ГБО - Общая Тема

[Tasmanec]

так печка раньше теплее будет...
зачем на масло фильтр вешать?

[nikish]

у меня раньше на масло фильтре было, а потом на печке. Особой разницы не заметил но говорят к печке более правильно

[kachetkar]

Слава богу на газ перешел . В Киеве на ул Николая Закревского 93 гаражный кооператив . Там ребята установили мне 2-поколение ГБО, так как у меня карбюратор . Красавцы . Все круто сделали . Это лучшая установка ГБО на Троещине
У них есть свой сайт http://sgi.com.ua/ . На случай если почитать надо , номера, адрес узнать, цены

[Sasha_Sin]

(28-11-2015 14:42)kachetkar :  Слава богу на газ перешел . В Киеве на ул Николая Закревского 93 гаражный кооператив . Там ребята сменили все . Красавцы .

На правах рекламы

[Valerio]

После обновления на Q-box ( с 1.6.2 на 2.4.1), заметил, что стала плавать кривая газа. Такого на старой прошивке не было.

[Misterd]

(28-11-2015 22:00)Valerio :  После обновления на Q-box ( с 1.6.2 на 2.4.1), заметил, что стала плавать кривая газа. Такого на старой прошивке не было.

а у меня после обновы с 2.4.1 на 2.5.2 стала уползать вниз газовая, наверное какие то внутренние коррекции по другому заработали

[Valerio]

(28-11-2015 22:04)Misterd :  

(28-11-2015 22:00)Valerio :  После обновления на Q-box ( с 1.6.2 на 2.4.1), заметил, что стала плавать кривая газа. Такого на старой прошивке не было.

а у меня после обновы с 2.4.1 на 2.5.2 стала уползать вниз газовая, наверное какие то внутренние коррекции по другому заработали

Похоже на то...

[shurken]

(28-11-2015 22:00)Valerio :  После обновления на Q-box ( с 1.6.2 на 2.4.1), заметил, что стала плавать кривая газа. Такого на старой прошивке не было.

Коррекцию по давлению надо настроить. Калибровочное давление выставляешь на среднее текущее на холостых. Можно конечно и редуктор подкрутить, но это дольше, т.к. при изменении, мембрана не сразу занимает свое положение и давление постоянно "уходит". Подстраиваешь картой холостой ход. Открываешь коррекцию по давлению и ставишь точку на среднее текущее давление. Там есть нюанс, точки двигаются кратно двум десятым. Потому если точка поставилась скажем на 1.13, а надо поставить 1.14, то надо рядом поставить точку на любое четное значение и подвинуть ее в сторону до нужного. Ранее установленную естественно удалить. Дальше, плоскогубцами пережимаешь вакуумный шланг возле редуктора и снимаешь его с редуктора. Дифдавление подскочит на 0.7 бар примерно (вакуумный шланг держим зажатым, что-бы не было подсоса и мап работал). Опускаем правую точку на карте коррекции, до установки бензинового впрыска на настроенное ранее значение. Иногда бывает не хватает крутизны, можно рядом поставить точку. После настройки правой части, левую поднимаем для получения примерно прямой линии. Одеваем вакуум на редуктор и проверяем впрыск. Часто он немного уходит из-за нестабильности давления. Подстраиваем впрыск картой и повторяем процедуру описанную выше. Обычно хватает повтора два три раза, что-бы вывести коррекцию. Можно если скучно перекрыть баллон и проверить будет ли меняться впрыск при падении давления, но обычно этого не требуется, т.к. настроенная выше описанным способом коррекция, укладывается в пятипроцентный допуск.
Кстати такую проверку, стоит делать после каждой перепрошивки. И таки стоит зайти на сайт производителя и скачать последнюю прогу с прошивкой, что-бы не делать лишних телодвижений.

[Valerio]

(29-11-2015 12:57)shurken :  Коррекцию по давлению надо настроить. ....

Сегодня убил день на температурную коррекцию...самому настроить тяжело.. на старой прошивке, всё было в 2 счёта, сейчас кривая слишком живая...и загнать коррекции в крайние положения, за нефиг делать.
Давлением займусь тоже.

[Misterd]

(29-11-2015 17:10)Valerio :  

(29-11-2015 12:57)shurken :  Коррекцию по давлению надо настроить. ....

Сегодня убил день на температурную коррекцию...самому настроить тяжело.. на старой прошивке, всё было в 2 счёта, сейчас кривая слишком живая...и загнать коррекции в крайние положения, за нефиг делать.
Давлением займусь тоже.

так на 2.5.2 обновись а тогда настраивай!