Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[Барс]

Странно, нет нигде поршней колбеншмидт, нет в Украине, нет в эрефии, нет в Чехии, нет в Германии... Может кто знает, махле ведь тоже делает поршня?

[astrolet]

Завод колбен на каникулах. К сентябрю начнут клепать.

---

---

К концу сентября

[Барс]

Пришла сегодня СМС-ка, предлагают поршня колбеновские.
Итого 470енотов за 4 поршнекомплекта + 475грн./4комплекта колец МАЛЕ.
Оригинальные поршня 170евритов.

Итого Сборная - 122,5 * 23 = 2815грн.
Итого ВАГ - 170 * 26,3 = 4471грн.
Разница 6600грн...
Как думаете, стоит переплачивать за оригинал?

[astrolet]

Ждите нормальных цен. Как уже говорили колбена сейчас нет и этим пользуются барыги.

[RomaGT]

(16-01-2015 11:13)SIR+Yeti :  Уважаемые господа! Кто имел положительный или отрицательный опыт борьбы с маслопрожорством двигателей 1.8 TSI поделитесь информацией. Тема эта не новая и не раз обсуждалась на разных форумах, однако хочется обновить инфу с привязкой к нашей реальности.

Владею: 1.8 TSI CDAA 10.2010 г.в. Из личного опыта: При переходе с 504 на 502 допуск (Shell Helix Ultra 5W30 на Aral 5W40M) масло доливать перестал. На 502 допуске меняю масло до пробега 8 тыс. км. Уровень при этом по щупу опускается до половины. На половине щупа пробег приближается к 8 тыс., т.е. к замене, я масло меняю.
Для себя решил: 504 допуск не для моего мотора, т.к. он идёт в ущерб и его ресурсу, и больше стоимость использования масла данного допуска. Да, и ездить 15 тыс. км. до замены масло многовато в наших условиях. А лить 504 допуск и ездить на нём 8 тыс. км. это по-моему "идиотизм":hello:.

[vovez]

(16-09-2015 08:05)RomaGT :  При переходе с 504 на 502 допуск (Shell Helix Ultra 5W30 на Aral 5W40M) масло доливать перестал. Уровень при этом по щупу опускается до половины.

Ваш опыт, для тех у кого жрет 200-400мл/1000км, совершенно бесполезен...

[Барс]

(16-09-2015 08:05)RomaGT :  

(16-01-2015 11:13)SIR+Yeti :  Уважаемые господа! Кто имел положительный или отрицательный опыт борьбы с маслопрожорством двигателей 1.8 TSI поделитесь информацией. Тема эта не новая и не раз обсуждалась на разных форумах, однако хочется обновить инфу с привязкой к нашей реальности.

Владею: 1.8 TSI CDAA 10.2010 г.в. Из личного опыта: При переходе с 504 на 502 допуск (Shell Helix Ultra 5W30 на Aral 5W40M) масло доливать перестал. На 502 допуске меняю масло до пробега 8 тыс. км. Уровень при этом по щупу опускается до половины. На половине щупа пробег приближается к 8 тыс., т.е. к замене, я масло меняю.
Для себя решил: 504 допуск не для моего мотора, т.к. он идёт в ущерб и его ресурсу, и больше стоимость использования масла данного допуска. Да, и ездить 15 тыс. км. до замены масло многовато в наших условиях. А лить 504 допуск и ездить на нём 8 тыс. км. это по-моему "идиотизм":hello:.

При пробеге до 40ткм еще все впереди

[Quimby]

(16-09-2015 08:05)RomaGT :  

(16-01-2015 11:13)SIR+Yeti :  Уважаемые господа! Кто имел положительный или отрицательный опыт борьбы с маслопрожорством двигателей 1.8 TSI поделитесь информацией. Тема эта не новая и не раз обсуждалась на разных форумах, однако хочется обновить инфу с привязкой к нашей реальности.

Владею: 1.8 TSI CDAA 10.2010 г.в. Из личного опыта: При переходе с 504 на 502 допуск (Shell Helix Ultra 5W30 на Aral 5W40M) масло доливать перестал. На 502 допуске меняю масло до пробега 8 тыс. км. Уровень при этом по щупу опускается до половины. На половине щупа пробег приближается к 8 тыс., т.е. к замене, я масло меняю.
Для себя решил: 504 допуск не для моего мотора, т.к. он идёт в ущерб и его ресурсу, и больше стоимость использования масла данного допуска. Да, и ездить 15 тыс. км. до замены масло многовато в наших условиях. А лить 504 допуск и ездить на нём 8 тыс. км. это по-моему "идиотизм":hello:.

какой пробег у Вас?

[Olegs]

Прошу подсказать, какая "нормальная " цена (примерно) должна быть на поршни Кольбеншмидт 40251600?

[Барс]

(28-09-2015 11:31)Olegs :  Прошу подсказать, какая "нормальная " цена (примерно) должна быть на поршни Кольбеншмидт 40251600?

73 бакса.