бензинок, то начал курить тему о ГБО и смотреть с новыми знаниями под капот, купил шнурок к ГБО мозгам. Все это конечно не от хорошей жизни т.к. после первой 1000км на ГБО, впечатления двоякие. Плюсы - цена. Минусы - не едет до 2500об. потом пинок под зад и пошла... т.е. на первый взгляд на низах явно что-то не то со смесью(бедная/богатая)
Диагностика усложнается тем, что лямбда датчики как-бы подключены к ГБО мозгам, но данные с них идут просто космические, могу выложить лог осцилограмм. Суть в том, что напряжение на них не меняется и находится на уровне 2в. Залез специально тестером на выход первого датчика - 2в. Хотя везде пишут что опорное должно быть 0.45 и бегать в пределах 0-1В при работающем двигателе на ХХ. Вопрос, это датчику капец(обоим) или там сигнал другой? Почему спрашиваю, есть у меня шнурок VAG-VSDC, там вот там на графиках видно изменение показаний лябда, но на класическую стехиометрию графики все равно не похожи.
И еще один момент который дико раздражает это трогание с места, если даешь ей 1200-1400 об. и отпускаешь сцепление идет провал оборотов, потом она сама поднимает обороты до 1500-2000 и получается рывок. Если начинать отпускать сцепление с 1500-2000 то.все норм, но рычит же зараза и как то сцепление жалко. Если на бензине, то с 1000-1200 трогается нормально, это у всех так и мне и тут повезло? После установки ВУОЗ STAG-TAP-01 она конечно поехала веселей но все равно все симптомы остались

Для настройки лямбда не нужна. У 1.6, частенько лямбда широкополосная и к ней вообще подключаться не желательно. Остальное, гадание на кофейной гуще. Может настройки, может зажигание сдается, а может и все вместе.

[and.loboda]

Може хтось вкурсі що може бути, на холодку зранку при переході на газ машина з затримкою в 0,5 с. реагує на нажаття педалі газу. Коли оберти тримати в районі 2000 то переходу на газ незамітно, але коли потрібно перемикати передачі це дуже напрягає. Може хтось вкурсі що це може бути? На перше ТО їду через 200 км., тому збираю максимально інформації по проблемах.

[shurken]

(14-03-2016 16:07)and.loboda :  Може хтось вкурсі що може бути, на холодку зранку при переході на газ машина з затримкою в 0,5 с. реагує на нажаття педалі газу. Коли оберти тримати в районі 2000 то переходу на газ незамітно, але коли потрібно перемикати передачі це дуже напрягає. Може хтось вкурсі що це може бути? На перше ТО їду через 200 км., тому збираю максимально інформації по проблемах.

Думаю стоит поехать на ТО и там задать эти вопросы.

[slavek]

(14-03-2016 16:07)and.loboda :  Може хтось вкурсі що може бути, на холодку зранку при переході на газ машина з затримкою в 0,5 с. реагує на нажаття педалі газу. Коли оберти тримати в районі 2000 то переходу на газ незамітно, але коли потрібно перемикати передачі це дуже напрягає. Може хтось вкурсі що це може бути? На перше ТО їду через 200 км., тому збираю максимально інформації по проблемах.

Їдьте до установщиків і їм проблему описуйте
як на мене то низька температура переходу

Куди врізаний редуктор і при якій температурі двигуна (покажчик в салоні) переходить на газ?