ГБО - Общая Тема

[Sasha_Sin]

Ну то, что на прогретом и всё выключено то естественно, а на предмет неисправностей, заеду по возможности на диагностику

[Valerio]

(25-12-2015 11:23)Sasha_Sin :  Ну то, что на прогретом и всё выключено то естественно, а на предмет неисправностей, заеду по возможности на диагностику

да.......

(это при условии, что всё исправно!!!!)
Прежде чем делать калибровку, нужно после Ваших "настроек" топливные коррекции привести к норме, т.е. бензиновым! Для этого нужно прокатиться на бензине порядка 10-30 км, в разных условиях! (город/трасса)
Далее разогреть газ! в редукторе до 55-60 С, после делать калибровку!

После калибровки! оценить впрыск!
Далее настройка коррекций ГБО (давление-температура)
Потом уже катать карты!!!

надеюсь понятным языком изложил?

[Sasha_Sin]

Дак так и было, я как раз с Киева в Бровары ехал на бензине (газ закончился), потом вечером вышел, прогрел и поехал пить кофе, а потом заправляться газом (то есть ещё на бензине покатался) и уже после заправки с выключеным газом поехал искать фонарь поярче чтобы стать под ним и крутить редуктор и после далать автокалибровку... хотя... когда крутил редуктор то включал же газ чтобы увидеть какое давление, блин получается надо по новой...
теперь по случаю сделаю ещё диагностику двигателя, всё ли с ним нормально ну и по результатам диагностики уже дальше заниматься исправлением неисправноестей, если будут, ну потом ещё пройду автокалибровку и поеду мучать каких-то газировщиков если что-то будет не то

[shurken]

(25-12-2015 11:14)Valerio :  Обратил внимание на это

Стаг 200 и Стаг 200 Гоуафст, это разная электроника, совсем разная. Коррекция встроенная присутствует, на понижении давления, работает вполне адекватно, на повышении, не проверял. Настраивать к сожалению нельзя.

[Valerio]

(25-12-2015 11:43)Sasha_Sin :  поехал искать фонарь поярче чтобы стать под ним и крутить редуктор и после далать автокалибровку... хотя... когда крутил редуктор то включал же газ чтобы увидеть какое давление, блин получается надо по новой...
теперь по случаю сделаю ещё диагностику двигателя, всё ли с ним нормально ну и по результатам диагностики уже дальше заниматься исправлением неисправноестей, если будут, ну потом ещё пройду автокалибровку и поеду мучать каких-то газировщиков если что-то будет не то

На улице желательно не калиброваться, холодно, как бы потом ,летом, богатить не начало опять.

Шуркен, почему то думал, что это одна из разновидностей, как в Кубоксе.

[andrey_notar]

Господа гуру, гляньте http://www.carhelp.info/forums/showthrea...0&page=104

ПС узнавал за форсунки, зеленые форсунки имеют дюзы 2 мм, грубо говоря у меня черные стали зелеными

[shurken]

(25-12-2015 17:39)andrey_notar :  Господа гуру, гляньте http://www.carhelp.info/forums/showthrea...0&page=104

ПС узнавал за форсунки, зеленые форсунки имеют дюзы 2 мм, грубо говоря у меня черные стали зелеными

Вот выдержка из инструкции:

При правильной настройке время впрыска бензина не изменяется при переходе
с бензина на газ. Для этого необходимо произвести следующие действия, чтобы
добиться лучшей настройки:
- кликните на «Начать калибровку»;
- установите постоянный режим работы мотора, который будет совпадать с
ячейкой в таблице (например, 1000 оборотов в минуту - время впрыска бензина
4,5 мс);
- позвольте времени впрыска стабилизироваться, затем кликните на клавишу
«переключатель» и машина переключится на газ;
- вертикальная шкала справа покажет насколько процентов изменилось время
впрыска бензина после переключения;
- если процент отличия больше нуля, то это означает, что блок контроля бен-
зина увеличивает время впрыска при работе на газе, или машина, работая на
газе, плохо функционирует. Таким образом, необходимо увеличить коэффици-
ент «К» этой ячейки. Если процент отличия меньше нуля, то это означает, что
блок контроля бензина уменьшает время впрыска при работе с газом, или ма-
шина, работая на газе, имеет богатую смесь. Таким образом, необходимо
уменьшить коэффициент «К» этой ячейки.
При переключении с бензина на газ допустимо отклонение в 2%.
Внимание! При длительной работе на бензине или на газе, колонка с процент-
ным значением теряет все свои значения.


Что показывает тот столбик в остальное время, никому не ведомо.
Думаю таки стоит сканером обзавестись и не мучать столбики. Так дело быстрее пойдет.

[andrey_notar]

Та и я смотрю, что он сам по себе. А время как?

[shurken]

(25-12-2015 18:20)andrey_notar :   Та и я смотрю, что он сам по себе. А время как?

Нормальное время.

[Sasha_Sin]

Ну что, покатался я на бензине, после сделал автокалибровку, показатели те же, без включения газа время впрыска бензина - 3-3.2, включаю газ - время впрыска бензина падает до 2.65-2.8, время газа - ~4.2, ладно пока пусть так уже и будет, главное что хоть холостые уже не прыгают.

А теперь на счёт форсунок, все же рассверливать мне их с 2.2 на больше или нет???