ГБО - Общая Тема

[andrey_notar]

Подскажите, 5 метров трубопровода, от баллона к клапану, достаточно на 9 лансер?

[shurken]

(25-12-2015 08:56)andrey_notar :  Подскажите, 5 метров трубопровода, от баллона к клапану, достаточно на 9 лансер?

Бери шесть, это дешевле, чем дотачивать. Точное количество никто не скажет, т.к. провести можно по разному, редуктор/клапан может быть в разных местах.

[Sasha_Sin]

Вобщем с утра после прогрева, перехода на газ подгазнув педалькой всё же машина хотела заглохнуть, когда обороты спустились на холостые, но доехав до работы холостые по пути уже не прыгали, хоть это радует

[Misterd]

(25-12-2015 09:09)Sasha_Sin :  Вобщем с утра после прогрева, перехода на газ подгазнув педалькой всё же машина хотела заглохнуть, когда обороты спустились на холостые, но доехав до работы холостые по пути уже не прыгали, хоть это радует

покатайся пару дней и понаблюдай за кривыми, едет нормально?

[wmasterw]

(25-12-2015 08:56)andrey_notar :  Подскажите, 5 метров трубопровода, от баллона к клапану, достаточно на 9 лансер?

Конечно достаточно

[Sasha_Sin]

(25-12-2015 09:13)Misterd :  

(25-12-2015 09:09)Sasha_Sin :  Вобщем с утра после прогрева, перехода на газ подгазнув педалькой всё же машина хотела заглохнуть, когда обороты спустились на холостые, но доехав до работы холостые по пути уже не прыгали, хоть это радует

покатайся пару дней и понаблюдай за кривыми, едет нормально?

Да, вроде едет нормально

[Valerio]

Sasha_Sin, на Ваших скринах время впрыска бензина 2,69!!!!????? для АКЛ двигателя в нормальных условиях это цифра 3.0-3,1-3,2( в зависимости от бензина).
Вы используете программу (stag easy), а почему не АС синхро? она не подключается к БУ ГБО?

[Sasha_Sin]

Ну получается с двигателем всё же что-то немного не то, не спорю, но бывает бензовпрыск и 3+, когда как. у меня двигатель вообще интересный, иногда работает хорошо, мягко, плавно, а иногда как-то грубо, типа от настроения зависит
АС синхро не пробовал, я её открывал не подключая, мне показалось там для меня всё сложнее и газировщики (по крайней мере двое, у которых я был) пользовались именно stag easy

[shurken]

(25-12-2015 09:52)Valerio :  Вы используете программу (stag easy), а почему не АС синхро? она не подключается к БУ ГБО?

АС синхро, для старой линейки Стагов. Кстати обновилась вчера.

[Valerio]

(25-12-2015 10:29)Sasha_Sin :  Ну получается с двигателем всё же что-то немного не то, не спорю, но бывает бензовпрыск и 3+, когда как. у меня двигатель вообще интересный, иногда работает хорошо, мягко, плавно, а иногда как-то грубо, типа от настроения зависит

Аномалии??? или НЛО?

А мне кажется что нужно читать инструкции, которые идут к оборудованию!
Ну или в крайнем случае, хотя бы вчитываться что пишут!
(Ранее Шуркен давал примерные цифры того что должно получиться на выходе автокалибровки)

Вы автокалибровку делали согласно инструкции?

Цитата:Для выполнения автокалибровки запустите транспортное средство на бензине и разогрейте
двигатель до рабочей температуры 60°C. Во время выполнения автокалибровки следует выключить
все источники дополнительной нагрузки (кондиционер, фары). Не следует также поворачивать руль, чтобы система усиления руля не изменяла нагрузку двигателя. Автомобиль должен быть исправным (отсутствие ошибок двигателя), следует, по возможности, проверить бензиновые корректировки LTFT[англ. LongTermFuelTrim] и STFT[англ.ShortTermFuelTrim] на предмет их соответствия нормативным показателям с применением иагностического сканера OBD[англ. On-Board Diagnostic].

У вас топливные коррекции хх загнанаа к минимальному значению, отсюда и впрыск бензина 2,69!

---

---

(25-12-2015 10:36)shurken :  

(25-12-2015 09:52)Valerio :  Вы используете программу (stag easy), а почему не АС синхро? она не подключается к БУ ГБО?

АС синхро, для старой линейки Стагов. Кстати обновилась вчера.

Обратил внимание на это:

Цитата:ВНИМАНИЕ:

К обсуживании блоков STAG-200 произведенных с ноября 2009 служит:
Конфигурационная программа SetupAcGasSynchro 5.5.0.4 - 11.1.0.20

Наши блоки обслуживает:
Конфигурационная программа AcGasSynchro v1.14.1.0 к STAG-200, STAG-300

надеялся на возможность коррекции по давлению