ГБО - Общая Тема

[ревизор]

(17-11-2015 14:53)podbivochnii :  Добрый день. помогите советом. после очередного визита к горе установщикам , машина на бензине стала не стабильно работать , выражается это в следующем. утром при заводе двигателя он ужасно троит и начать движение не представляется возможным так как либо глохнет или так дергается что сразу приходится останавливаться и ждать покуда прогреется и перейдет на газ. на газу все нормально. на просторах интернета нашел информацию что возможно не коректно работает эмулятор бензиновых форсунок. что может быть?

господа обращайте внимание на детали.
если по механической части ничего не трогали.
причина может быть банально в сильно переобагащенной смеси.
при езде на газу долгосрочка уходит глубоко в минус(чек не горит так как на туре его нет)
а утром вы заводите машину на бензине и получаете троение, и т.д.
попробуйте перед вечерней стоянкой 10-15 км проехать на бензе.
и посмотрите что будет утром.

[Tasmanec]

(17-11-2015 20:37)podbivochnii :  редуктор КМЕ силвер ,форсунки хана ред. машина тур 2.0

Выб профиль заполнили чтоб не гадать
мозги какие?
пробег ГБО?
при постановке машины на ночь, машина работает на газу, закручиваете вентиль баллона и ждете чтоб машина перешла на бенз по ошибке давления газа в системе, глушите машину. С утра запускаете и смотрите есть ли разница.

[Sasha_Sin]

Опять начали холостые скакать, не вседа правда, на светофорах и в пробках при остановках несколько раз попрыгают и успокоятся, а могут постоянно прыгать, прыгают на 2 деления тахометра, двигатель типа хочет заглохнуть но ему не дают, аж фары притухают, люди наверно думают странный какой-то моргает.
На ГБО накатал только 2000 примерно, после установки такое же было, установщики сказали так и должно было быть типа мембрана в редукторе приняла рабочее положение, накатал карту, приехал к ним, покрутили редуктор, в программе подняли давление, было меньше 1, поставил где-то 1-1.15, всё нормально, уехал довольный и вот опять.
Установщиками не довольный, подсунули форсунки не те за которые говорили (вместо валтеков поставили томасетто), когда после них поехал первый раз сам заправиться газом с заправщиком чуть по инфаркту не схватили - в момент заправки спод машины сзади как начал фигачить газ, оказалось в баллоне лопнул штуцер, сказали или перетянули или брак ну и ещё несколько ньюансов, вообщем ТО у них делать не буду и не хочу даже ехать на регулировку.
Есть планшет с виндовсом, есть кабель, установил программу подключился, посмотрел, интересно, но что-то трогать пока боюсь (мозги Стаг 200, форсунки томасетто синие, какой редуктор не знаю, ну естественно какой-то из дешёвых) собственно вопрос, могу ли я сам исправить проблему с холостыми оборотами и нужно ли что-то крутить для этого в самом редукторе? Ответ типа да\нет не принимаю, сразу говорите тогда что и как делать

[Leader]

Блин... и во сколько такая установка стала? Экономилось, видимо, на всем ...

[Sasha_Sin]

Ну в наших получилось ~9500, я просто уже после установки начал интересоваться и разбераться по техоньку что к чему, что редуктор редуктору рознь и т.д., ну со временем постепенно буду приводить ГБО в божеский вид, форсунки выкатаю - поставлю нормальные и т.д., зато на своём опыте испытаю разницу.
Мне бы теперь это попробывать настроить более-менее

[Leader]

Вообще-то мне установщики говорили что на AKL-ах бывало такое. Нюансы с дроссельной и подбором оборудования...

[shurken]

(18-11-2015 19:35)Sasha_Sin :  когда после них поехал первый раз сам заправиться газом с заправщиком чуть по инфаркту не схватили - в момент заправки спод машины сзади как начал фигачить газ, оказалось в баллоне лопнул штуцер, сказали или перетянули или брак

От брака, никто не застрахован.

