Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Відповісти 
ГБО - Общая Тема
Автор Повідомлення
wmasterw Немає
Banned

Повідомлень: 926
Приєднався: Dec 2012
Ирпень
DODGE
Повідомлення: #9941
01-02-2016 21:04 RE: ГБО - Общая Тема

[/quote]
Смотрю у кмешек горб на карте присутствует. Что надо делать паузу между импульсом открытия и шимом, они не догадываются?
[/quote]
Шуркен не расстраивайте меняSmile Наверное я Вас перехвалил.

Выражайтесь технически грамотно, а еще лучше приведите осциллограмму импульса и покажите место , где должна быть "пауза" SmileSmile

Надеюсь понимаете , что замена тут на кейхин даст практически почти прямую линию множителя ? При том же импульсе управления.
Или не понимаете ?
(Востаннє це повідомлення було змінене: 01-02-2016 21:21 wmasterw.)
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
shurken Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 463
Приєднався: Mar 2009
Киев
Roomster Scout 1.6 BTS 2009
Повідомлення: #9942
01-02-2016 21:14 RE: ГБО - Общая Тема

(01-02-2016 20:50)nicolya84 :  а про пластиковый коллектор слышу уже не первый год. На прошлой машине стояло евро 2 и хлопки были и все было и ничего не лопнуло. Тем более щас можно поставить клапан сброса давления. Так называемый грибок. И щас на глазах 4 машины с пластиковыми коллекторами и евро2. Да евро4 это новый уровень развития гбо. Себе поставил евро4. Но евро2 не стал бы так категорично обкакивать
Не евро, а поколение. Рано или поздно пластик порвет, повидал я их порванных достаточно. Грибки помогают частично. Особо прикольно когда это произойдет ночью, где-то в степях Украины. Так-что стоит не только стоимостью коллектора поинтересоваться, но и эвакуатора, особенно загородных расценок.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
hercules2000 Немає
Писатель
***

Повідомлень: 317
Приєднався: Apr 2015
Київ
Skoda Octavia A5 FL
Повідомлення: #9943
01-02-2016 21:23 RE: ГБО - Общая Тема

а зачем шим в импульсе газовпрыска (если реально есть)? Снизить расход липиздричества и уменьшить нагрев при удержании якоря форсунки? На пуркуа?
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
shurken Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 463
Приєднався: Mar 2009
Киев
Roomster Scout 1.6 BTS 2009
Повідомлення: #9944
01-02-2016 21:27 RE: ГБО - Общая Тема

(01-02-2016 21:04)wmasterw :  Шуркен не расстраивайте меняSmile Наверное я Вас перехвалил.

Выражайтесь технически грамотно, а еще лучше приведите осциллограмму импульса и покажите место , где должна быть "пауза" SmileSmile
У тя ж осцилограф есть, сравни импульс брс и кме. Я конечно по брс не сильно уверен, а АЕБ, точно с паузой работает. С ней коэффициент пересчета линеен, без горба вначале.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
wmasterw Немає
Banned

Повідомлень: 926
Приєднався: Dec 2012
Ирпень
DODGE
Повідомлення: #9945
01-02-2016 21:28 RE: ГБО - Общая Тема

Про токовую нагрузку на обмотку разве в вики ничего нет ?Smile
А еще говоришь теоретик. С такими знаниями никуда.
Только в 1-й класс
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
shurken Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 463
Приєднався: Mar 2009
Киев
Roomster Scout 1.6 BTS 2009
Повідомлення: #9946
01-02-2016 21:30 RE: ГБО - Общая Тема

(01-02-2016 20:59)hercules2000 :  Может, поборем эту лямбду на Евро5? Ну ведь правда было бы здорово?
Настройкой, обмануть невозможно. Только отключить или эмулировать.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
wmasterw Немає
Banned

Повідомлень: 926
Приєднався: Dec 2012
Ирпень
DODGE
Повідомлення: #9947
01-02-2016 21:33 RE: ГБО - Общая Тема

(01-02-2016 21:27)shurken :  У тя ж осцилограф есть, сравни импульс брс и кме. Я конечно по брс не сильно уверен, а АЕБ, точно с паузой работает. С ней коэффициент пересчета линеен, без горба вначале.
Раз речь про АЕБ, при 1-й возможности запишу и покажу. А брц , кме навалом файлов. Только ножки совсем не оттуда растут Smile
Наличие больше меньше горба это линейность работы самой форсунки.
Поэтому и привел в пример кейхин. Этим и отличие главное клонов от оригинала. Клон всегда остается только подобием.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
shurken Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 463
Приєднався: Mar 2009
Киев
Roomster Scout 1.6 BTS 2009
Повідомлення: #9948
01-02-2016 21:33 RE: ГБО - Общая Тема

(01-02-2016 21:23)hercules2000 :  а зачем шим в импульсе газовпрыска (если реально есть)? Снизить расход липиздричества и уменьшить нагрев при удержании якоря форсунки? На пуркуа?
Все низкоомные форсунки, бензиновые в том числе, удерживаются шимом. На постоянном токе сгорают.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Leader Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 1 892
Приєднався: Nov 2007
Киев
Octavia 1,6 AKL 2002г
Повідомлення: #9949
01-02-2016 21:35 RE: ГБО - Общая Тема

(01-02-2016 21:23)hercules2000 :  а зачем шим в импульсе газовпрыска (если реально есть)? Снизить расход липиздричества и уменьшить нагрев при удержании якоря форсунки? На пуркуа?

Поскольку вы инженер - вы понимаете работу электромагнитной системы. Одно требование к ней (форсунке) - максимально быстрое открытие. Вот здесь играет роль сила воздействия электромагнита на инерционный подпружиненный шток.Чем больше импульс - тем быстрей откроется. А вот на удержание его надо намного меньше тока.
Один путь (в магнитофонах Маяк применялось поднятие магнитных головок) - подача напряжения удержания через токоограничивающий резистор и шунтирование его кондером. Фронт импульса бОльшим током (через кондер) поднимал, а удержание через резистор. Аналоговая система. Не ограниченная временем.

Здесь цифровая система, нет смысла переходить в аналог. Нужны скорости.

Далее вы понимаете....
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
hercules2000 Немає
Писатель
***

Повідомлень: 317
Приєднався: Apr 2015
Київ
Skoda Octavia A5 FL
Повідомлення: #9950
01-02-2016 21:37 RE: ГБО - Общая Тема

(01-02-2016 21:33)shurken :  
(01-02-2016 21:23)hercules2000 :  а зачем шим в импульсе газовпрыска (если реально есть)? Снизить расход липиздричества и уменьшить нагрев при удержании якоря форсунки? На пуркуа?
Все низкоомные форсунки, бензиновые в том числе, удерживаются шимом. На постоянном токе сгорают.

понятно, спасибо!
а какая скважность?

Осцилл у меня есть, но условий делать эксперименты пока нет Sad
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Відповісти 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  ГБО на TSI - Общая Тема ZAP 1 635 402 966 24-08-2021 19:54
Останнє: Украинец
  Комплект для замены ГРМ (общая тема) yurayura 34 6 800 13-05-2021 08:00
Останнє: zender67
  VAG-COM HEX-CAN общая информация Жабрик 113 60 012 03-06-2015 13:49
Останнє: abcd95

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 4