ГБО - Общая Тема

[shurken]

(14-01-2016 00:40)hercules2000 :  Так я ж написал: ждем вместе нормального объяснения, чем плохо монтировать ВЗУ в лючек. Т.е. чтоб нам нормально растолковали, почему это плохо.

Дык озвучено уже. Это неудобно. Крайне мало авто в которых тот переходник помещается. Как правило сверлится железо, т.к. мало авто с пластиком. Главное весь этот изврат за свои же деньги. А для установщика это не плохо, а очень даже хорошо. Но себе в лючок никогда не поставлю.

[hercules2000]

Хорошо, но конкретно в моем случае чем это плохо?

Я не о сложности установки и т.п. .
Мне не интересно, как много автомобилей, куда помещается переходник. Достаточно, что он в Октавии А5 помещается.

Мне интересно, чем плох результат, которого я добился и фото которого выложил. Вроде как идею и реализацию охаяли, а почему - никто не уточняет. По крайней мере, внятного ответа я так и не увидел. Неудобно - и все тут. Что неудобно? Лючок открыть?

[shurken]

(14-01-2016 00:41)Vxxx :  shurken я в курсе.

Практика показывает, что европа" и "завод" делают не всегда как надо, а порой как проще.
Ровно так как и "заводская" скрутка.

Если врезка не противоречит действующим нормам и правилам безопасности то требование переходит в раздел предпочтений.

Европа и завод, делают исключительно как бумажка пишет. И почему-то не Европа находится на дне мировой цивилизации. Это в Европе делают Мерседесы, а не в Украине. И почему-то предпочитаем ездить на европейских авто, а не на Тавриях. А чо, Шкода делает не так нак надо, то ли дело АвтоЗАЗ, исключительно авто правильно собранные вручную

---

---

(14-01-2016 00:43)hercules2000 :  Кстати, а почему европейцы сверлятся так высоко - на уровне лючка бензобака?

Потому-что у европейцев нет холопов, которые за пару копеек заправят машинку. Сама люба, сама. Вот и ставят как им удобно заправлять, а не как красиво. Убери у нас заправщиков и извраты с заправкой быстро исчезнут, как и споры куда лучше заправку.

[hercules2000]

(14-01-2016 00:53)shurken :  Европа и завод, делают исключительно как бумажка пишет. И почему-то не Европа находится на дне мировой цивилизации. Это в Европе делают Мерседесы, а не в Украине. И почему-то предпочитаем ездить на европейских авто, а не на Тавриях. А чо, Шкода делает не так нак надо, то ли дело АвтоЗАЗ, исключительно авто правильно собранные вручную

Шкода не тянет проводку по днищу. Да вообще ни один завод по днищу не тянет. Даже дядя Ляо.
Только через салон!

А я, протянувший параллельно штатному жгуту свой, с ГБО и парктроником, почемуто "извращенец".

[shurken]

(14-01-2016 00:51)hercules2000 :  Хорошо, но конкретно в моем случае чем это плохо?

Я не о сложности установки и т.п. .
Мне не интересно, как много автомобилей, куда помещается переходник. Достаточно, что он в Октавии А5 помещается.

Мне интересно, чем плох результат, которого я добился и фото которого выложил. Вроде как идею и реализацию охаяли, а почему - никто не уточняет. По крайней мере, внятного ответа я так и не увидел. Неудобно - и все тут. Что неудобно? Лючок открыть?

Бензобак без выкручивания перходника открывается? Рано или поздно с тем лючком что-то произойдет. Хотя может тебе повезет.

[hercules2000]

Бензобак без откручивания переходника не открывается. Однако, открывать его надо всего несколько раз в год. Прошлый раз у меня в октябре еще был, и в баке еще 40% топлива.
Что с лючком произойдет? Можно больше конкретики. Может, он лет через 20 вместе с машиной под утилизационный пресс попвдет. это имеется ввиду?

[shurken]

(14-01-2016 00:58)hercules2000 :  Шкода не тянет проводку по днищу. Да вообще ни один завод по днищу не тянет. Даже дядя Ляо.
Только через салон!

А я, протянувший параллельно штатному жгуту свой, с ГБО и парктроником, почемуто "извращенец".

Хватает машин с проводкой на днище. Даже блоки управления попадаются. Извращенец, потому как не было никакого смысла делать подобный изврат. Ты бы еще газовую магистраль по салону пустил.

[Vxxx]

shurken а в чём проблема заправить такую машину?


я понимаю, когда заправщику приходится лезть под авто, а тут очень цивильно и удобно.

[shurken]

(14-01-2016 01:03)hercules2000 :  Бензобак без откручивания переходника не открывается. Однако, открывать его надо всего несколько раз в год. Прошлый раз у меня в октябре еще был, и в баке еще 40% топлива.
Что с лючком произойдет? Можно больше конкретики. Может, он лет через 20 вместе с машиной под утилизационный пресс попвдет. это имеется ввиду?

Может не сильно трезвый заправщик поцарапать и даже сломать. Несколько раз у меня пистоль отстреливался от заправки. Один раз на бок, хлопнул по бамперу хорошо. С крылом это было-бы печальней.

[hercules2000]

(14-01-2016 01:04)shurken :  Хватает машин с проводкой на днище. Даже блоки управления попадаются.

заводские? Да ладно!

(14-01-2016 01:04)shurken :  Извращенец, потому как не было никакого смысла делать подобный изврат.

Тавтология, однако. Извращенец, потому что занимаешься тем, что лично я считаю извратом. А почему я так считаю? Да потому, что таким только извращенцы занимаются!

Вот как это выглядит со стороны.

А смысл есть. Проводка защищена от воздействия окружающей среды. Мало ли по каким снегам и дорогам направлениям мне доведется поездить? Не хочется ничего передавить или процарапать. Проводка не так защищена, как газовая магистраль.

(14-01-2016 01:04)shurken :  Ты бы еще газовую магистраль по салону пустил.

Магистраль тоже идет параллельно бензиновой. Все по феншую:

---

---

(14-01-2016 01:08)shurken :  Может не сильно трезвый заправщик поцарапать и даже сломать. Несколько раз у меня пистоль отстреливался от заправки. Один раз на бок, хлопнул по бамперу хорошо. С крылом это было-бы печальней.

Нетрезвого заправщика я вообще к магине не подпущу. Запас прочности крепления ВЗУ очень солидный. Ну а отстрел - что ж европейцы не парятся?

Буду надеяться, что обойдется. Никоода не видел такого, чтоб стреляло. А на газе уже 3 года.