ГБО - Общая Тема

[Tasmanec]

У меня адекватный расход как для 205 ежа и полного привода. И не как не меньше паспортных данных...

[shurken]

(13-11-2015 07:49)Vxxx :  shurken дело не в лени, дело в том что вышеизложенное основано только на домыслах и не понимании (как на мой взгляд) конструкции данного двигателя.
под бензиновой форсункой не получится, т.к. она не во впускном коллекторе ну и тем более с ямы...

выложи хоть одно фото своей работы в подобном моторе, а то конструктива совсем нет.

Заедет, сфоткаю. Шляпу будешь есть?

---

---

(13-11-2015 16:07)Tasmanec :  У меня адекватный расход как для 205 ежа и полного привода. И не как не меньше паспортных данных...

Подозреваю он не ест на трассе, больше чем в городе.

[Tasmanec]

Если ехать то + - одинаково.

[andrey_notar]

Интересен расход у уважаемых установщиков на лансер 2.0?

[shurken]

(13-11-2015 20:26)Tasmanec :  Если ехать то + - одинаково.

Не все же низко летают.

[Vxxx]

(13-11-2015 19:24)shurken :  Заедет, сфоткаю. Шляпу будешь есть?

Я смотрю твоё общение с wmasterw не проходит бесследно.

По существу -съехал.
А шляпа я думаю останется у тебя в виде цветочка в не предназначенном для неё месте в качестве благодарности за проделанную работу от клиента.

Расскажи лучше про угол врезки в коллектор, расстояние до бензиновой форсунки от врезки штуцера, расположение форсунок и длину шлангов от газовой форсунки до врезки.
Хоть какая то конкретика будет.

Выше выложил фото одно из первых VR6, но сути это не меняет.
(Более новые я надеюсь понимаешь чем отличаются?)
На фото люди всё таки сверлили слава богу не "с ямы".
А технология сверления "с ямы", претендует на нобелевскую, как минимум.
Надеюсь понимаешь о чём я?

Критерий определения степени лени не понятен, залезть в яму лень, а коллектор снять, это что?...

[Dimchi]

Народ,а что скажите по форсункам AEB

[Sunrise]

после 10к км.

[shurken]

(14-11-2015 10:05)Vxxx :  Я смотрю твоё общение с wmasterw не проходит бесследно.

По существу -съехал.
А шляпа я думаю останется у тебя в виде цветочка в не предназначенном для неё месте в качестве благодарности за проделанную работу от клиента.

Толсто

(14-11-2015 10:05)Vxxx :  Расскажи лучше про угол врезки в коллектор, расстояние до бензиновой форсунки от врезки штуцера, расположение форсунок и длину шлангов от газовой форсунки до врезки.
Хоть какая то конкретика будет.

Выше выложил фото одно из первых VR6, но сути это не меняет.
(Более новые я надеюсь понимаешь чем отличаются?)
На фото люди всё таки сверлили слава богу не "с ямы".
А технология сверления "с ямы", претендует на нобелевскую, как минимум.
Надеюсь понимаешь о чём я?

Критерий определения степени лени не понятен, залезть в яму лень, а коллектор снять, это что?...

Реальным мастерам, озвученное должно быть понятно. Кто сам хочет сделать, расскажу и даже покажу, что, куда и почему. А на троллей, тратить время, лениво
Пошел зарабатывать Нобелевскую премию

---

---

(14-11-2015 13:55)Sunrise :  
после 10к км.

Фильтр как фильтр.

[Vxxx]

shurken твоя помощь мне не нужна, я просто понимаю уровень твоей квалификации.
Очень жаль, что ты не понимаешь элементарных вещей, как специалист.
А давать не правильные советы не понимая специфики двс, не правильно это, ой не правильно.

В этом wmasterw был прав, не смотря на резкие высказывания в твой адрес.

Удачи тебе
(в повышении уровня квалификации на профессиональном уровне)