ГБО - Общая Тема

[SergSuperB]

(20-11-2015 12:57)zimin :  а на баллоне с электроклапаном есть механическое перекрытие газа?

Обязательно. Любая элекросистема дублируется механически

[shurken]

(20-11-2015 13:28)nikish :  http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=106684
Вот в моей теме есть фотка мультиклапана и за катушкой видно крутилку. Ей и перекрывается это дело

Интересно, на кой что-то крутить, если можно просто снять клемму?

[nikish]

(20-11-2015 20:59)shurken :  

(20-11-2015 13:28)nikish :  http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=106684
Вот в моей теме есть фотка мультиклапана и за катушкой видно крутилку. Ей и перекрывается это дело

Интересно, на кой что-то крутить, если можно просто снять клемму?

человек спрашивал как перекрывать механически

[shurken]

(20-11-2015 21:28)nikish :  человек спрашивал как перекрывать механически

Странно, мне показалось, что спрашивал как сбросить давление.

[nikish]

(20-11-2015 12:57)zimin :  а на баллоне с электроклапаном есть механическое перекрытие газа?

А это что? (Шуркену сообщение)

[nikish]

Добры молодцы подскажите, а редуктор можно крепить или нужно за мотором (выпускным коллектором) ? (Octavia 1.8t)-мнения разделились.
Просто сейчас прилеплен там где датчик высоты. Одни говорят можно оставлять, а другие спалишь мотор и пробка возможна

[shurken]

(22-11-2015 20:10)nikish :  Добры молодцы подскажите, а редуктор можно крепить или нужно за мотором (выпускным коллектором) ? (Octavia 1.8t)-мнения разделились.
Просто сейчас прилеплен там где датчик высоты. Одни говорят можно оставлять, а другие спалишь мотор и пробка возможна

Высота крепления редуктора на работу слабо влияет. Воздушную пробку только дольше выгонять, если он высоко.

[Shelby GT]

У меня когда то там стоял. Изменений в работе не заметил. Главное не справа за мотором т.к там коллектор выпускной сильно греет шланги обогрева.

[Vxxx]

Шланги и редуктор можно аккуратно изолировать.

[yuriisa]

добрый день.
Seat leon 1.6 2008, kme nevo, kme tur, hana форсунки. пробег после установки меньше 1000 км, при трогании на газу начались вибрации, при повышении оборотов становилось лучше, при разгоне также появились провалы и дергания. на холостых авто трусит и какбудто двигатель троит. газовщик, подключившись через программу сделал диагностику форсунок, на графике по-памяти 1 и 4 форсунка 7 единиц, 2и 3 примерно 12 единиц. время впрыска 1и 4 увеличенное, примерно 5-5,6 мсек, 2и3 , если не ошибаюсь, 3.5 мсек.
Вердикт - 1и 4 форсунки забиты и требуют промывки.. проверили фильтра - который на редукторе минимально в серой пыли, фильтрующий элемент в фильтре с отстойником чистый, но на дне отстойника капля маслообразной жижи..
вопрос, действительно ли могли забиться форсунки, или возможен заводской брак? можно ли их промывать на стенде для мойки бензиновых форсунок жидкостью для мойки бензиновых wynn's?