Дизель + двухтактное масло в бак.

[CombiTour]

(07-08-2015 08:56)Kaban-69 :  тема уже давно прохаваная и высраная, не надо лить никакого масла

+1

Я в 2007 с салона взял 1,9 тди, проехал уже 265тыс. и за все время никаких присадок, никаких масел в бак, ничего не добавлял. К движку никаких претензий, работает как часики, тьфу тьфу тьфу)) Было дело, что заправился на ТНК, т.к. других вариантов не было, так обороты держались на 1тыс. и херово разгонялась, подергивалась, после чего заехал на укравто и залил нормальной чистой соляры и все гуд. Так что лично мое мнение по поводу всяких супер-пупер присадок и прочей бодяги, однозначно НЕТ!

[zols]

(07-08-2015 08:56)Kaban-69 :  тема уже давно прохаваная и высраная, не надо лить никакого масла

Я бы так категорично не утверждал. Пусть каждый себе решит сам и получит свой опыт и результат. Я буду лить и ездить еще и на пропан-бутановой смеси, а через насос будет постоянно гоняться по кругу дизельное топливо с маслом и плунжеру от этого точно хуже не будет. Надеюсь фильтр заберет все ненужное и абразивное, в том числе и воду, а сухое топливо компенсируется наличием небольшого количества масла, которое сгорает без следа и вреда.

[Alexa]

то что подходит древнему ТНВД , разработанному под топливо Евро 2,3, не означает, что оно же не навредит более современным моторам Евро4.

[Kaban-69]

(07-08-2015 12:35)zols :  а сухое топливо компенсируется наличием небольшого количества масла, которое сгорает без следа и вреда.

про сухость и сгорание без следа это как определили? мужики в гаражах?

[zols]

(07-08-2015 13:02)Kaban-69 :  про сухость и сгорание без следа это как определили? мужики в гаражах?

Хорошее топливо Евро-5, а особенно зимнее, имеет меньше парафина чем обычное - меньше смазывающий эффект. Я езжу на хорошем, и очень часто на остатке зимнего, когда уже лето в разгаре, как сейчас. Без следа - обратите внимание на выхлоп мотоциклеток и косилок, там где масло и живет своей жизнью, там следы от нагара или копоти в большом количестве? В тех пропорциях и дозах впрыска, думаю, и мужики в гаражах тоже, вы не рискуете ничем. А вот заправиться бодягой на заправках легко, и водой и бензином вместо дизеля, и вот тогда масло даст шанс Вашему насосу на спасение и дальнейшую жизнь. ИМХО.

---

---

(07-08-2015 12:45)Alexa :  то что подходит древнему ТНВД , разработанному под топливо Евро 2,3, не означает, что оно же не навредит более современным моторам Евро4.

Не лейте ничего кроме того что положено для современного мотора и на заправке не забывайте напоминать что вода и бодяжное топливо не подходит Вашему мотору. Они подскажут где есть то что Вам нужно.
Масло лью в надежде уберечь насос от плачевных последствий после заправки некачественным топливом или в зимнее всегда добавляю. Это просто профилактика. Присадки и их количество на заправках нам тоже не известно, а тут ты сам добавляешь, зная все исходные пропорции и их происхождение. Бак 60 литров - поллитра и катайся!

[Tasmanec]

а вы знаете чем определяется "евровость" что топлива что мотора?
и что физический процесс трения плунжерной пары абсолютно не трогает ваша "евровость".
и что масло 504-507 хуже моет чем 502-505 но рекомендовано в более "евровые" моторы из за того что если оно будет подгорать то от него выхлоп будет более чистым. Моторы вашей "евровостью" только гробят в угоду экологии....

[Alexa]

(07-08-2015 14:07)Tasmanec :  а вы знаете чем определяется "евровость" что топлива что мотора?
и что физический процесс трения плунжерной пары абсолютно не трогает ваша "евровость".
и что масло 504-507 хуже моет чем 502-505 но рекомендовано в более "евровые" моторы из за того что если оно будет подгорать то от него выхлоп будет более чистым. Моторы вашей "евровостью" только гробят в угоду экологии....

на счет хужих свойств 504-507 - не правда... по всем свойствам масло с последним допуском лучше предыдущих... по отложениям, по износу и т.п....
единственно в чем лучше масло со старым допуском, так это щелочное число. и то это свойстов имеет преимущесвто исключительно для высокосернистого топлива.

[Tasmanec]

а загуглите оф письмо вагена на станции у кацапов...где советуют применять 502-505 и почему...

[Alexa]

у кацапов топливо хуже чем у нас... это факт. Евро топливо они же не завозят ...

[daemon-s]

Современным дизелям с пьезо-форсунками может масло и не следует лить. Да и вообще им наша солярка противопоказана. Наверное не зря в основном официалы везут бензиновые движки. Не хотят отвечать за гарантию по дизелю.

Но старые добрые двигла только спасибо скажут за "дозу" масла. И плохо вы им этим уж точно не сделаете.

Ездил на w124. Добавлял регулярно для 2х-тактных двигателей. Очень нравилась работа двигателя.