ГБО - Общая Тема

[shurken]

(17-12-2015 21:43)bobryk :  Довгострокові не до фені. Вони викор. завжди.
Лямбда (короткострокова) починає регулювати з темп.ож 60 і якщо прогтріта сама до потр. темп.

Не с 60и, а как лямбда прогреется. Обычно это градусов 20-25.

[makedonsky]

(18-12-2015 07:59)shurken :  

(17-12-2015 21:43)bobryk :  Довгострокові не до фені. Вони викор. завжди.
Лямбда (короткострокова) починає регулювати з темп.ож 60 і якщо прогтріта сама до потр. темп.

Не с 60и, а как лямбда прогреется. Обычно это градусов 20-25.

.
Проверяйте. Там миниумум два условия для лямбда регулирования должно соблюдаться - само собой прогретая лямбда и температура ож 60 град. Так как я написал.
Т.е. значения с лямбды как вы написали конечно же показываються сразу же после нагрева лямбда зонда до рабочей температуры - 320 град. это будет на глаз где-то при темп 20-40 град ОЖ.
Но лямбда регулирование активно только с 60 град ОЖ.
это можно проверить по десятичным кодам готовности.

[slavek]

(17-12-2015 21:43)bobryk :  Довгострокові не до фені. Вони викор. завжди.
Лямбда (короткострокова) починає регулювати з темп.ож 60 і якщо прогтріта сама до потр. темп.

при холодному запуску адаптації до фєні! там своя логіка
Адаптації починають працювати коли починається лямбда-корекція

[makedonsky]

(18-12-2015 08:31)slavek :  

(17-12-2015 21:43)bobryk :  Довгострокові не до фені. Вони викор. завжди.
Лямбда (короткострокова) починає регулювати з темп.ож 60 і якщо прогтріта сама до потр. темп.

при холодному запуску адаптації до фєні! там своя логіка
Адаптації починають працювати коли починається лямбда-корекція

Мимо. LTFT - викор. при прогріві. перевірте

[slavek]

(18-12-2015 00:38)abcd95 :  Про мої знання вам краще не знати. Дуже довго будете познавати.
1. Для вас, гбо1-2 в норм. режимі заводяться на бензині - будете знати і це.
2. Виправьте помилку свою (заводка на бензині то тільки аварійний варіант і тільки вручну). Чи це не помилка, а на бензині це і є аварійний запуск у вас?
3. Якщо ви заводите на холодну авто, то при чому тут гбо?
4. Тут до вас було багато "шарящих", які заводять на газу, економлять, потім про свої проблеми розповідають.
5. Якщо хочете отримати відповідь, опишіть її якомога дрібніше, а саме: я задав 2 питання, на які ви "встрепенулись".
Взагалом, навіщо тут питали, якщо вам допомога не потрібна, поїхали і за вас все зробили. Тут питають більше ті, кому це вкрай необхідно, а так зайшов-пішов-накакав. Проходь мимо.
6. Якщо б відповіли на мої 2 питання, то тоді тільки я би вам сказав: форсунки, фільтра, мап датчик (не знаю які у вас мозги гбо), редуктор.

1. В ГБО 1 і 2 норм режим це той, який ви поставите/оставите на перемикачі. Але і там рекомендують заводитися на бензі, щоб редуктор довше жив (точніше його мембрана), але коли на гбо1-2 часті невеликі пробіжки то ніхто майже на бензі не заводить, особливо на карбюраторах
2. Малось на увазі заводка на газу
3. при негерметичних внутрішніх якихось з"єднаннях (не щільно форси закривають, редуктор травить в колектор через вакуум) суміш додатково збагачується при старті і зачасту так, що на відразу двигун заводиться
4. якщо такі умнікі і були, то не треба мене туди включати і так само зі старту обзивати
5. Запитання були задані в такій формі, як з сарказмом і зверхньо, а не уточнюючі, на що і була написана така відповідь. Ви в перехожих теж починаєте розпитувати як пройти розповідаючи про "дебілів які вам не правильно шлях показали"
6. Перечите самі ж собі. в свому пункті 3 пишете при чому тут гбо, а в пункті 6 уже пишете про те шо пишете

Я поїхав до своїх газовщиків, тому що вони ставили ГБО і установка на гарантії.

---

---

(18-12-2015 08:39)bobryk :  Мимо. LTFT - викор. при прогріві. перевірте

При прогріві можливо, але не факт. Тільки перед прогрівом треба двигун завести...

Прогрів і запуск мотора - то два різні режими роботи мотора! Відповідно і логіка в цих режимів різна

[Well1999]

попробую вклиниться в дискуссию
вот как было у меня.
при нредонастроенном КМЕ нево (время впрыска бензина не совпадало с временем впрыска бензина на газу... причем прилично) холодный пуск утром вызывал приличный расколбас двигателя так как будто его прилично заливало и подтраивало. при этом потом все тоже и ехало и на газу все ок.
отрегулировав время впрыска так чтоб все совпадало утренний пуск пришел в норму.
я тут гляжу остались все понимающие о чем может идти речь

[Vxxx]

Well1999 каким образом КМЕ Нево влияет на холодный пуск утром?
о какой машине идёт речь?

[Tasmanec]

таки долгосрочной лямбда коррекцией влияет. и она таки участвует в пуске двигателя.

[Vxxx]

Да, но так что бы заливать это надо постараться.

[pup]

(18-12-2015 08:52)slavek :  

(18-12-2015 08:39)bobryk :  Мимо. LTFT - викор. при прогріві. перевірте

При прогріві можливо, але не факт.

Ещё какой факт, солидный такой факт.
От этого факта и расход пока прогреется зависит (в каких-то пределах)
А лямбда начитая с А5 ох и долго ж "заводится", капец просто.
Т.е. LTFT до включения лямбды по сути есть базовое значение качества смеси.