(18-11-2015 19:35)Sasha_Sin :  Есть планшет с виндовсом, есть кабель, установил программу подключился, посмотрел, интересно, но что-то трогать пока боюсь (мозги Стаг 200, форсунки томасетто синие, какой редуктор не знаю, ну естественно какой-то из дешёвых) собственно вопрос, могу ли я сам исправить проблему с холостыми оборотами и нужно ли что-то крутить для этого в самом редукторе? Ответ типа да\нет не принимаю, сразу говорите тогда что и как делать

Если надумаешь крутить, сохрани настройки до кручения. Исправить, если переливает или беднит, сможешь. Если траблы по оборудованию, не факт.

Вообще, Фаст, точнее его прога, умеет самонастраиваться. Заводишь машинку, прогреваешь. Запускаешь программу. Заходишь в Настройки -> Автокалибровка. Там ставишь галочку Количество автоподстроек множителя и справа выставляешь цифру 9. Закрываешь окошко и едешь, не отключаяя комп с работающей прогой. Километров за пять-десять программа подгонит карту. Если это не поможет, то надо смотреть железо.

[podbivochnii]

(17-11-2015 22:36)ревизор :  

(17-11-2015 14:53)podbivochnii :  Добрый день. помогите советом. после очередного визита к горе установщикам , машина на бензине стала не стабильно работать , выражается это в следующем. утром при заводе двигателя он ужасно троит и начать движение не представляется возможным так как либо глохнет или так дергается что сразу приходится останавливаться и ждать покуда прогреется и перейдет на газ. на газу все нормально. на просторах интернета нашел информацию что возможно не коректно работает эмулятор бензиновых форсунок. что может быть?

господа обращайте внимание на детали.
если по механической части ничего не трогали.
причина может быть банально в сильно переобагащенной смеси.
при езде на газу долгосрочка уходит глубоко в минус(чек не горит так как на туре его нет)
а утром вы заводите машину на бензине и получаете троение, и т.д.
попробуйте перед вечерней стоянкой 10-15 км проехать на бензе.
и посмотрите что будет утром.

респект за совет . вчера вечером поездил на бензине и о чудо с утра нормально завелась. я так понимаю на газу сильно переобагощенная смесь. как это исправить?

[nikish]

(18-11-2015 19:35)Sasha_Sin :  Опять начали холостые скакать, не вседа правда, на светофорах и в пробках при остановках несколько раз попрыгают и успокоятся, а могут постоянно прыгать, прыгают на 2 деления тахометра, двигатель типа хочет заглохнуть но ему не дают, аж фары притухают, люди наверно думают странный какой-то моргает.
На ГБО накатал только 2000 примерно, после установки такое же было, установщики сказали так и должно было быть типа мембрана в редукторе приняла рабочее положение, накатал карту, приехал к ним, покрутили редуктор, в программе подняли давление, было меньше 1, поставил где-то 1-1.15, всё нормально, уехал довольный и вот опять.
Установщиками не довольный, подсунули форсунки не те за которые говорили (вместо валтеков поставили томасетто), когда после них поехал первый раз сам заправиться газом с заправщиком чуть по инфаркту не схватили - в момент заправки спод машины сзади как начал фигачить газ, оказалось в баллоне лопнул штуцер, сказали или перетянули или брак ну и ещё несколько ньюансов, вообщем ТО у них делать не буду и не хочу даже ехать на регулировку.
Есть планшет с виндовсом, есть кабель, установил программу подключился, посмотрел, интересно, но что-то трогать пока боюсь (мозги Стаг 200, форсунки томасетто синие, какой редуктор не знаю, ну естественно какой-то из дешёвых) собственно вопрос, могу ли я сам исправить проблему с холостыми оборотами и нужно ли что-то крутить для этого в самом редукторе? Ответ типа да\нет не принимаю, сразу говорите тогда что и как делать

Не сказал бы что валтеки чем то лучше.

[OSA65]

Коллеги, а что скажете о форсунках Барракуда?

http://www.autogaz-alex.pl/index.php?opt...40&lang=ru

И вот что о них ещё пишут в обзорах: http://avtogas.org.ua/news/75/

И как Вам комплект:

Форсунки ALEX Barracuda 4 цил.
Электроника KME Nevo
Редуктор KME TUR
Баллон газовый внутренний 53 л.
Мультиклапан Tomasetto тор внутр.
Выносное заправочное устройство Tomasetto