регулювання тросів КПП

[TurboRS]

Підкажіть як на октавії тур AGU відрегулювать троса куліси КПП, бо після заміни КПП невключається: 1-а 2-га і R-задня

[Dr.Gluck]

ставим на нейтраль.
расслабить пластиковые зажимы на тросах
вдавливаем рычаг в самый низ и фиксируем его крючком на кп
снимаем кожух под ручкой кп
фиксируем ручку по двум отверстиям (можно сверлом на 5, если не изменяет память)
зажимаем тросики
снимаем все с фиксаторов.

[TurboRS]

(25-06-2015 21:27)Dr.Gluck :  ставим на нейтраль.
расслабить пластиковые зажимы на тросах
вдавливаем рычаг в самый низ и фиксируем его крючком на кп
снимаем кожух под ручкой кп
фиксируем ручку по двум отверстиям (можно сверлом на 5, если не изменяет память)
зажимаем тросики
снимаем все с фиксаторов.

Відрегулював по інтрукції - ефекту ніякого


Потім методом тика то подовжував то вкорочував троса зявилась 1-ша і R-задня але включаються туго.............2-ї покищо нема.


На КПП крючочок ричаг фіксувати нехоче.

[yuristkonsult]

(30-06-2015 10:15)TurboRS :  ..
На КПП крючочок ричаг фіксувати нехоче.

Не зажимайте кулісу до самого низу. Спробуйте на різній висоті зафіксувати. Була така сама фігня.

[Dr.Gluck]

Тогда пробовать фиксировать не в самом низу.

[TurboRS]

Сьогодні знову регулював.

Всі передачі вмикаються нормально, тільки 2-гу передачу неможу втикнуть вона начебто впирається в щось. Що це може бути.????

[TurboRS]

З під-капота 2-га передача включається рукою, а з салона ричагом нехоче, це виходить що проблема десь під ручкою КПП в салоні???

[шкодик]

диск сцепления меняли?износ смотрели?

[yuristkonsult]

При русі ричага вперед-назад - куліса під капотом обертається на своїй осі, при русі ричага вліво-вправо куліса - рухається вверх-вниз.
Посадіть помічника в машину хай пробує включати другу передачу, а Ви дивіться під капотом куди потрібно рухати кулісу щоб передача включилась.
Виходячи з цього корегуйте регулювання.
Писи як варіант під'їхати туди де вміють це робити.

[Emidex]

(25-06-2015 21:27)Dr.Gluck :  ставим на нейтраль.
расслабить пластиковые зажимы на тросах
вдавливаем рычаг в самый низ и фиксируем его крючком на кп
снимаем кожух под ручкой кп
фиксируем ручку по двум отверстиям (можно сверлом на 5, если не изменяет память)
зажимаем тросики
снимаем все с фиксаторов.

Подскажите пожалуйста, можно ли данной регулировкой убрать небольшой продольный люфт на рычаге переключения, который с возврастом появляется?