Авто заводиться з 2-3 разу (Octavia Tour)

[dezinto]

Підкажіть порадою. Проблема наступного характеру: авто заводиться лише з третього разу. Перше, що подумав - стікає пальне (не тримає клапан) і треба 2-3 рази бензонасосу його підкачати, щоб завестись. Підозра впала на клапан тиску паливної рейки. Але такий нюанс - після ночі авто заводиться з першого разу. Так само, якщо простояло заглушеним хвлин 15-20. Якщо довше - то з третього. Тому якщо це клапан після ночі пальне мало б також стекти. VAG Com нічого не показав.
Є якісь думки з цього приводу? Може цей клапан можна якось перевірити, щоб впевнитись, що причина саме в ньому?

[Nazikey]

перевірте по компі температуру на приборці і температуру на двигуні може вимахуватись датчик температури помилки не показує але працює не так як треба. Зразу не заводьте а закачайте пальне через поворот ключа запалення.

[nicolya84]

стоит ли на машине газ? Если стоит то может быть форсунка газовая и получается эффект как будто ее заливает. Пока не прокачает смесь нормальную. Как то было такое на прошлой машине

[Владислав]

ДТОЖ мне думается. Очень похоже.

[dezinto]

так, стоїть газ, забув вказати. Як порадите перевірити чи це форсунка? Їхати до газовщиків? Чи якщо че ДТОЖ то як перевірити його?

[Алехан]

nicolya84, аналогичная хрень была, ездил на ТО, меняли вроде резинки на форсах или редукторе, не помню. все прошло

[nicolya84]

вот и у меня такое было. Получается когда машина стоит газ медленно поступает в цилиндр и заполняет его. Потом когда начинаешь заводить получается слишком богатая смесь и она не может загореться. Потом ты маслаешь стартером и продуваешь цилиндр получается нормальная смесь и все работает. Поэтому если стоит не долго то не успевает заполнить а если стоит долго (ночь) успевает сама проветриться. У меня так было.

[dezinto]

Сьогодні пробував не маслати стартером, а просто 3 рази провернути ключ запалювання, завелась нормально. Спробую ще до газовщиків з’їздити

[Nazikey]

я вам написав як провірити дтож.

[Victorrr]

Подключусь, если автор не возражает.
А5 1.6 мпи, газа нет. Бывали рывки при езде (как провал, не часто), один раз заглохла на ходу. Не заводилась прогретой. Комп ошибок не показал, топливный насос - давление норм. На Праге предположили 2 варианта - глючит датчик оборотов коленвала, либо катушка зажигания. Проверить - никак...
На выходных опять не смог завестись прогретым. Решил поменять датчик коленвала, много на форумах о нем сказано. Вроде все ок несколько дней. Сегодня утром -1, завелась немного сложновато. Проехал с мин 40, оставил на час - не смог завести вообще. Насос слышно, качает вроде.
В чем еще может быть вопрос? датчик уже 1000 вникуда, катушку купить "попробовать" - ну не вариант.