Доработка А5ФЛ

[Украинец]

(09-02-2016 15:14)BingerUA :  Странно. При мне установщик бил себя пяткой в грудь, заверяя, что без проблем берешь и ставишь.

В любом случае, если ТС интересно, у меня остался мой подрулевой блок с поддержкой круиза.

Очень интересно!

---

---

(09-02-2016 15:43)Andrew_Snake :  Для круиза нужен блок 5k0 953 569, 569C, 569E, 569H, 569L, 569T
Стрекоза 5K0953502 N9B9

Круиз бесполезная вещь, на трассе тоже он не всегда удобен, климат... дорого, а по правде, был бы выбор между климатом и кондером, я бы выбрал кондер.

Доработок можно себе придумать целый вагон, начиная от ШВИ и музыки, заканчивая IHI
Вот что действительно добавит комфорта, это ШВИ. Из полезностей, доработка подвески, чип тюнинг, музыка, датчик света. Как вариант сделать чип и ШВИ, бюджет будет тот же что и на установку климата

Что такое ШВИ?

---

---

Сильно ли проблематично посмотреть № подрулевого блока, что для этого нужно разбирать?

[yuristkonsult]

ШумоВіброІзоляція

[Andrew_Snake]

ШВИ это виброизоляция и шумоизоляция.
Номер блока проще посмотреть шнурком (VAG COM). Если глазами то проблемотично, снять руль, снять пластик с рулевого вала. Потом это все собрать

[Украинец]

В ютюбе ничего не нашел, как добратся до этого блока.

[Andrew_Snake]

(09-02-2016 16:27)Украинец :  В ютюбе ничего не нашел, как добратся до этого блока.

ТЫЦ

[Барс]

(09-02-2016 15:43)Andrew_Snake :  Круиз бесполезная вещь, на трассе тоже он не всегда удобен,

Особенно, когда механика

(09-02-2016 15:43)Andrew_Snake :  климат... дорого, а по правде, был бы выбор между климатом и кондером, я бы выбрал кондер.

Обоснуйте, почему?

[Украинец]

(09-02-2016 16:52)Барс :  

(09-02-2016 15:43)Andrew_Snake :  Круиз бесполезная вещь, на трассе тоже он не всегда удобен,

Особенно, когда механика

(09-02-2016 15:43)Andrew_Snake :  климат... дорого, а по правде, был бы выбор между климатом и кондером, я бы выбрал кондер.

Обоснуйте, почему?

У товарища Цивик на механике с круизом. Я ездил по трассе. Мне понравилось.

[Andrew_Snake]

(09-02-2016 16:52)Барс :  

(09-02-2016 15:43)Andrew_Snake :  Круиз бесполезная вещь, на трассе тоже он не всегда удобен,

Особенно, когда механика

(09-02-2016 15:43)Andrew_Snake :  климат... дорого, а по правде, был бы выбор между климатом и кондером, я бы выбрал кондер.

Обоснуйте, почему?

На трассе нет разницы автомат или механика. Не всегда удобен, так как не держу постоянную скорость, с горки пускаешь газ, или наоборот добавляешь а под горку по инерции.

Насчет климата, меня более чем устраивала простая конструкция кондера. И расход с климатом выше.

[Эвенк]

На А5 модельный ряд 13 г. (но брал в ноябре 12) установил круиз и попутно кнопку контроля давления в шинах. Устанавливали у Тимура в Киеве, был по делам заодно и заехал на установку. Машина самая обычная - амбишен, 1.6. При установке круиза только заменили стрекозу и прописали в блоке. А с кнопкой немного повозились, т.к. надо было прокидывать провод.

По поводу нужен круиз или нет - каждый выбирает себе сам. Но когда едешь по автобану 7 - 8 часов - приятного мало держать ногу на газульке в одном положении. Я очень доволен, что его поставил. И кнопка давления выручала когда саморез поймал.

[Барс]

(09-02-2016 17:01)Andrew_Snake :  

(09-02-2016 16:52)Барс :  

(09-02-2016 15:43)Andrew_Snake :  Круиз бесполезная вещь, на трассе тоже он не всегда удобен,

Особенно, когда механика

(09-02-2016 15:43)Andrew_Snake :  климат... дорого, а по правде, был бы выбор между климатом и кондером, я бы выбрал кондер.

Обоснуйте, почему?

На трассе нет разницы автомат или механика. Не всегда удобен, так как не держу постоянную скорость, с горки пускаешь газ, или наоборот добавляешь а под горку по инерции.

Насчет климата, меня более чем устраивала простая конструкция кондера. И расход с климатом выше.

Ну, тут наверное привычка