ГБО - Общая Тема

[Misterd]

а осцилограф закрыть не помогает? но то так что б увидеть а чего она там за 3 не понятно...

давление газа не низкое 1.03?

[Sasha_Sin]

Valerio, когда делал комп. диагностику лямбда проскакивала, но мастер сказал что то из-за того, что выключено зажигание и вроде после включения зажигания ошибка пропала, а подключена ли он к газовому блоку понятия не имею мастер послу установки ГБО её в настройках отключил, это уже я её включил
По поводу МАП, может точно оно, я быстро проглянул симптомы неисправности ДАД в инете, вроде как должен быть затуп машины, провалы и т.п., так вроде такое слегка замечается за машиной, особенно на не прогретой, вообще нормально ехать нельзя...

Misterd, не знаю что такое осциллограф и как его закрыть, я предполагаю, что это графики под графиками газа и бензина
Давление прыгает на холостых в пределах 1.01-1.08 (так стоит после установщиков), поднимать давление я так понимаю надо руками в редукторе, а я туда пока сам боюсь лезть

[shurken]

(15-12-2015 21:01)Valerio :  Почему Вальтэк?

Потому-что кто-то их забыл рассверлить. Или резинки на штоках разбухли.

[makedonsky]

(16-12-2015 01:19)shurken :  

(15-12-2015 21:01)Valerio :  Почему Вальтэк?

Потому-что кто-то их забыл рассверлить. Или резинки на штоках разбухли.

+100.
с той лишь разницей что это не вальтеки,а вальтекоподобные томасетто IT01.
Коэффициент ну очень большой. форсунки постоянно открыты. сверлить штуцера и играться с давлением и настроить нормально.

[shurken]

(16-12-2015 08:29)bobryk :  

(16-12-2015 01:19)shurken :  

(15-12-2015 21:01)Valerio :  Почему Вальтэк?

Потому-что кто-то их забыл рассверлить. Или резинки на штоках разбухли.

+100.
с той лишь разницей что это не вальтеки,а вальтекоподобные томасетто IT01.
Коэффициент ну очень большой. форсунки постоянно открыты. сверлить штуцера и играться с давлением и настроить нормально.

На валтекообразных, нельзя играться с давлением. Один бар самое оно.
P.S. Перед рассверливанием, не мешает проверить ход штока.

[makedonsky]

(16-12-2015 09:07)shurken :  На валтекообразных, нельзя играться с давлением. Один бар самое оно.

Да шо вы говорите. а если установить вместо 1 бара - 1,1 бар, то что?
как он компенсирует проседание давления на маломощном редукторе?
может правильней - можно коректировать давлением но в узком диапазоне. а то сразу - нельзя

[Sasha_Sin]

Так как мне всё же быть, подскажите.
Иногда автокалибровку приходится делать по нескольку раз, двигатель начинает колбасить и даже глохнет, иногда после 5-10 раза автокалибровка нормально проходит и двигатель начинает работать нормально но спустя 1-2 дня опять та же ерунда, машина на газике подтупливает, становится вялой, по компу расход увеличивается на литр, и ещё бывает что-то иногда щёлкает или хлопает под капотом, это же не дело через день автокалибровку делать

А и ещё один нюанс, после автокалибровки ГБО начинает тупить вроде именно после длительной поездки с Броваров в центр Киева по пробкам когда уже почти доезжаю до работы

[makedonsky]

Кривая на фотке после автокалибровки?

[Sasha_Sin]

Да, после автокалибровки и после проезда примерно 40 км., мною в ручную ничего не правилось

[makedonsky]

Проверяй диаметр жиклеров. Сверлом напр.