ГБО - Общая Тема

[shurken]

(29-11-2015 17:10)Valerio :  Сегодня убил день на температурную коррекцию...самому настроить тяжело.. на старой прошивке, всё было в 2 счёта, сейчас кривая слишком живая...и загнать коррекции в крайние положения, за нефиг делать.
Давлением займусь тоже.

Температурную, до настройки давления, не имеет смысла делать. Все равно переделывать.

[JenOK]

Кто подскажет, может было у кого. мотор ARX, после установки ГБО при движении на газу на низких оборотах периодически выбивает ошибку 17536, переобеднение смеси под нагрузкой.

[Tasmanec]

проверить давление редуктора.....если норм то криво настроено

[Valerio]

(30-11-2015 01:41)shurken :  Температурную, до настройки давления, не имеет смысла делать. Все равно переделывать.

Можно узнать почему? Ведь настройка делается на хх.

[shurken]

(30-11-2015 19:14)Valerio :  Можно узнать почему? Ведь настройка делается на хх.

А потому-что от температуры давление "гуляет". На холодную и на горячую оно разное.

[Valerio]

(30-11-2015 20:18)shurken :  А потому-что от температуры давление "гуляет". На холодную и на горячую оно разное.

?????
Хорошо... Можно тогда узнать полную правильную последовательность проведения настройки ГБО, от начала и до конца.?
(хотя бы вкратце)

[shurken]

(30-11-2015 20:38)Valerio :  ?????
Хорошо... Можно тогда узнать полную правильную последовательность проведения настройки ГБО, от начала и до конца.?
(хотя бы вкратце)

Автокалибровка. Проверка/настройка коррекции по давлению. Настройка карты. Коррекцию по температуры в последнюю очередь и то не сильно принципиально, оно мало влияет на расход.

[Valerio]

(30-11-2015 21:21)shurken :  Автокалибровка. Проверка/настройка коррекции по давлению. Настройка карты. Коррекцию по температуры в последнюю очередь и то не сильно принципиально, оно мало влияет на расход.

интересно почему? у меня карта собиралась и при 25(за городом) и при 50(в городе) градусах, и кривые совались как хотели.... коррекции уходили как в - так и в +.
Как вы собираете температурную коррекцию, при каких условиях?
(хочу для себя уяснить некие моменты, ..???)

[shurken]

(30-11-2015 21:31)Valerio :  интересно почему? у меня карта собиралась и при 25(за городом) и при 50(в городе) градусах, и кривые совались как хотели.... коррекции уходили как в - так и в +.
Как вы собираете температурную коррекцию, при каких условиях?
(хочу для себя уяснить некие моменты, ..???)

Так плохо обогревается редуктор? Тогда конечно. Но стоит от этого отбросить коррекцию по давлению, карта меньше будет гулять.
По поводу настройки, на глазок и то не всегда. Только на переход до 15 градусов. При нормальном обогреве редуктора, температура газа очень быстро выходит на своих 50 рабочих. Замечу, что температура считается кратно градусу и при внесении допкоррекции, по мере прогрева впрыск "прыгает", что не очень хорошо применительно к расходу и поведению двигателя. Аккуратно надо пользоваться температурной коррекцией.

[Valerio]

(30-11-2015 22:03)shurken :  Так плохо обогревается редуктор? Тогда конечно. Но стоит от этого отбросить коррекцию по давлению, карта меньше будет гулять.
По поводу настройки, на глазок и то не всегда. Только на переход до 15 градусов. При нормальном обогреве редуктора, температура газа очень быстро выходит на своих 50 рабочих. Замечу, что температура считается кратно градусу и при внесении допкоррекции, по мере прогрева впрыск "прыгает", что не очень хорошо применительно к расходу и поведению двигателя. Аккуратно надо пользоваться температурной коррекцией.

Редуктор прогревается хорошо, быстро, а вот газ в нём... и на дороге, Тож по Вагкому 92, редуктора 89, а газа при скорости 80 км 37-45 (за городом), Тнаружного примерно 3-5 градусов. Магистраль медь, в тонкой оплётке, проложена с бензомагистралью., по днищу.