ГБО - Общая Тема

[Valerio]

(04-03-2016 08:37)OSA65 :  

(03-03-2016 15:40)Valerio :  интересно... кто-либо смог добиться таких результатов?

Летом у меня на том же участке около 10 км. около 10 литров в зависимости от тянучек и пробок.

Трасса летом в среднем около 7,5, бывает больше или меньше, смотря как тапок давить и какие дорожные условия. Можно и 7 сделать и меньше.

Какое оборудование стоит?

[OSA65]

(04-03-2016 13:43)Valerio :  Какое оборудование стоит?

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...pid2373904

Тоже после замены колец, и вкладышей. Но это не капитальный ремонт, это средний ремонт. Капитальный с проточкой и установкой ненулевых колец.

[shurken]

(04-03-2016 16:28)OSA65 :  Тоже после замены колец, и вкладышей. Но это не капитальный ремонт, это средний ремонт. Капитальный с проточкой и установкой ненулевых колец.

А в чем смысл такого полуремонта? Проточка и поршня не так дорого стоят.

[mafia007]

Попрошу совета людей, сталкивавшихся с вариаторами на 1.6 Mpi(BSF). Вопрос навеян темой с ветки продаж. Итак имеем Octavia A5 1.6 BSF + гбо BRC+ легкий чип. Интересует есть ли смысл установки в данный автомобиль вариатора УОЗ, если да, то к какому склоняться: 2Д, или 3Д? Цель установки- немного повысить крутящий момент на оборотах до 3000, снизить температурные нагрузки на детали ГБЦ, а если еще и расход немного упадет, то вообще была б красота

[shurken]

(05-03-2016 03:01)mafia007 :  Попрошу совета людей, сталкивавшихся с вариаторами на 1.6 Mpi(BSF). Вопрос навеян темой с ветки продаж. Итак имеем Octavia A5 1.6 BSF + гбо BRC+ легкий чип. Интересует есть ли смысл установки в данный автомобиль вариатора УОЗ, если да, то к какому склоняться: 2Д, или 3Д? Цель установки- немного повысить крутящий момент на оборотах до 3000, снизить температурные нагрузки на детали ГБЦ, а если еще и расход немного упадет, то вообще была б красота

Если чип не под восьмой бензин, то смысл есть. Хотя больше смысла зашить под восьмой.

[pn65]

(05-03-2016 03:01)mafia007 :  Попрошу совета людей, сталкивавшихся с вариаторами на 1.6 Mpi(BSF). Вопрос навеян темой с ветки продаж. Итак имеем Octavia A5 1.6 BSF + гбо BRC+ легкий чип. Интересует есть ли смысл установки в данный автомобиль вариатора УОЗ, если да, то к какому склоняться: 2Д, или 3Д? Цель установки- немного повысить крутящий момент на оборотах до 3000, снизить температурные нагрузки на детали ГБЦ, а если еще и расход немного упадет, то вообще была б красота

Имею похожий "набор", за ислючением типа ГБО, у меня КМЕ.
Может просто скорректировать таблицу УОЗ в прошивке в районе малых оборотов? При этом бензин заливать получше (98-й,например), а при возникновании детонации на бензе, за счёт коррекции (до 3 градусов, по крайней мере) на бензе тоже будет нормально?! ИМХО...
ЗЫ
Хочется найти единомышленника (по этому вопросу, по крайней мере) и поэкспериментировать...
ЗЫЫ
Шуркен успел похожую мысль написать раньше...

[OSA65]

(04-03-2016 23:18)shurken :  

(04-03-2016 16:28)OSA65 :  Тоже после замены колец, и вкладышей. Но это не капитальный ремонт, это средний ремонт. Капитальный с проточкой и установкой ненулевых колец.

А в чем смысл такого полуремонта? Проточка и поршня не так дорого стоят.

Не смешите людей. Погуглите относительно видов ремонта ДВС.

[eact]

Какой фильтр (с отстойником) лучше брать? Matrix или Valtek?

На Valtek гуглил сменный полиестеровый картридж купить, както мало кто их продает. На матрикс вроде проще ситуация. Или плохо "гуглил"?

[YSunJ]

(05-03-2016 03:01)mafia007 :  Попрошу совета людей, сталкивавшихся с вариаторами на 1.6 Mpi(BSF).

Саме вчора в Хмельницькому встановив варіатор Мікролуч. Зразу скажу, що "вау" ефекту я не відчув. Але їхати стало цікавіше. Дійсно, як і очікувалось, зникли провали на низьких обертах про розгонах. 5 та швидкість стала "довшою", дозволяє комфортно , без ривків тримати нижчі оберти і прискорюватись при необхідності досить інтенсивно при обгонах. Раніше, в основному, використовував 4 шв. Проїхав лише 150 км, тому про економію газу не можу нічого сказати, але навряд чи, тому що став агресивніше давити педальку ))) . Ціна 1600 з встановленням.

[Leader]

(04-03-2016 23:18)shurken :  

(04-03-2016 16:28)OSA65 :  Тоже после замены колец, и вкладышей. Но это не капитальный ремонт, это средний ремонт. Капитальный с проточкой и установкой ненулевых колец.

А в чем смысл такого полуремонта? Проточка и поршня не так дорого стоят.

Точить надо когда деталь из допусков вышла, а не "для порядка"...

Если колено, поршня в допусках - есть смысл поменять только вкладыши и кольца... Ну и сопутствующие резинки и прокладки...