Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[vovez]

У шатуна BZB диаметр посадки на колене другой, конечно на CDAA не станет.

Но не в этом дело, т.к. меняются поршни, а не шатуны. Они бывают под палец 23мм или под палец 21мм (как у BZB) поэтому ваш выход: ставить либо оригинал для BZB, либо KS + маслосъемные кольца MAHLE....

З.Ы. Это все обсуждалось. Читайте инфу внимательно, источники есть очень хорошие.

[VitasR]

(01-11-2015 10:39)vovez :  

(01-11-2015 09:28)VitasR :  

У шатуна BZB диаметр посадки на колене другой, конечно на CDAA не станет.

Но не в этом дело, т.к. меняются поршни, а не шатуны. Они бывают под палец 23мм или под палец 21мм (как у BZB) поэтому ваш выход: ставить либо оригинал для BZB, либо KS + маслосъемные кольца MAHLE....

З.Ы. Это все обсуждалось. Читайте инфу внимательно, источники есть очень хорошие.

Все ясно и ничего по номерам не подтверждено, по разговорам, у меня возможно стоят дивные "гибридные" шатуны BZB-CDA о которых Skoda скрывает инфу, а в живую их видели только избранные.

Vovez, возможно вы сможете подсказать имя человека с Николаева с такими шатунами или возможно на на форуме были, а то все, что я нашел поиском это цитаты с шкодовских форумов и Драйва, базирующиеся на высказывании про номера двигателя до 221245. Я как помню по Драйву, когда дело о деталях, вы хотите знать их каталожные номера. И мне захотелось перед разборкой двигателя немного конкретики, а то оказаться с разобранным двигателем, горкой поршней и большой кучкой колец, которые не подходят, слабенький вариант

[Барс]

Так четко же сказано, что до номера двигателя такого-то, такой шатун, после этого номера другой. И никаких "дивных" в природе быть не может.

---

---

(01-11-2015 10:39)vovez :  

(01-11-2015 09:28)VitasR :  

У шатуна BZB диаметр посадки на колене другой, конечно на CDAA не станет.

Но не в этом дело, т.к. меняются поршни, а не шатуны. Они бывают под палец 23мм или под палец 21мм (как у BZB) поэтому ваш выход: ставить либо оригинал для BZB, либо KS + маслосъемные кольца MAHLE....

З.Ы. Это все обсуждалось. Читайте инфу внимательно, источники есть очень хорошие. :hello:

То есть или оригинал с номером DK или KS и Мале. Все другое лишь временное избавление от масложора.

(01-11-2015 11:30)VitasR :  

(01-11-2015 10:39)vovez :  

(01-11-2015 09:28)VitasR :  

У шатуна BZB диаметр посадки на колене другой, конечно на CDAA не станет.

Но не в этом дело, т.к. меняются поршни, а не шатуны. Они бывают под палец 23мм или под палец 21мм (как у BZB) поэтому ваш выход: ставить либо оригинал для BZB, либо KS + маслосъемные кольца MAHLE....

З.Ы. Это все обсуждалось. Читайте инфу внимательно, источники есть очень хорошие. :hello:

Все ясно и ничего по номерам не подтверждено, по разговорам, у меня возможно стоят дивные "гибридные" шатуны BZB-CDA о которых Skoda скрывает инфу, а в живую их видели только избранные.

Vovez, возможно вы сможете подсказать имя человека с Николаева с такими шатунами или возможно на на форуме были, а то все, что я нашел поиском это цитаты с шкодовских форумов и Драйва, базирующиеся на высказывании про номера двигателя до 221245. Я как помню по Драйву, когда дело о деталях, вы хотите знать их каталожные номера. И мне захотелось перед разборкой двигателя немного конкретики, а то оказаться с разобранным двигателем, горкой поршней и большой кучкой колец, которые не подходят, слабенький вариант

[vovez]

(01-11-2015 09:28)VitasR :  

Ваши поршни KS 40 251 600, и кольца маслосъемные из комплекта MAHLE 02814N0 (или MAHLE 03319n0). Шатуны менять не надо, у вас они с пальцем 21мм. Лишь бы стенки цилиндра были без износа и задира.

По Николаеву ничего не скажу.
Вот отличная тема, автор все правильно рассказывает: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0 там есть все ответы на все вопросы.

---

---

(01-11-2015 13:42)Барс :  То есть или оригинал с номером DK или KS и Мале. Все другое лишь временное избавление от масложора.

Не DK, a 06H 107 065 BK

[VitasR]

(01-11-2015 18:27)vovez :  

(01-11-2015 09:28)VitasR :  

Ваши поршни KS 40 251 600, и кольца маслосъемные из комплекта MAHLE 02814N0 (или MAHLE 03319n0). Шатуны менять не надо, у вас они с пальцем 21мм. Лишь бы стенки цилиндра были без износа и задира.

По Николаеву ничего не скажу.
Вот отличная тема, автор все правильно рассказывает: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0 там есть все ответы на все вопросы.

Этот топик я видел, за ссылку спасибо, но мастера ОД говорят: "Вы все врете, это выдумки, Хде доказательства, это все обман и манипуляции. Поршня с шатунами и точка!" Как по мне, вопрос должен решатся по куланц, за ~80000 c нормальным маслом и заменой раз в 7500 даже на бракованном тазе поршневая не выходит из строя.

[vovez]

(01-11-2015 18:47)VitasR :  Этот топик я видел, за ссылку спасибо, но мастера ОД говорят: "Вы все врете, это выдумки, Хде доказательства, это все обман и манипуляции. Поршня с шатунами и точка!" Как по мне, вопрос должен решатся по куланц, за ~80000 c нормальным маслом и заменой раз в 7500 даже на бракованном тазе поршневая не выходит из строя.

Дайте мне 10% от названной суммы дилером, и я буду тоже говорить что нужно менять на новые шатуны и поршни DF (которые тоже жрут масло, и бывает даже с новья)

З.Ы. Забыл про обязательную замену маслофорсунок, иначе рекомендуемые ВАГом поршни DF не спасут от жора...

[Барс]

(01-11-2015 18:27)vovez :  

(01-11-2015 09:28)VitasR :  :)

Ваши поршни KS 40 251 600, и кольца маслосъемные из комплекта MAHLE 02814N0 (или MAHLE 03319n0). Шатуны менять не надо, у вас они с пальцем 21мм. Лишь бы стенки цилиндра были без износа и задира.

По Николаеву ничего не скажу.
Вот отличная тема, автор все правильно рассказывает: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0 там есть все ответы на все вопросы.

---

---

(01-11-2015 13:42)Барс :  То есть или оригинал с номером DK или KS и Мале. Все другое лишь временное избавление от масложора.

Не DK, a 06H 107 065 BK

По кольцам МАЛЕ: один номер экзист показывает применимость на 1,8, второй номер на 1,8 и 2,0 (а так же на бентли, ауди, и все от трех литров). То есть диаметр цилиндра у всех этих двигателей одинаков получается??

[vovez]

(02-11-2015 22:41)Барс :  По кольцам МАЛЕ: один номер экзист показывает применимость на 1,8, второй номер на 1,8 и 2,0 (а так же на бентли, ауди, и все от трех литров). То есть диаметр цилиндра у всех этих двигателей одинаков получается??

Ничего удивительного - унификация. Один станок пилит цилиндры для многих моторов.

[Барс]

Я так понимаю литраж тогда достигается ходом поршня, от нмт до вмт?

[pn65]

Таки да!
Только в 3л "горшков" побольше...