ГБО - Общая Тема

[Valerio]

(10-01-2016 13:17)wmasterw :  А лучше поставьте нормальные форсунки. Иначе не будет этому конца.

да этому конца никогда не будет, пока не начнут отписываться мол :
"Было то-то.... заменил на то-то-оо, получил от этого эффект такой-то"
как и с утеплением... и пайкой или обжимкой... как с наполнением цилиндров... и т.д.

(10-01-2016 13:17)wmasterw :  Коррекция такая мало правдоподобна. Если не знаете , как делать, то лучше поставьте график в ноль

так походу было всё в нуле пока не начались проблемы.... после холодов.

[Leader]

Ок, как я понял, сбросить в "0" корр от оборотов и температуры. Сделать коррекцию по давлению...

Да уже и мануалы перелопатил и форум... что-то теория с практикой не всегда совпадают... всегда есть место нюансам... как и в жизни ....

[Valerio]

(10-01-2016 13:38)Leader :  Да уже и мануалы перелопатил и форум... что-то теория с практикой не всегда совпадают... всегда есть место нюансам... как и в жизни ....

Все нюансы проходят, когда начинаешь понимать что делаешь и зачем, а тем более что должно получиться.

---

---

(10-01-2016 13:38)Leader :  Ок, как я понял, сбросить в "0" корр от оборотов и температуры. Сделать коррекцию по давлению...

wmasterw написал что сделать

[11max]

Задумал я себе газ ставить.
Подскажите на что сейчас ориентироваться(цена-качество), двигатель 1.6 BFQ

[Valerio]

(10-01-2016 14:34)11max :  Задумал я себе газ ставить.
Подскажите на что сейчас ориентироваться(цена-качество), двигатель 1.6 BFQ

почитайте тему, писали много раз...
или предложите свои варианты...

[shurken]

(10-01-2016 13:38)Leader :  Ок, как я понял, сбросить в "0" корр от оборотов и температуры. Сделать коррекцию по давлению...

Перед тем как сбросить, стоит сохранить настройки. Оно всегда полезно, перед любыми глобальными изменениями. Для начала, все коррекции сбросить и настраивать без них. Коррекции, это финишная доводка. Работает нормально и на базовых коррекциях, если по железу все нормально.

[Leader]

Сохранение настроек сохраняет ВСЕ настройки? И карты топливные тоже?

Я перед внесением коррекций делаю сохранение.

В общем снял вакуумную трубку с редуктора, заглушил ее. Со штуцера никаких движений: ни туда, ни обратно. При перегазовке сначала всасывает немного потом выдувает столько-же. Видимо ход мембраны.

Скинул корр оборотов... через время опять она начала наполнятся. Отключил автоадаптацию. Скинул карты корр оборотов и температурной коррекции.
Выставил давление 1,16 и настроил карту коррекции давления. Получилось такое.
   

Пока немного катался насколько смог сблизил графики.
В общем в все что не нулевое выкладываю.
           

Вроде провалов нету в работе ..

Только не нравится мне график коррекции.
По верхам, могу предположить, наступает деградация пропускной способности форсунок что и объясняет завал верхней части графика.

Все картинки на холостых оборотах уже под домом ... Что скажете?

[Turbo-vrs]

(09-01-2016 23:02)Tasmanec :  

(09-01-2016 21:20)Turbo-vrs :  Питання по встановленю ГБО:
*на шкоді на бензинових форсунках + постійний, а різати треба сигнальний "-" так???
*на AGU 1.8Т на кожен глечик своя котушка на котушкі 3 провода в який треба врізатись????
* провід на лямбду тільки скрутка чи і можна паять????

Может лучше самому не лезть и отдать тем кто понимает что надо делать?

---

---

Цей процес треба зробити самому.

[shurken]

(10-01-2016 19:25)Leader :  Сохранение настроек сохраняет ВСЕ настройки? И карты топливные тоже?

Все. Прикольная синусоида

[Leader]

(10-01-2016 19:55)shurken :  

(10-01-2016 19:25)Leader :  Сохранение настроек сохраняет ВСЕ настройки? И карты топливные тоже?

Все. Прикольная синусоида

Прикольная..... объяснений ее формы пока не нашел ...