ГБО - Общая Тема

[hercules2000]

(11-01-2016 15:28)Valerio :  В серийное пойдёт?

Вряд ли

(11-01-2016 15:28)Valerio :  Индикатор какой будет?

Очень правильный вопрос.

Пока что такой - потому что есть в наличии:


Однако, он не очень удобен, да и выглядит как-то так... не очень . Думаю о замене. Помимо текстового, есть еще три варианта:

1) 3 семисегментных индикатора
2) графический ч/б экранчик (от старой Нокии)
3) красивый ардуиновский цветной IPS-экран с кучей графики

Выбор окончательного варианта оставлю на то время, когда станет понятно, что я смогу / будет иметь смысл выводить на этот экран.

[Turbo-vrs]

(10-01-2016 19:44)Turbo-vrs :  [quote='Tasmanec' pid='2402411' dateline='1452373361']
[quote='Turbo-vrs' pid='2402353' dateline='1452367217']
Питання по встановленю ГБО:
*на шкоді на бензинових форсунках + постійний, а різати треба сигнальний "-" так???
*на AGU 1.8Т на кожен глечик своя котушка на котушкі 3 провода в який треба врізатись????
* провід на лямбду тільки скрутка чи і можна паять???? який провід там сигнальний чорний????

Та ну дайте вже відповідь

[hercules2000]

(11-01-2016 18:02)Turbo-vrs :  Та ну дайте вже відповідь

Приєднуюсь до тих ораторів, хто пропонував глибше вивчити предметну область.

А відповідь даю:

(09-01-2016 21:20)Turbo-vrs :  Питання по встановленю ГБО:
*на шкоді на бензинових форсунках + постійний, а різати треба сигнальний "-" так???

Так. А плюс у них взагалі спільний. Це стане очевидно, якщо розібрати косу.

(09-01-2016 21:20)Turbo-vrs :  Питання по встановленю ГБО:
*на AGU 1.8Т на кожен глечик своя котушка на котушкі 3 провода в який треба врізатись????

У той, на який ітимуть імпульси від блока керування. Виявляється мультиметром, тому що два інші проводи - то просто "+" та "-", вони є спільні для всіх 4 котушок. Не знаю, як на Шкоді, а на КІА сигнальний провід має ще й менший діаметр.

(09-01-2016 21:20)Turbo-vrs :  * провід на лямбду тільки скрутка чи і можна паять???? який провід там сигнальний чорний????

Якщо хочете якість - ніяких "зкруток" (мається на увазі "просто зкрутка", тобто не обтиснута гільзою та не пропаяна). Найкраще поставити гільзу. Пайка (за умови дотримання технології) - також непогано. З’єднання має бути герметично заізольоване.

[Leader]

Заехал сегожня к ребятам которые устанавливали гбо. Рассказал о своих замечаниях, показал "синусоиду" коррекции.... высказал предположение о замене фильтров.
Говорят фильтра еще рановато, врядли они. скорей всего "залипают" форсунки... Я сначала немного удивился.....

В общем промыли форсунки, влили первую настройку мозгов.. говорят понаблюдай, если что не так - приезжай.

Первоначално коррекция была такая, на верхах газовая линия завалена
   

Пока катался домой немного попытался подтянуть коррекцию... в общем сейчас у меня так стало...
   

Что скажете?

[Valerio]

(11-01-2016 15:46)hercules2000 :  Выбор окончательного варианта оставлю на то время, когда станет понятно, что я смогу / будет иметь смысл выводить на этот экран.

Думаю, что выглядеть будет красиво, но ИМХО громоздко...

[wmasterw]

Неужели не понятно, что верха валит в бедную ?
Или ответы не читаете, только строчите вопросы ?
Выше ведь написано было, что делать надо

[Valerio]

(11-01-2016 20:15)Leader :  Говорят фильтра еще рановато, врядли они. скорей всего "залипают" форсунки... Я сначала немного удивился.....

Для 8 тык пробега? рановато??? одной заправки достаточно.

(11-01-2016 20:15)Leader :  Что скажете?

Поехал бы к установщикам и спросил:
взял мануал по Стагу 300 на сайте, открыл стр. 31, показал бы картинку и спросил почему у меня не так!?
Далее для какой цели давление на Рейл1 1,2 атм
и.т.д.

[Елма]

(11-01-2016 20:15)Leader :  В общем промыли форсунки, влили первую настройку мозгов.. говорят

Что скажете?

Промыли газовые форсунки? Или бензин?

[Turbo-vrs]

(11-01-2016 18:37)hercules2000 :  [quote='Turbo-vrs' pid='2403226' dateline='1452528165']

Ще питання


* На лямбді який провід сигнальний?????

* "+" від замка запалення тягнути нехочеться, чи можна взяти + при включені запалення десь під капотом????


* з двох фішок що ідуть на газові форсунки зпали номерки з номером циліндра - як можна дізнатись де що було (кольори дротів однакові)

[hercules2000]

(11-01-2016 23:04)Turbo-vrs :  * На лямбді який провід сигнальний?????

Не знаю, я лямбду взагалі не підключав. Ні першу, ні другу - сигнал з них не використовується під час роботи ГБО. Вони потрібні виключно для більш зручного налаштування системи.

(11-01-2016 23:04)Turbo-vrs :  * "+" від замка запалення тягнути нехочеться, чи можна взяти + при включені запалення десь під капотом????

Нуу теоретично так. Той же "+" форсунок, наприклад. Але я б не радив, хоча б тому, що, напраиклад, в мене живлення на "+" форсунок зникає десь аж через півсекунди після вимкнення запалення. Це приводило до появи помилки "форсунка повністю відкрита".

(11-01-2016 23:04)Turbo-vrs :  * з двох фішок що ідуть на газові форсунки зпали номерки з номером циліндра - як можна дізнатись де що було (кольори дротів однакові)

Спочатку причепити як-небудь.
Після монтажу, як тільки двигун можна буде завести, слід у газовій програмі перевести один з невідомих циліндрів на бензин, інші - на газі. Якщо вгадали - двигун буде працювати, як і працював. Якщо не вгадали - один циліндр буде без палива, а другий - з двома видами палива, і навіть якщо він не заглохне, то його буде добряче ковбасити. Глушіться і міняйте сумнівні фішки місцями.